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Tribunal de Contas preocupado com aumento da dívida pública nos Açores – Jornal Açores 9

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“Houve um aumento da dívida pública regional, em cerca de 370 milhões de euros (ME)” destacou José Tavares, em declarações aos jornalistas, após a entrega ao presidente da Assembleia Legislativa dos Açores, na cidade da Horta, do relatório e parecer do TdC, relativo à Conta da Região de 2020. Segundo o presidente do TdC, um […]

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Governo dos Açores adquiriu antigas instalações da Cofaco na Horta – Jornal Açores 9

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“Hoje assinámos a escritura de compra a venda dos imóveis da Cofaco, que já estão a ser vistoriados pelo LREC [Laboratório Regional de Engenharia Civil] e por empresas para levantamento topográfico,” explicou aos jornalistas o secretário regional do Mar e das Pescas, Manuel São João, após a assinatura da escritura, no Cartório Notarial da Horta. […]

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Combustíveis sobem nos Açores amanhã – Jornal Açores 9

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A partir das zero horas, a gasolina vai sofrer um aumento de 5,9 cêntimos por litro. O gasóleo vai aumentar 6,7 cêntimos. O litro da gasolina de 95 octanas passa a custar 1 euro e 61 cêntimos. O gasóleo rodoviário, 1 euro e 44 cêntimos. O gasóleo colorido para a agricultura passará a custar 96 […]

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Osvaldo José Vieira Cabral · Os cobradores estão a bater à porta

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Os cobradores estão a bater à porta
É delirante ouvir alguns políticos, com enormes responsabilidades no passado, falarem de endividamento público.
De repente, passaram uma esponja pela memória e querem, à viva força, que nós, cidadãos, também façamos o mesmo exercício.
Foi um dos cavalos de batalha em todas as minhas crónicas ao longo da última década: chamar a atenção para o aumento galopante da dívida bruta, à semelhança dos alertas da Secção Regional dos Açores do Tribunal de Contas.
Ninguém se preocupou. Agora estão todos preocupados com o endividamento proposto no Orçamento Regional do próximo ano – que é mau para todos nós, contribuintes – mas não é nenhuma originalidade.
Nós tivemos um recorde de dívida acumulada entre 2008 e 2017, com os Açores a aumentarem a sua dívida 3,15 vezes mais, passando de 563,7 milhões para 1.690,4 milhões de euros.
É um ritmo médio anual de 115,4 milhões.
O maior volume desta dívida foi para pagar a fornecedores e os buracos ruinosos das empresas públicas, nunca para crescimento da nossa economia anémica.
Tem-se falado tanto, agora, da SATA, mas houve outras empresas, até com passivo maior, que se revelaram um autêntico cancro para as nossas finanças públicas.
Só a Saudaçor, essa invenção desastrosa, de que nunca mais ninguém falou dela, deixou-nos um calote de mais de 600 milhões de euros.
Há-de haver muito boa gente por aí que julga que nada disto é para pagar, mas a verdade é que os cobradores batem-nos à porta todos os meses ou anos, como acontece agora com a SATA ou a Sinaga.
Há tanta gente preocupada com o património da fábrica de açúcar, o que é legítimo, mas ninguém se preocupa com os mais de 800 mil euros que deve a fornecedores e com os 35 milhões de euros de prejuízos ao longo dos anos.
Só em meia dúzia de anos, de 2015 a 2020, o Governo Regional transferiu para a Sinaga quase 9 milhões de euros.
Uma empresa, recorde-se, que custou à região, num negócio obscuro, 8oo mil euros!
Amanhã, 18 de Novembro, mais um cobrador vai bater-nos à porta para cobrar empréstimos.
Na verdade, são dois cobradores: a Bankinter SA e o Banco BPI.
Vêm cobrar um dos muitos empréstimos concedidos à SATA, cujo prazo termina agora.
Como a SATA não tem dinheiro, nem tão pouco sabe o seu futuro, porque tarda, incompreensivelmente, a decisão de Bruxelas sobre a reestruturação, foi acordado com aquelas instituições uma prorrogação dos respetivos prazos de vigência.
O Governo Regional já concordou com a prorrogação e estendeu a manutenção das garantias, que é como quem diz, para pagarmos um dia destes.
São “apenas” cerca de 50 milhões de euros… por agora.
Portanto, senhores políticos, quando falarem de dívidas e endividamentos, ao menos benzam-se antes.
Novembro 2021
Osvaldo Cabral
(Diário dos Açores, Diário Insular, Multimedia RTP-Açores, Portuguese Times EUA, LusoPresse Montrea
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AÇORES APRENDER COM OS ERROS

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A história económica dos Açores é uma história de ciclos, de monoculturas e dos problemas inerentes a um sistema económico essencialmente dependente de uma produção ou setor produtivo.
Aconteceu com o fim do ciclo do pastel na segunda metade do século XVII, voltaria a suceder com o trigo e com a laranja, que não resistiram à concorrência dos mercados externos e, no caso da laranja, às pragas que afetaram os laranjais. A economia açoriana era ténue, monocíclica e alimentava apenas a fortuna de meia dúzia de açorianos enquanto a maioria da população vivia de forma pobre e por vezes miserável. No final do século XIX e início do século XX surgem as primeiras fábricas: tabaco, chá, açúcar, álcool, cerveja e laticínios, mas a fragilidade produtiva e pouca diversificação mantiveram-se. E chegamos ao ciclo da vaca, à chamada “monocultura da vaca” que cedo se constituiu como um dos pilares da economia regional. Um setor importante para a economia, gerador de ganhos transversais em diferentes subsetores, mas ainda assim, uma “monocultura”. Os tempos mais recentes mostraram que o ciclo da “vaca” está a mudar e não fossem os apoios externos o futuro seria ainda mais difícil.
Os Açores necessitam de alargar a sua base produtiva e não continuar a insistir no erro de dependerem de um ou dois setores apenas. A liberalização do espaço aéreo em 2015 veio abrir as portas do turismo que se tornou num novo pilar económico, embora volátil, como é o setor à escala global. Mas há mais por onde explorar e mais por onde alargar a base da economia açoriana. Desde logo o Mar, não tanto na vertente das pescas, mas na exploração do mar profundo e dos subsolos marinhos, para além de toda a investigação científica que daí advenha. Cria-se riqueza, criam-se postos de trabalho diferenciado, fortalece-se a economia açoriana. E há o Espaço, tão longe, mas cada vez mais perto. A conferência internacional que decorreu esta semana em São Miguel apontou claramente o caminho do futuro e esse passa pela economia do Espaço – cujas taxas de crescimento previstas para os próximos anos rondam os 7%. Uma região isolada como a nossa tem que se reinventar e modernizar. O futuro passa pela aposta na Educação e na Ciência. Insistir no mesmo de sempre é sinal de nunca se ter compreendido a história dos ciclos económicos nos Açores.
Os erros também nos ajudam a progredir.
(Paulo Simões – Açoriano Oriental de 14/11/2021)
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PREVENÇÃO RODOVIÁRIA – SUGESTÃO que pode salvar vidas e acidentes

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numa amostragem empírica aqui nesta costa norte, zona rural da Lomba da Maia, sete em cada dez viaturas têm deficiências da sinalização traseira das suas viaturas, sejam stops, luzes de minimos ou piscas com todos os perigos e inconvenientes daí adnientes nesta zona de nevoeiros e mau tempo, pelo que sugiro uma campanha em que tais viaturas fossem notificadas e lhes fosse dado uma semana para repararem a deficiência sem ter de esperar pela revisão bianual da viatura. Seria um srviço de utilidade pública que a PSP e GNR deviam encetar, extensiva a todas as freguesias da ilha….

sem ninguém dar conta por entre os pingos da chuva Governo assina 14 controversos contratos de exploração mineira num único dia – ZAP

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Na passada quinta-feira, o Governo assinou 14 contratos de exploração mineira com várias empresas. Nem o cenário de crise política o impediu.

Source: Governo assina 14 contratos de exploração mineira num único dia – ZAP

Portugal adia reembolsos de 947 milhões para 2031 e 2052 – ECO

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IGCP convenceu os investidores a trocarem 947 milhões de euros em dívida que vencia em 2023 e 2024 por títulos com maturidade em 2031 e 2052, numa operação que baixa os reembolsos nos próximos anos.

Source: Portugal adia reembolsos de 947 milhões para 2031 e 2052 – ECO

Expresso | O Facebook mudou de nome e meteu-se num problema de morte – não é caso único de nome acidentado mas é caso de estudo

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A empresa Meta (ex-Facebook) só nasceu quinta-feira e já se meteu em problemas. É que Meta, em hebraico, soa à palavra que quer dizer “morto” e essa não era de todo a meta. Jorge Morgado, sócio-fundador da Companhia de Comunicação e Consultadoria do Porto, lembra outras marcas que se meteram em acidentes, como quando o automóvel Hyundai Kona chegou ao mercado português. “Uma marca que carrega uma carga tão negativa não é simpática. Não é algo com que os utilizadores tenham vontade de conviver”. E já se admite que a Meta tenha de mudar de nome onde significa “morto”

Source: Expresso | O Facebook mudou de nome e meteu-se num problema de morte – não é caso único de nome acidentado mas é caso de estudo

Governo dos Açores baixa ISP para minimizar aumento dos preços dos combustíveis – Rádio Atlântida

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O Governo Regional dos Açores, através de uma redução do […]

Source: Governo dos Açores baixa ISP para minimizar aumento dos preços dos combustíveis – Rádio Atlântida