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https://blog.lusofonias.net/wp-content/uploads/2025/11/Destino-Acores-precisa-de-gestao-turistica1.pdf

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Fique a par da atualidade nos Açores com o jornal mais antigo de Portugal.

Source: Açoriano Oriental

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A plataforma eletrónica para processar o reembolso do subsídio de mobilidade entrará em funcionamento em 07 de janeiro de 2026, anunciou hoje o ministro das Infraestruturas e Habitação, assegurando que a devolução ocorrerá em apenas dois dias. “Vai funcionar, numa primeira parte, ainda com o apoio dos CTT. Depois, o Governo quer, passados seis meses, […]

Source: Plataforma para reembolso do subsídio de mobilidade operacional em janeiro – jornalacores9.pt

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O presidente do Governo dos Açores congratulou-se esta terça-feira, 25, pela entrega de uma proposta para a compra da Azores Airlines, mas admitiu o adiamento d

Source: Governo dos Açores admite adiamento da privatização da Azores Airlines

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O presidente do Sindicato do Pessoal de Voo Ricardo Penarroias estranha nova nomeação para Atlantic Connect Group e diz que não tiveram qualquer negociação com um dos intervenientes do grupo.

Source: SNPVAC reage à entrega da proposta de aquisição da Azores Airlines I Antena 1 Açores

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https://www.noticiasaominuto.com/economia/2894136/grupo-de-quatro-empresarios-entrega-proposta-para-comprar-azores-airlines?utm_medium=email&utm_source=gekko&utm_campaign=all_economia

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Fique a par da atualidade nos Açores com o jornal mais antigo de Portugal.

Source: Açoriano Oriental

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They are Cardiff, Copenhagen, Glasgow, Lisbon, Madrid, and Ponta Delgada.

Source: Is WestJet About To Announce Flights To These 6 European Cities?

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Rui V Oliveira

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Os Açores estão a ser governados como se fossem uma mercearia de bairro, não como uma região que precisa de visão de longo prazo.

A saída da Ryanair dos Açores é um desastre anunciado e completamente evitável.

E não me venham com explicações técnicas sobre taxas. A realidade é simples: é muito mais barato abdicar de alguma receita aeroportuária do que perder uma companhia que traz centenas de milhares de pessoas por ano. Toda a gente sabe que a Ryanair faz chantagem. Sim, faz. Mas qualquer região inteligente cede quando isso protege o futuro. Ceder um hoje pode valer cinquenta amanhã.

Nos Açores, esta lógica básica parece não existir.

Enquanto o Governo Regional continua a proteger uma SATA falida, que respeito pelo papel inter-ilhas mas que é um buraco financeiro permanente, fecha na prática a porta às low-cost que verdadeiramente ligam os Açores ao mundo.

Eu vivo em Londres. Tenho uma filha menor. Sempre que chega uma janela de férias escolares, tentar ir aos Açores é um tormento. Os preços são absurdos e, se for pela SATA, então é simplesmente impossível para uma família. Isto não é acessibilidade, não é estratégia e não serve os açorianos.

E depois querem que acreditemos que há visão estratégica. Não há. Isto é incompetência pura.

Os Açores precisam de decisões sérias, visão a longo prazo e abertura ao mundo. Não podem continuar a ser geridos como um balcão onde se fazem contas do dia a dia enquanto o futuro se perde à porta.

Perder a Ryanair não é perder uma rota. É perder mobilidade, turismo, competitividade e oportunidades para quem vive nas ilhas.

Está na altura de acordar. Porque isto só se resolve com coragem e competência, não com discursos.

#Açores #Aviação #Ryanair