hoje em madrid faz-se ski

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Madrid!
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Tania Bettencourt Correia and 59 others
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  • Antonio Sampaio

    no nosso tempo Madrid não era assim!!!

    https://www.facebook.com/antsampaio/videos/10158846394373399/
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MADRID A MAIOR BRANCURA EM 40 ANOS

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According to local media, the snowfall in Madrid is the heaviest in at least 40 years. The country’s AEMET weather agency said the snowfall was “exceptional and most likely historic”.
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  • Não me lembro em toda a minha vida ver Madrid assim toda branquinha
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FILOMENA, MAU TEMPO E CAOS EM ESPANHA

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Storm Filomena has blanketed parts of Spain in heavy snow, with half of the country on red alert for more on Saturday.
Madrid, one of the worst affected areas, is set to see up to 20cm (eight inches) of snow in the next 24 hours.
The city’s airport has closed along with a number of roads.
On Friday evening, a number of vehicles became stranded on a motorway near the capital.
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Da Suécia, com calma e cautela | Opinião | PÚBLICO

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O facto de a Suécia ser usada numa espécie de Benfica-Sporting do debate sobre a pandemia é algo que me incomoda. Ou, como diria Carl Gustav, é um pouco “tråkigt”. Mas se é para ser assim, pelo menos que se usem fontes de informação verdadeiras, not

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a triste sina da saúde nos açores

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É assustador ver esta lista de espera para cirurgias no Hospital do Divino Espírito Santo em S. Miguel! Ainda mais preocupante são os anos de espera em que a qualidade de vida, o custo ao Estado de muitos e muitos que estão nesta lista, na situação de baixa médica, recebendo e não podendo ser produtivos à sociedade e às suas famílias!
Exemplificando; hoje em dia, uma operação às cataratas é, corriqueira, estão 2309 pessoas a aguardar por tão precioso momento! Com todos os inconvenientes, graves, de falta de visão!
Cortem nas gorduras, exemplifico; o fotógrafo da presidência do Governo que ganha 3.673.10€ base, o total deve de andar pelos 5.500.00€ mês ou seja 77.000.00€ ano, seja dispensado. Aplique-se melhor e na qualidade de vida do POVO os poucos recursos existentes!
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Rota da SATA até ao auxílio de Estado passa por “cachalote” na pista | Aviação | PÚBLICO

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A transportadora aérea açoriana vai receber 133 milhões de auxílio de Estado. Erros de gestão, administrações sem conhecimento na aviação e influência política são razões apontadas para explicar o passivo de 464 milhões em 2019.

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ACIDENTE DE CAMARATE – por VICTOR JOÃO LOPES DE BRITO

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«(…) Qualquer um pode defender que a morte destas altas individualidades foi devida a uma sabotagem perpetrada por criminosos e ou que maléficas forças estranhas, ainda que nunca identificadas, influenciaram ou provocaram o trágico desfecho que conhecemos.
Mas o que não pode ser ignorado é que quando o motor crítico de um avião com as características do Cessna 421 para à descolagem e não são seguidos os procedimentos adequados, as várias resistências aerodinâmicas surgidas, principalmente a combinação do torque e do fator P (assimetria), não conseguem ser vencidas com a potência do único motor que resta. São fenómenos explicados através de princípios da Física, princípios imutáveis, isto é, são “factos e não opiniões”!
O acidente de Camarate começou a desenhar-se muito antes de ter ocorrido. Dada a quantidade de anomalias graves de que o avião padecia, todas elas classificadas de “NO GO” (não vá voar!), aquele Cessna 421 A “Golden Eagle” deveria estar terminantemente proibido de voar.
Se fossemos fazer agora uma investigação do acidente, com o rigor do GPIAA, Gabinete de Investigação e Prevenção de Acidentes e seguíssemos todas as fases da investigação, ou seja a Informação Factual, a História do Voo, a Análise, as Conclusões e Recomendações de Segurança, chegaríamos à conclusão de que não foram respeitados os procedimentos de “antes da descolagem”; não se verificou a quantidade combustível a bordo nem a sua distribuição; a descolagem foi feita NÃO a partir do princípio da pista de serviço, como deveria ter sido, mas a partir de uma posição em que foi desperdiçado mais de metade do seu comprimento; aquando da paragem do motor crítico, o hélice deste motor não foi posto em “bandeira” e, finalmente, houve engano na seleção da válvula do combustível que foi posta erradamente na posição “OFF”, desligada, o que impediu que o motor esquerdo, alimentado através dos tanques da asa contrária, tivesse arrancado para, no derradeiro momento, salvar a situação.
Verificaram-se, portanto, erros humanos em cadeia, (Human Factors) houve falta de coordenação NÃO tendo o piloto à direita (monitoring pilot) servido como barreira de segurança para interromper a sucessão de erros cometidos.
Esta sucessão de falhas e de omissão de procedimentos que deu origem ao acidente, foi confirmada não apenas por peritos nacionais como os que fizeram os relatórios da DGAC mas também por peritos vindos, expressamente, de fora como o da Cessna, pelo investigador independente de acidentes de aviação Mr. Eric Newton, pelo professor da Universidade de Edimburgo Mr.J.K. Mason, pelo Armed Forces Institute of Pathology, pelos peritos da National Transportation Safety Board e por outras prestigiadas personalidades do mundo aeronáutico internacional. (…)»
[Victor João Lopes de Brito, coronel piloto aviador, in “A Viagem dos Argonautas]
A Viagem dos ArgonautasACIDENTE DE CAMARATE – por VICTOR JOÃO LOPES DE BRITO
AVIAGEMDOSARGONAUTAS.NET
A Viagem dos ArgonautasACIDENTE DE CAMARATE – por VICTOR JOÃO LOPES DE BRITO
1 – INTRODUÇÂO O acidente de Camarate tem vindo a ser utilizado para alimentar jogos políticos e a maioria dos portugueses está convencida de que a morte do Primeiro-Ministro Sá Carnei…
Chrys Chrystello
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Uma nova teoria sobre o tempo indica que o presente e o futuro existem simultaneamente

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A Caixa, é uma teoria do universo que descreve o “agora” como um lugar arbitrário no tempo e afirma que o passado, o futuro e o presente existem todos simultaneamente. O Dr. Bradford Skow, professor de filosofia do Instituto de Tecnologia de Massachusetts, sugere que se “olhávamos para o universo” como se estivéssemos olhando para […]

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tarifas interilhas mais baratas avião e barco Açores

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Governo Regional quer criar Tarifa Açores para residentes nas ligações interilhas, anuncia Mário Mota Borges
O Secretário Regional dos Transportes, Turismo e Energia revelou hoje, na Assembleia Legislativa Regional, a intenção do Governo Regional de criar uma Tarifa Açores para residentes na área dos transportes aéreos interilhas.
Através de opções reformistas e disruptivas, o executivo açoriano pretende “inovar na construção de um modelo de Obrigações de Serviço Público de transporte aéreo e marítimo de pessoas e mercadorias e na concretização de uma Tarifa Açores para residentes, no caso das ligações interilhas”, garantiu Mário Mota Borges.
Durante a apresentação do Programa do XIII Governo dos Açores, na Horta, Mário Mota Borges referiu que, nos transportes, os Açores “herdam uma pesada herança”, sendo que a SATA “constitui o exemplo daquilo que nunca podia ter acontecido, porque deixou gravíssimas sequelas na nossa companhia aérea, com implicações no presente e no futuro da transportadora aérea açoriana.”
Segundo o governante, o compromisso do executivo açoriano é promover a solvência da SATA, garantindo a intenção de manter a empresa no setor público empresarial regional, “financeiramente resgatada e com gestão profissionalizada, nunca confundindo o exercício de tutela com a ingerência política na sua gestão diária”.
Relativamente às atuais Obrigações de Serviço Público, o objetivo do Governo Regional é avaliar o modelo em vigor nas ligações aéreas com o continente, confrontando-o com alternativas tecnicamente e economicamente mais vantajosas para todas as ilhas.
Nesse sentido, a proposta açoriana pretende garantir a manutenção do preço máximo de 134€ para os residentes e 99€ para estudantes, ou menos, simplificando e melhorando o processo de reembolso aos passageiros residentes.
Nas ligações áereas inter-ilhas, o Governo Regional vai reduzir substancialmente o preço das passagens aéreas para residentes “com a implementação da Tarifa Açores, com um preço máximo de até 60 euros, para viagem de ida e volta, entre duas quaisquer ilhas da Região.”
“A Tarifa Açores é uma medida verdadeiramente estruturante, aceleradora do mercado interno e da mobilidade dos açorianos”, sublinhou.
Relativamente aos transportes marítimos, Mário Mota Borges referiu que “o novo modelo tem de permitir atingir uma redução significativa dos custos”, pelo que é necessário avaliar “as atuais Obrigações de Serviço Público e do modelo existente, confrontando-o com outras alternativas.”
A existência de uma carreira regular de carga inter-ilhas é também uma ambição do executivo açoriano.
“O Governo vai implementar um novo modelo de transporte marítimo de mercadorias e de passageiros inter-ilhas, que assegure regularidade, previsibilidade, estabilidade e segurança das operações”, assegurou o Secretário Regional.
Como questão urgente nesta área, o governante mencionou as consequências da destruição do porto das Lajes das Flores, que condiciona fortemente a atividade económica na ilha e afetou o circuito logístico de abastecimento marítimo ao Corvo.
“Enquanto não for construído um novo porto, vamos alterar o modelo em vigor, para o abastecimento do Corvo por via marítima”, afiançou.
Já no setor do Turismo, a sustentabilidade ambiental será um objetivo, através da valorização da Economia Verde e da Economia Azul, sendo que “o desafio de revitalização do sector será enorme.”
“Vamos apoiar, com determinação, a recuperação empresarial do pós-Covid. Até lá, com urgência, este Governo vai concretizar um plano de emergência para apoiar financeiramente as empresas do sector turístico,” garantiu.
Na área da Energia, o intuito é privilegiar os investimentos para o aproveitamento das fontes de energia renováveis, contribuindo para a diminuição das importações dos combustíveis fósseis.
Segundo o Secretário Regional, a intenção é “adotar medidas legislativas que facilitem e promovam a venda à rede, detida pela EDA, da energia produzida por pequenos produtores, resultante de fontes de energia renováveis.”
Até 2025, o Governo quer estabelecer como objetivo a meta de 65% de produção de energia elétrica a partir de fontes renováveis.
“Quando promovemos a utilização racional da energia ou quando incentivamos a eficiência energética, para além de criarmos oportunidades de investimento e emprego especializado, estamos, objetivamente, a concretizar o propósito da transição energética”, concluiu.
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Fábio Mendes, Luis Arruda and 27 others
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COVID-19: A Ruína Económica, A Farsa, A Mentira, A Patranha – Dif Broker Portugal

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Há dias, no final do mês de Julho, foi publicado a evolução do PIB português para o segundo trimestre de 2020: uma queda homóloga de 16,5%, algo sem precedentes! Para o primeiro trimestre do presente ano, já se tinha registado uma queda homóloga de 2,4%. Assim, o valor do intervalo inferior estimado pelo Banco de Portugal, uma queda de 13,1% para o PIB em 2020, parece ser o valor mais provável!

Source: COVID-19: A Ruína Económica, A Farsa, A Mentira, A Patranha – Dif Broker Portugal

SATA PARIS não sabia que havia tanto emigrante açoriano em França…

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SATA Azores Airline vai fazer vôos Ponta Delgada-Paris.
SATA Azores Airlines vai voar entre Ponta Delgada e Paris - Kiosque da Aviação
KIOSQUEDAAVIACAO.PT
SATA Azores Airlines vai voar entre Ponta Delgada e Paris – Kiosque da Aviação
A SATA Azores Airlines iniciou a venda dos bilhetes para a sua nova rota à partida de Ponta Delgada. Entre 1 de junho a 29 de setembro de 2021 a companhia vai operar três voos semanais para Paris – Charles de Gaulle. A operação será realizada às 3ª e 4ª feiras e sábados. A companhia de…
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