A promoção internacional dos Açores só agora está a começar a ser feita e “tem imenso potencial”, mas ainda é insuficiente para que a Azores Airlines, do Grupo SATA Azores Airlines, opere mais voos internacionais de e para a região no Inverno, afirmou o seu CEO, Luis Rodrigues.
“Um dos paradigmas que está a mudar na região é que tem que haver mais voos para qualquer lado, mas se forem vazios não interessam para nada. O que tem que haver é promoção do destino”, afirmou Luís Rodrigues num encontro com jornalistas, ontem, nos escritórios da companhia em Ponta Delgada.
“O mundo não sabe onde é que são os Açores”, enfatizou o executivo, para destacar que “o trabalho de promoção do destino é fundamental fazer, está a começar a fazer-se, tem imenso potencial para andar e a SATA tem colaborado”.
Desta forma, em vez de operar mais rotas regulares internacionais no Inverno, a companhia aérea vai apostar em “operações charter, que são muito importantes”. Luís Rodrigues diz que as operações “serão focadas aqui [nos Açores], mas se não houver mercado aqui, seja onde for”.
“O ponto chave da SATA é que tem que ser sustentável, não é que tem que dar o maior lucro possível. Desde que seja sustentável, nós fazemos primeiro o que for melhor para servir a região, mas tem que haver mercado para isso”, sublinhou o CEO do Grupo.
Além das operações charter, a companhia aérea também vai aproveitar o Inverno para “pôr os aviões em manutenção”.
Para o Verão de 2023, a operação prevista pela companhia aérea para Agosto de e para Ponta Delgada inclui um a dois voos por semana para Montréal, seis voos por semana para Toronto, sete para Boston, seis para Nova Iorque, um para as Bermudas, 12 para o Funchal, quatro para a Praia, 26 para Lisboa, 16 para o Porto, três para Barcelona, três para Paris e dois a três para Frankfurt.
De e para a Terceira, a programação prevista para Agosto de 2023 inclui um voo por semana para Montréal, dois para Toronto, um para Oakland, dois para Boston, um para Nova Iorque, quatro para o Porto e oito para Lisboa.
