Views: 2

Views: 3

Bom dia!

Ontem, tive especialmente atento ao porta-voz do Grupo SATA sobre a situação em que se encontram neste momento as suas aeronaves. Do que ouvi, ficou-me o seguinte:

1- O Senhor Engenheiro é um óptimo técnico reconhecido mesmo além fronteiras, mas sinceramente não tem jeito nenhum para o que o impingiram;

2- O texto mais ou menos lido, resumiu-se a dar a entender o porquê das situações em que se encontram as aeronaves da SATA AIR AÇORES;

3- Do dito (lido) podemos tirar a seguinte ilação, manutenções previstas há meses foram constantemente proteladas no tempo, algo extremamente grave, o que veio a implicar no efeito “bola de neve” apesar da afirmação continua de que as aeronaves estavam seguras e o que a SATA tem excelentes TMAs;

4- O problema do “Raio” afectou uma aeronave, não foi a causa da paragem de todas as outras.

5- A utilização de 1 Airbus 320 CEO da AZORES AIRLINES para substituição das falhas dos DASH, não é compreensível, tendo em conta que a própria AZORES AIRLINES contratou uma aeronave idêntica em ACMI a uma companhia estrangeira (suponho que dinamarquesa DAC);

6- Os jornalistas presentes não fizeram ou não quiseram fazer perguntas extremamente pertinentes em relação aos vários ACMIs feitos pela Azores Airlines junto da EuroAtlantic, PlusUltra, White, DAC, etc para novas rotas;

7- Não foi apresentada qualquer razão plausível para as novas rotas para a Europa e sobretudo a partir do Porto para a América do Norte ou de Ponta Delgada para Faro;

No fundo, uma conferência de imprensa que somente serviu, pelo menos no meu caso, para me deixar ainda mais com muitas dúvidas sobre quem gere os destinos do GRUPO SATA e sua tutela, o Governo Regional.

Eu GATO que me prezo fico muito triste por ver, uma companhia aérea, que foi pioneira em Portugal, nada e criada em São Miguel, símbolo dos Açores se encontrar completamente abandonada, desprezada e pior a valer “LIXO”

Divirtam-se!

All reactions:

20Carlos A César, Artur Neto and 18 others

12

Like

Comment

View more comments

Active

Carlos A César

Também fiquei apreensivo, como se afirma que a manutenção está há mais de ano atrasada, não abona, em nada, na segurança garantida ao passageiro. Enfim, a Sata Açores a caminhar para o buraco da irmã! Mais uma catástrofe anunciada!!?? Por este andar ainda vamos voltar ao tempo das naus portuguesas! Triste!!

• 3h
• Like
• Reply

4

Artur Neto

Concordo em absoluto, Henrique, fiquei também com essa ideia. Estamos mesmo entregues à bicharada!!!

• 3h
• Like
• Reply

Share this:

• Facebook
• X

Like this:

Like Loading…

Views: 5

Trabalhadores avisam que SATA está à deriva e prometem agir para evitar destruição

Ponta Delgada, Açores, 03 jun 2024 (Lusa) – A Comissão de Trabalhadores (CT) da SATA Air Açores alertou hoje que a companhia aérea está à “deriva e num completo desnorte operacional”, acusando o Governo Regional de “negligência” e prometendo agir para evitar a “destruição” da empresa.

“Os trabalhadores não vão ficar inativos a assistir à destruição da sua empresa. Não havendo resposta por parte do Governo Regional, os sindicatos agiram e agirão sempre em conjunto e em conformidade na defesa da SATA Air Açores”, refere a CT da transportadora do grupo SATA responsável pelos voos entre as ilhas açorianas.

Em comunicado, a CT adianta que esteve reunida com os sindicatos representativos de todos os trabalhadores da SATA Air Açores e com os representantes dos funcionários no conselho de administração para “manifestar a sua enorme preocupação pelo caminho que a companhia está a seguir”.

Salientando que a empresa é “estruturante para os Açores”, os trabalhadores denunciam a “falta de equilíbrio financeiro”, de “planeamento de rotas” e a “escassez de recursos humanos em todas a áreas”.

A CT alerta também para o “desequilíbrio entre a parte operacional e a parte comercial” e a “incapacidade em cumprir as necessidades de manutenção”, criticando as “sucessivas gerações de maus gestores e de políticas erróneas” que “infligem danos irreparáveis que, mesmo amplamente denunciados, teimam em repetir-se”.

“Os sucessivos governos regionais têm sido negligentes enquanto acionistas, permitindo a degradação permanente da melhor ferramenta de coesão territorial que pode existir numa região com a elevada descontinuidade geográfica como a nossa”, lê-se no comunicado.

Os trabalhadores da SATA Air Açores realçam que os conselhos de administração e os governos regionais “vêm e vão sem que nunca se apurem responsabilidades”, levando a que sejam os “trabalhadores a sofrer ciclicamente as consequências”.

“O atual Governo Regional dos Açores tem mostrado a mesma atitude negligente que se evidencia, em primeira instância, na falta de nomeação de um conselho de administração em plenitude de funções, bem como, com provas dadas na gestão de uma companhia de aviação comercial”, condenam.

A CT revela ter pedido em 22 de maio uma audiência com o presidente do Governo dos Açores (PSD/CDS-PP/PPM), o social-democrata José Manuel Bolieiro, não tendo obtido resposta.

“A empresa encontra-se neste momento à deriva, num completo desnorte operacional, com os trabalhadores em rotura, à beira da fadiga e do ‘burnout’”, avisam.

Os trabalhadores da SATA Air Açores consideram que a “indefinição sobre o processo de privatização da Azores Airlines e a falta de plano estratégico para o grupo restringem a capacidade de retoma de uma empresa vital que a política parece apostada em agonizar”.

“Ninguém assume responsabilidades e vamos todos pagar caro. Há responsabilidades políticas a apurar e deixar avançar a SATA Air Açores nestas condições só vai conduzir a sérios prejuízos sociais e à sua sustentabilidade a curto e a médio prazo”, alerta a CT.

A demissão de Teresa Gonçalves da presidência do grupo SATA foi anunciada em 09 de abril, quatro dias depois de ser conhecida a decisão final do júri do concurso público para a privatização da Azores Airlines (companhia aérea responsável pelas ligações entre os Açores e o exterior).

Em junho de 2022, a Comissão Europeia aprovou uma ajuda estatal portuguesa para apoio à reestruturação da companhia aérea de 453,25 milhões de euros em empréstimos e garantias estatais, prevendo medidas como uma reorganização da estrutura e o desinvestimento de uma participação de controlo (51%).

Hoje, o PS/Açores anunciou que vai chamar ao parlamento a secretária regional do Turismo e Mobilidade e o vogal executivo da SATA, alegando que o Governo “deve prestar contas” pelo “descalabro operacional provocado no grupo” de aviação.

RPYP (APE)// VAM

(Lusa)

All reactions:

3939

20

12

Like

Comment

Share

View more comments

Weber Da Rocha Borges

Esse estado de cousas faz parte da política colonialista portuguesa de destruição da Azores airlines, com a complicidade de alguns açorianos. Vir buscar o administrador Rodrigues ao grupo Sata foi o primeiro passo; os outros têm vindo a suceder-se. Pr…

See more

• 1h
• Like
• Reply
• Share

Views: 1

Os alertas da Comissão de Trabalhadores da SATA Air Açores para o que dizem ser o ‘desnorte operacional’ da empresa estão em destaque no Açoriano Oriental de terça-feira, 4 de junho de 2024.

Source: “Trabalhadores dizem que SATA está ‘à deriva'” é a manchete do Açoriano Oriental – Açoriano Oriental

Views: 3

Views: 5

Henrique Schanderl

·

QUEM PREPAROU O VERÃO IATA DA AZORES AIRLINES?

A realidade é que não sei, se foi somente o Conselho de Administração ou se a tutela também esteve envolvida, mas não se percebe depois do que sucedeu o ano passado se volte a uma situação catastrófica.

São que se saiba 3 aeronaves no solo, sendo que duas não têm previsão de retomarem o serviço, segundo consta. Dizerem que ninguém pode prever situações como as presentes, tal é absurdo, é não ter um plano de contingência, o que é extremamente grave, e tal leva, a em cima da hora, a contratações de ACMIS, a custos muito mais elevados, e daí a perdas insuportáveis numa companhia aérea que já está há muito tempo com a corda no pescoço.

Preparem-se para voar em aviões “Charter”, aeronaves com muitos e muitos ciclos de voo, com situação energética ultrapassada, e qualidade de conforto por vezes muito inferiores ao que os A321 NEO, da Azores Airlines.

É só, mais um ano, a ver o valor de mercado de uma companhia aérea, já de rastos, a tornar-se em valor de mercado, lixo!

Esta é uma simples opinião pessoal, se alguém tiver outros conhecimentos e opiniões, contrárias, por favor ajudem-nos a perceber a verdade dos factos.

All reactions:

17You and 16 others

Like

Comment

Write a comment…

Views: 3

Views: 3

Views: 2

Embraer da companhia holandesa KLM estava estacionado na placa do ‘Schiphol’.

Source: Pessoa morre ao ser sugada por motor de avião no aeroporto de Amesterdão – Mundo – Correio da Manhã

Views: 2

Australian federal police say ‘officers arrested a man after he allegedly ran naked through the aircraft mid-flight and knocked a crew member to the floor’

Source: Alleged naked run on Virgin flight from Perth to Melbourne leads to man being arrested | Air transport | The Guardian

Views: 3

All reactions:

3You and 2 others

Views: 4

A era das viagens aéreas de baixo custo na Europa pode ter acabado de vez, graças, em parte, às recentes políticas ambientais da UE. Em suma, trata-se de uma boa notícia para o clima. Mas muitas pessoas com rendimentos baixos e médios que costumavam viajar pela UE deixarão de o poder fazer ou, pelo menos, poderão fazê-lo com muito menos frequência. Crucialmente, as mesmas políticas terão pouco ou nenhum impacto na utilização de jatos privados, muito mais poluentes, que normalmente cobrem distâncias servidas por companhias aéreas comerciais e comboios. Este é um caso de sacrifício injusto para a ação climática.

Source: Adeus, voos low-cost? Leis climáticas da UE podem acabar com as viagens baratas – ZAP Notícias

Views: 2

Views: 2

Há ainda mais de 30 feridos a registar na sequência do incidente.

Source: Um morto em voo entre Londres e Singapura atingido por forte turbulência