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A NAV Portugal procedeu à substituição das antenas do Localizer e Glide Path do ILS da pista 18 do Aeroporto de Santa Maria.Os trabalhos tiveram início a 29 de maio incluíram a substituição das antenas, estruturas de suporte e cablagem tendo terminado no passado dia 15 de junho com o voo de certificação, essencial para verificar a conformidade do equipamento com os requisitos operacionais.
Para o Administrador da NAV Portugal, Pedro Ângelo, este investimento “assenta numa estratégia de desenvolvimento contínuo que a NAV Portugal empreende desde há vários anos, como podemos constatar com a construção das novas salas de operação de Santa Maria e Lisboa, o novo sistema de gestão de tráfego aéreo TOPSKY em operação há poucos meses na Região de Informação de Voo de Lisboa, o início da substituição do RADAR de Montejunto no próximo mês de julho e a execução do projeto MADWINDS em breve na Madeira”.
Os aeroportos onde operamos contam com os mais modernos sistemas de navegação, como o novo ILS de Santa Maria que agora entra em operação e “na NAV Portugal investimos em tecnologia e inovação para oferecer um serviço de navegação aérea seguro e eficiente”, conclui.
O ILS – Sistema de Aterragem por Instrumentos – é um sistema de auxílio à navegação aérea que utiliza instrumentos de bordo e terrestres para guiar a aeronave durante a fase final da aterragem, fornecendo informações precisas sobre a posição e trajetória da aeronave em relação à pista de aterragem, mesmo em condições meteorológicas desfavoráveis.
NAV Portugal replaced the Localizer and Glide Path antennas of the ILS on runway 18 at Santa Maria Airport.The work began on May 29 and included the replacement of the antennas, support structures and cabling, and ended on June 15 with the certification flight, essential to verify the compliance of the equipment with the operational requirements.
According to the NAV Portugal Board Member, Pedro Ângelo, this investment “is based on a strategy of continuous development that NAV Portugal has undertaken for several years, as we can see with the construction of the new Ops Room in Santa Maria and Lisbon, the new TOPSKY air traffic management system that has been in operation for a few months in the Lisbon Flight Information Region, the beginning of the replacement of the RADAR in Montejunto next July and the execution of the MADWINDS project soon in Madeira”.
The airports where we operate have the most modern navigation systems, such as the new ILS of Santa Maria, which now comes into operation and “at NAV Portugal we invest in technology and innovation to offer a safe and efficient air navigation service”, he concludes.
The ILS – Instrument Landing System – is an air navigation aid system that uses on-board and ground instruments to guide the aircraft during the final phase of landing, providing precise information about the aircraft’s position and trajectory in relation to the runway, even in bad weather conditions.
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Ana Nogueira Santos Loura
O ILS não é novo. Apenas as antenas e elas foram substituídas não para inovar mas por terem elementos fora de serviço.
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Luís Botelho
Ana Nogueira Santos Loura:- O que quer dizer que a afirmação no comunicado da NAV que diz “do novo ILS que agora entra em operação…”, não corresponde à verdade!?
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