AEROPORTO PEQUENO EM PDL

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Está na hora de investir em um novo terminal no aeroporto de PDL. GATE 4 Transbordo de passageiros que viajam para YYZ/Toronto. PORTA 2 mesmo com pax para Boston. SOMOS clientes, não gado.
Contribuímos muito para o desenvolvimento dos Açores. Merecemos melhor.
https://www.facebook.com/573854594/videos/265714142747145?idorvanity=164981273619395

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easyJet deixa passageiros durante hora e meia na pista do aeroporto

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Ontem não foi um dia fácil para os passageiros da easyJet que embarcaram no Porto rumo ao Funchal num voo com saída prevista para o meio-dia.

Source: easyJet deixa passageiros durante hora e meia na pista do aeroporto

QUASE INCIDENTE NO AEROPORTO

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NAV emite primeiras conclusões sobre a ocorrência de 26 de junho no Aeroporto Francisco Sá Carneiro - Kiosque da Aviação
KIOSQUEDAAVIACAO.PT
NAV emite primeiras conclusões sobre a ocorrência de 26 de junho no Aeroporto Francisco Sá Carneiro – Kiosque da Aviação
A NAV Portugal emitiu hoje, 5 de julho um comunicado em que confirma uma ocorrência no passado dia 26 de junho no aeroporto Francisco Sá Carneiro, entre duas aeronaves, uma chegada e uma partida na pista 35. No âmbito da investigação em curso sob a responsabilidade do departamento de Safety ….
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Tiberio Almeida

Vamos lá ver se percebi bem: dos 6 controladores que estavam de serviço, 2 estavam a descansar e dos 4 que estavam na torre, apenas 1 estava a controlar todo o tráfego de 3 aeronaves no ar e pista com mais 5 a rolar na placa e cominhos de circulação? Com apenas 1 a trabalhar, os outros 3 estavam a fazer o quê? Até o supervisor só deu pelo erro depois do piloto da Ryanair ter reportado que ia borregar por ter uma aeronave na pista. E só agora, fruto deste incidente, é que a NAV vai separar as tarefas entre o controlo de rolagem com o controlo no ar e pista? Sempre foi norma que o tráfego de rolagem não seja controlado pelo mesmo que controla a tráfego no ar e pista. Conclusão: continua tudo na mesma. Desleixo total na NAV.
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NAV Portugal admite erro humano em incidente ocorrido em junho no Aeroporto do Porto – Jornal Açores 9

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O incidente ocorrido no Aeroporto do Porto, em 26 de junho, quando a torre autorizou a aterragem de um avião, enquanto na pista estava outra aeronave a aguardar para descolar, deveu-se a erro humano, admitiu hoje a NAV. A torre de controlo do Aeroporto Francisco Sá Carneiro, no Porto, autorizou a aterragem de um avião […]

Source: NAV Portugal admite erro humano em incidente ocorrido em junho no Aeroporto do Porto – Jornal Açores 9

aeroporto das lajes, açores, incompetentes há 12 meses

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Diário insular
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Ricardo Freitas

Há meses que aquele raio x está avariado. Já tinha comentado essa situação e que um dia a Rayanair ia deixar alguém para trás… acabou por acontecer. Como é possível ter um raio x avariado há mais de 4 meses!
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SATA com prejuízo de 30 ME no primeiro trimestre do ano – Açoriano Oriental

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As empresas do universo do grupo SATA, a SATA Air Açores e Azores Airlines, registaram um resultado negativo de 30 milhões de euros no primeiro trimestre de 2023, de acordo com dados consultados hoje pela agência Lusa.

Source: SATA com prejuízo de 30 ME no primeiro trimestre do ano – Açoriano Oriental

SATA com prejuízo de 30 ME no primeiro trimestre do ano – Jornal Açores 9

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As empresas do universo do grupo SATA, a SATA Air Açores e Azores Airlines, registaram um resultado negativo de 30 milhões de euros no primeiro trimestre de 2023, de acordo com dados consultados hoje pela agência Lusa. De acordo com o relatório das demonstrações financeiras referentes ao 1.º trimestre de 2023 das empresas do setor […]

Source: SATA com prejuízo de 30 ME no primeiro trimestre do ano – Jornal Açores 9

saloios contra aeroporto de beja

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SOBRE O AEROPORTO DE BEJA
A maior parte dos portugueses crê que o Baixo Alentejo e Beja ficam no fim do mundo. Atrás do sol posto. No cu de Judas. Como preferirem. Para essas mesmas pessoas Beja ambicionar ser a alternativa de suporte ao aeroporto da capital não passa de uma fantasia ridícula, enxovalhada à boca cheia (em tom jocoso e até desrespeitador) por grande parte dos media nacionais, como ainda agora acabei de ouvir na TV.
Para quem, por ignorância ou omissão deliberada da comunicação social, não sabe eu partilho: a BA11 de Beja é, em termos de área ocupada, a maior da Europa e uma das maiores do mundo. Quando os alemães a construíram na década de 60 sabiam o que estavam a fazer. E é por isso que a pista é uma das 240 do planeta onde o “aviãozinho” A380 pode aterrar (fora todos os outros, naturalmente).
E não me invoquem o argumento da distância geográfica. Beja fica a 1h30 de Lisboa e a 1h30 do Algarve, totalmente disponível para apoiar os dois grandes pólos turísticos do sul do país. Ao contrário do argumento do comentador de TV aterrei em dezenas de aeroportos no mundo inteiro ( por isso tenho termo de comparação) e em vários desses aeroportos secundários levei entre hora e meia, a duas ou mais horas a chegar à capital. Porque os voos para esses aeroportos são mais baratos e há muito público nesse segmento. Porque apreciar a paisagem do país através do vidro de um comboio também enriquece a experiência do viajante.
Porque de um universo gigante de passageiros, alguns (mesmo que poucos) terão a sorte de escolher pernoitar nas redondezas e descobrir um país sem filtros, sem rooftops, sem tuk tuks, feito de pão, queijo, vinho, vida barata e poucos atropelos. E seguramente passarão a mensagem.
A ridicularização da opção aeroporto de Beja existe apenas para encobrir a falta de interesse em investir nas acessibilidades (que maçada, esses milhões já estão destinados aos bolsos dos que engordarão com a construção do novo aeroporto noutro sítio qualquer). Há mercado e passageiros para o aeroporto de Beja prestar muitos e bons serviços. Infelizmente só não há vontade.
Texto, Jorge Fernando

2 hours ago

Completamente de acordo!!
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ulio Boura Xavier

Somos um país de gente estranha, de memória curta e pensa que o dinheiro há-de sempre continuar a cair. A juntar a este pobão temos políticos que gostam de andar sempre na feira das vaidades e megalómanos querem ficar na história como os maiores.
Posto isto temos um aeroporto internacional às moscas nem para inglês ver é útil.
As negociatas estão sempre na frente de tudo, continuamos na tabela dos últimos e sempre a deixar para trás os benefício e o desenvolvimento do pais e da população em favor dos grupos económicos .
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  • 2 h

SATA já transportou um milhão de passageiros e espera “novo recorde” em 2023 – ECO

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A marca de um milhão de passageiros foi atingida cerca de dois meses mais cedo do que em 2022 e antes do prazo previsto para este ano.

Source: SATA já transportou um milhão de passageiros e espera “novo recorde” em 2023 – ECO