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passagens aéreas Açores

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PASSAGENS AÉREAS
Ontem foi motivo de debate no Parlamento Açoriano a questão de quem deveria pagar o diferencial das passagens aéreas, se o passageiro se o Estado.
O Governo Regional, seus partidos (PSD+CDS+PPM) e IL acham que tal deve manter-se como está, pois alteração da situação poderia ser vista como propícia a, digamos falcatruas. Todos estes partidos fugiram à verdade, e esta é que o Estado e o Governo Regional podem não ser considerados entidades de bem, pois não pagam às companhias aéreas em tempo útil, e em resultado as mesmas se recusarem às obrigações de serviço público e deixarem simplesmente de voarem para os Açores.
Tal como está, em que o passageiro é que tem que adiantar o pagamento da passagem e depois vir a ser reembolsado, é um ónus acrescido para muitos Açorianos, pois as Companhias Aéreas impõem o custo dos bilhetes como muito bem entendem, chegando a pedir por uma perna de voo muito para além de 500€ e por ida e volta perto dos 2000€ sobretudo nas denominadas épocas altas, algo que a maioria dos Açorianos não tem disponível, tendo muitas vezes que recorrer a empréstimos temporários junto da banca o que acresce, como é normal, o juro do mesmo.
As duas soluções já foram implementadas nos Açores, e sejamos honestos, qualquer das duas favorece as Companhias Aéreas que impõem o preço do bilhete a seu belo prazer e com tal ganham milhões à custa do Estado e do Governo Regional, mas a segunda solução é no entanto a preferida pois sabem bem como o Estado e o Governo Regional pagam mal e a más horas. A primeira solução, ou seja pagamento directo do Estado e Governo Regional às Companhias Aéreas favorece os Açorianos pois só têm que pagar o estipulado pelas obrigações de serviço público e não vejo ao contrário do Estado e Governo Regional onde poderia haver possibilidade de fraude pois no bilhete está lá claro qual o preço destes bem como das respectivas taxas.
Dito isto, vê-se claramente que em qualquer caso as Companhias Aéreas enchem os bolsos a seu belo prazer, que o Estado não quer mudar o sistema pois as Companhias Aéreas não consideram o mesmo Entidade de bem e como tal quem se lixa é sempre o mexilhão, neste caso o povo Açoriano.
Esta é que é sim a realidade!
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Paulo Pacheco

Concordo que o estado não é pessoa de bem. Durante mais de 20 anos de governação regional com o governo a usar as empresas públicas como “banca” resultaram nisso.
O facto do governo da República até agora, também não querer pagar à Sata o serviço público para a Horta também me fazem concordar com essa afirmação.
Com o resto já não concordo pois como se sabe, as passagens hoje ainda tem um fator concorrencial. Se perdermos esse fator concorrencial – o custo para todos por cada passagem vai subir exponencialmente e, não sei se pior, perderiamos possibilidades de escolha, pois o números de companhias a fazer os voos, baixariam, assim como as suas frequências ( aliás – tal como era antes).
Além disso relembro que todas as companhias atualmente têm várias tarifas diferentes. Esse valores elevados, só mesmo para quem quer todas as comodidades….
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Henrique Schanderl

Paulo Pacheco respeito, mas não concordo, estamos a encher os cofres da Azores Airlines e da TAP com preços de bilhetes que davam para uma viagem Lis/ Rio ou São Francisco só como exemplo, e estes preços que enumerei nada tem a ver com mordomias até po…

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viagens entre Ponta Delgada e Bruxelas

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Ryanair com viagens entre Ponta Delgada e Bruxelas a partir de Junho
A companhia de viagens de avião low cost (companhia de baixo custo) Ryanair vai realizar, a partir de Junho, rotas de voos entre Ponta Delgada e Bruxelas, na Bélgica. Os bilhetes de avião já estão disponíveis na plataforma da companhia área, sendo que apenas está disponível um voo semanal (Segunda-feira). O custo mais barato de ida à capital da Bélgica está, neste momento, nos 39 euros – uma promoção feita para o primeiro dia desta operação. Os bilhetes estão disponíveis até finais de Outubro.
Os residentes de São Miguel, também, poderão viajar até Lisboa, Porto e Londres (Reino Unidos), através da Ryanair.

Ryanair com viagens entre Ponta Delgada e Bruxelas a partir de Junho


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-o-primeiro-aviao-portugues

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https://expresso.pt/semanario/revista-e/-e/2024-04-04-Nas-asas-de-um-sonho-nacional-conheca-o-Lus-222-o-primeiro-aviao-portugues-0f3f74b2

 

 

Nas asas de um sonho nacional: conheça o Lus 222, o primeiro avião português

Nas asas de um sonho nacional: conheça o Lus 222, o primeiro avião português
D.R.

Em mais de 120 anos de aeronáutica, o Lus 222 pretende estrear-se como o primeiro avião desenhado e construído em Portugal. Não é especialmente sofisticado nem vem de uma marca sonante, mas possivelmente chega onde outros não chegam. E promete pôr o aeródromo de uma cidade alentejana no mapa mundial. Viagem de sonho ou manobra perigosa para a indústria nacional? Só em 2027 se saberá

Nas asas de um sonho nacional: conheça o Lus 222, o primeiro avião português

Hugo Séneca

Se tivesse um avião seria bem mais fácil, mas Miguel Braga não tem um avião e ainda terá de provar que consegue construir um para alcançar o reino dos céus. Enquanto não chega o momento redentor, o diretor de Aeronáutica e Defesa do centro de engenharia CEIIA e administrador da recém-criada EEA Aircraft tem de se desdobrar em viagens de carro entre reuniões em Matosinhos, Évora e Ponte de Sor ou voos comerciais para a Europa e América Latina para se encontrar com fornecedores e potenciais clientes. As viagens variam nos destinos e nas horas de chegada, mas o contrarrelógio é sempre o mesmo: garantir, até ao final de 2027, a descolagem daquele que pretende ser o primeiro avião desenhado e construído em Portugal. Lus 222 é o nome da máquina alada. Mais de €110 milhões serão investidos para que o Made in Portugal ganhe asas — e Ponte de Sor garanta uma fábrica com 120 profissionais. Se tudo correr como previsto, Miguel Braga não vai parar de viajar nos próximos tempos.

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