há unanimidade na cultura dos açores?

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Açoriano Oriental, 13/03/2022
ZONA FRANCA
Bom senso, procura-se.
Poucas, ou nenhumas, vezes os Açores tiveram um governante que gerasse tamanha unanimidade de opiniões quanto o recém-demitido Director Regional da Cultura. Rapidamente, de férreo opositor das touradas, transformou-se em ferrenho adepto da ferra nos toiros. A menorização das mulheres foi uma constante no demorado mandato de Ricardo Tavares, sobrepondo-se à Secretária Regional que o tutelava, e de quem pouquíssimos açorianos sabem o nome.
Recusar-se a aceitar a exoneração de um cargo de confiança política é, no mínimo, peculiar e revelador de uma convicção de que basta ter padre e padrinho para se poder baptizar. Sabendo-se que existe padre, por inerência, não se percebe o desaparecimento do padrinho, quiçá perdido nos baldios corvinos à procura do famigerado boi-anão.
Nas Flores, a Cooperativa Ocidental reclama os habituais subsídios governamentais para suprir as necessidades de tesouraria resultantes do normal funcionamento da sua actividade. O seu presidente alega que sem esses subsídios ficam em risco dez produtores de leite. Trata-se, tão só, de mais um episódio de uma longa série de Cooperativas, Empresas públicas, etc. que vão sobrevivendo à custa de recorrentes balões de oxigénio suportados pelos impostos liquidados por todos os açorianos.
Enquanto se subsidiam entidades que não são auto-sustentáveis, fomenta-se a desregulação do mercado, pois as empresas que são geridas, única e exclusivamente, com os seus fundos são afectadas por uma concorrência desleal. A pretexto de se manterem alguns postos de trabalho, bastas vezes contribui-se para que as empresas privadas não possam aumentar os seus quadros de pessoal.
No Governo Regional, unido por cordelinhos, anunciam-se remodelações que teimam em não acontecer, quando a sua urgência é reconhecida por todos os Partidos que o sustentam. Concretizadas as importantes promessas de redução da carga fiscal e da tarifa aérea inter-ilhas, parece que a enormíssima trapalhada das Agendas Mobilizadoras deixou o Governo num estado de navegação à vista, sem que se perceba para onde vai nem para onde, nem como, quer ir.
Na Terceira, o PSD local decide expor, ainda mais, as divergências internas que nem a governação consegue esconder. Sendo certo que ninguém do PSD esperava ter responsabilidades governativas, fruto das últimas eleições legislativas nos Açores, não é menos certo que já passou mais de um ano desde que foi encontrada esta legítima geringonça. O desaire eleitoral registado nas últimas eleições para a Assembleia da República não foi suficiente para que, dentro do PSD, haja uma reflexão que expurgue lutas fratricidas e tenha o interesse dos Açores em primeiro plano.
Entrar em Ponta Delgada pelas Portas da Cidade é vivenciar uma cidade de portas fechadas. A falta de bom senso reinante é ruidosa, numa urbe silenciada pela ausência de viaturas. Por um lado, o Município toma medidas, por decreto, sem a preocupação de existir uma aplicação gradual e equilibrada das mesmas. Por outro, são várias as empresas que ainda não perceberam da necessidade de alterar o seu comportamento, de forma a assegurar a sua subsistência. Persistem em querer adaptar o mercado às suas regras, recusando adaptar-se às alterações de um mercado cada vez mais global.
Se ainda restassem dúvidas de que a pandemia nada fez para instaurar o bom senso e implementar um relacionamento salutar pela humanidade, os exemplos acima comprovam-no. O início da presente guerra entre a Ucrânia e a Rússia, envolvendo uma população de quase 200 milhões de pessoas, reforçam essa convicção, enquanto numa pequena Região, com pouco mais de 200 mil pessoas, procura-se o bom senso que permita ultrapassar uma estagnação exasperante.
luisvasco@susiarte.com
*ZONA FRANCA discorda ortograficamente
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  • Antonio Mac

    è preciso mudar alguma coisa para que tudo fique no mesmo, ou pior.
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  • Soares Silvino

    Mas forem voses deram o vote ,desculpa gente
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jornalista morto

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【A CAUSA DAS COISAS】
Já perdí a conta ao número de jornalistas abatidos pelas tropas Russas só nesta guerra da Ucrânia.
Brent Renaud, foi mais uma vítima desta canalhada que tem ordens para matar.Brent Renaud, foi morto esta manhã em Irpin, na Ucrânia
Todos sabemos bem, que a profissão de jornalista está relacionada a riscos, sobretudo em território de guerra.
Brent Renaud pagou com a vida, por tentar expôr a crueldade do agressor Russo, nesta senda de calarem os opositores e aqueles que no terreno denunciam as atrocidades das tropas Russas. São directrizes da mais alta cúpula militar e certamente do próprio criminoso Putin, para fazerem tiro ao alvo a jornalistas em território Ucraniano.
Pode ser uma imagem de 1 pessoa e texto
Artur Arêde and 25 others
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  • Jose Bastos

    Assassino cruel e desumano, vil espécie que importa expurgar do Planeta, tão urgente quanto possível.
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Fotógrafo colombiano ferido após ataque russo que matou jornalista – Jornal Açores 9

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O fotógrafo americano de origem colombiana Juan Arredondo ficou hoje ferido durante o ataque russo à cidade de Irpin, a oeste de Kiev, no qual morreu o jornalista americano Brent Renaud. Juan Arredondo, vencedor do prémio World Press Foto, encontrava-se com o jornalista americano Brent Renaud, explica um vídeo difundido pelo Parlamento ucraniano na sua […]

Source: Fotógrafo colombiano ferido após ataque russo que matou jornalista – Jornal Açores 9

Ilyushin Il-80. O avião do “juízo final” de Putin

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Ilyushin Il-80. O avião do “juízo final” de Putin
O avião foi criado durante a Guerra Fria a partir de um modelo dos anos 70. Praticamente sem janelas e com antenas para comunicação via satélite, é capaz de resistir a uma explosão nuclear.
_____________________
Aeronave secreta de Putin para o ‘fim do mundo’ é saqueada na Rússia
Avião foi projetado para evacuar o presidente e outros altos funcionários de Moscou em caso de ameaça nuclear. Kremlin, incomodado com a grave falha de segurança, diz que medidas serão tomadas
María R. Sahuquillo11 dez 2020-16:55 UTC
Uma das aeronaves russas em um desfile militar em 2010, em Moscou.
Espiões ou simples ladrões, a verdade é que um grupo de pessoas mirou alto em seu objetivo criminoso e saqueou um dos aviões militares secretos russos projetados para evacuar o presidente Vladimir Putin e a cúpula governamental e militar em caso de desastre nuclear. As autoridades russas e o comitê militar especial investigam o roubo em um Ilyushin-80, conhecido como avião do fim do mundo ou avião do juízo final, enquanto estava estacionado no aeródromo de Taganrog-Yuzhny, um centro técnico-científico restrito e localizado no sul do país. Os ladrões levaram pelo menos 39 equipamentos eletrônicos da aeronave, embora os dados finais da pilhagem, bem como o desenho específico do avião, sejam confidenciais. O Kremlin, incomodado com a grave falha de segurança e o vazamento, enfatizou que medidas serão tomadas.
A Rússia tem quatro aeronaves desse tipo (também conhecidas como posto de comando aerotransportado avançado, que é o que têm a bordo). O Ilyushin-80 (conhecido pela OTAN como Maxdome) possui equipamentos de comunicação especializados para manter o contato e o controle de todas as forças militares do país; além disso, acesso ao comando dos sistemas de mísseis, incluídos os mísseis balísticos submarinos por meio de uma antena retrátil. O avião secreto não tem janelas para os passageiros em sua fuselagem, para tentar preservá-los em caso de explosão nuclear, e tem blindagem contra impulsos eletromagnéticos.
O misterioso roubo em uma instalação militar restrita causou polêmica na Rússia, onde analistas e especialistas militares perguntaram sobre a segurança das instalações; e ainda mais numa época em que as tensões com o Ocidente são intensas. Funcionários do aeródromo foram interrogados, mas ainda não há presos ou suspeitos. Mikhail Jodorénok, especialista em questões militares e de segurança, acredita que os ladrões estavam organizados, porém não buscavam roubar segredos militares, mas apenas aproveitar os dispositivos roubados para extrair os metais preciosos que costumam conter. No entanto, isso não significa que algum comprador experiente também possa tirar proveito se souber o que está comprando, diz Jodorénok, analista do portal Gazeta.ru.
Os ladrões entraram —não foi dito quando, mas a primeira notícia surgiu na terça-feira— no avião do juízo final pela escotilha de carga e de lá andaram pelo aparelho, segundo disseram fontes da investigação à agência estatal Tass. Não foram muito cuidadosos: os investigadores encontraram impressões digitais e marcas de sapatos. As autoridades abriram uma investigação criminal por roubo de material militar no valor de mais de um milhão de rublos (cerca de 68.425 reais), embora a cifra seja aproximada porque não só se desconhece o que está faltando, como também é muito difícil calcular o valor das peças do Ilyushin-80, que são criadas modificando o avião Il-86.
O avião do fim do mundo estava na instalação científica de Taganrog, conhecida como G. M. Beriev, para uma regulagem no trem de pouso. Acessar o aeródromo, fortemente protegido, não é fácil para pessoas sem autorização e tampouco sair com uma carga bastante pesada e valiosa, como a que retiraram do Ilyushin-80, que como as outras aeronaves do mesmo tipo está em serviço há mais 15 anos e na lista para serem substituídas por outras mais modernas. Putin aumentou os gastos militares em 175% entre 2000 e 2019, segundo dados do Instituto de Pesquisa para a Paz de Estocolmo (Sipri).
Não é o primeiro escândalo do centro G. M. Beriev, que, além de reparar aeronaves militares, desenvolve sistemas de vigilância e protótipos como o famoso avião anfíbio Be-200. Dois anos atrás, cerca de 20 de seus trabalhadores ficaram feridos num envenenamento por tálio, incidente que ainda não foi esclarecido.
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não há ilhas, ao p p câmara

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727 não há ilhas, ao p p câmara 2021 chrys

 

diz o p. p. câmara que não há ilhas

nem há barcos nem aviões

nem jangadas ou submarino

capazes de nos transportar

nas asas deste povo amordaçado

colónia dum povo ultramarino

 

nove ilhas pequenas de raças anãs

vogando ao sabor de terramotos e vulcões

sem leme nem destino

a reboque dumas fajãs

 

dentre a bruma se erguem

poemas e prosa

épicas gestas

de gente religiosa

 

diz o p. p. câmara que não há ilhas

e eu piamente acredito

vivemos um sonho à deriva no mar

demasiados egos para timoneiros

tantos VIP que nem acredito

com cursos de taberneiros

discursando e uivando ao luar

 

 

não há ilhas no arquipélago

nem cultura nem história

das gestas idas nem memória

nem de brianda virago

 

e ninguém sabe que Cipião

disse antes morrer livres

que em paz sujeitos

pode ser que venha um vulcão

e nos leve entre preitos

 

CHRYS C IN CRÓNICA DO QUOTIDIANO INÚTIL VOL 6

DE CRASSO A PUTIN

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De um lado um general romano de nome Crasso que cometeu erros pagando-os com a sua própria vida e que, até aos dias de hoje, ficaram conotados ao seu nome através da expressão “Erro Crasso” quando nos queremos referir a um erro grosseiro.
Do outro um pseudo líder de uma nação que anda a cometer erros atrás de erros, não muito diferentes dos que Crasso cometeu e que, estou convicto, levará a que tenha destino idêntico!
As minhas desculpas se estou a ofender a memória do General Crasso….
Pode ser uma imagem de 1 pessoa e texto que diz "CRASSO PUTIN"
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OSVALDO CABRAL TRANSPORTES E TURISMO

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Há dois sectores marcantes na economia regional que não podem ser descurados em termos de programação: transportes e turismo.
Esta semana o Governo Regional esteve muito bem em pressionar o Governo da República para o cumprimento das obrigações de serviço público nos voos directos entre Lisboa, Pico, Faial e Santa Maria.
José Manuel Bolieiro obteve a resposta que tardava de António Costa, com a garantia de que vai ser lançado concurso público internacional para manter aquelas rotas.
O que era bom saber é quem vai pagar os 40 milhões de euros à SATA desde que estas rotas foram programadas nos últimos anos…
Quem também esteve bem esta semana foi a Comissão de Economia do parlamento regional, ao aprovar a iniciativa, apresentada pelo PS, sobre a ampliação da pista da ilha do Pico.
Não se compreende a posição do PSD e CDS, que se abstiveram e reservaram posição final para a discussão em plenário.
Estas hesitações pagam-se caro e os picoenses certamente que vão estar atentos.
Onde o Governo dos Açores esteve mal foi na falta de programação dos transportes marítimos de S. Miguel para Santa Maria.
O barco dos Parece foi para manutenção, coisa que toda a gente sabia, ao que parece menos o governo, que devia ter programado atempadamente uma alternativa, nem que viesse, temporariamente, um dos Cruzeiros das Ilhas.
Há muito tempo que se discute este problema do transporte marítimo entre S. Miguel e Santa Maria. Os governos anteriores foram um desastre na política de barcos, espera-se que o actual não siga o exemplo e tenha a coragem de tomar uma decisão que há muito se impõe.
Coragem é o que também falta para dar a volta à famigerada ATA.
Começou mal e parece que vai a caminho de pior, pois já nem atrai ninguém do sector para assumir a presidência da associação.
Bem avisamos, na altura, que era um erro o governo de então sair desta associação e deixá-la entregue apenas aos parceiros privados.
A política de promoção turística da nossa região é um factor estratégico muito importante para o governo se alhear dela, quando, ainda por cima, é quem a financia com o dinheiro dos cidadãos.
Basta copiar como faz a nossa vizinha Madeira, um exemplo de sucesso nesta área, onde governo e privados se associam num objectivo comum.
Por cá, andam todos de costas viradas, com cada um a imaginar a promoção da sua ilha e às turras sobre quem recebe mais apoio financeiro para trazer aviões com turistas.
Até quando?
(Osvaldo Cabral – Diário dos Açores de 13/03/2022)
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