Impasse sobre funeral em Timor-Leste resolvido ao quarto dia com cedências do governo

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O funeral de um homem que morreu na segunda-feira em Timor-Leste com covid-19 realizou-se hoje num cemitério de Díli depois de resolvido o impasse que suscitou um protesto do ex-Presidente Xanana Gusmão.

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quem não morrer do vírus vai morrer de fome???

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Dentro de alguns minutos fecham os restaurantes, os bares e os cafés na ilha de São Miguel. Durante os próximos dias quem estará na famosa linha da frente, dando o corpo as balas, nesta absurda guerra da pandemia já não serão os médicos e os enfermeiros e os angelicais e brancos profissionais de saúde, serão os empregados de mesa, os cozinheiros e os ajudantes, os empregados de balcão, os donos dos estabelecimentos e todo o imenso universo de pessoas, famílias, ligadas ao mundo da restauração e da hospitalidade a quem o Estado, na sua cega arrogância, decretou, por mero capricho e infantil birra, a ida para a morte. E, tudo isto, por causa de um vírus que hospitaliza cerca de 4%, à data de hoje, dos casos positivos activos. A partir da próxima meia-noite e nos dias que se seguem os desgraçados que partem para a guerra, às ordens do Sr Tato Clélio e do indigente Bolieiro e do pérfido Arturito e perante a omissão desse completo absurdo político e publicamente desrespeitado Secretário do Turismo chamado Mota Borges, para salvar a UCI do HDES, são os milhares de trabalhadores e empresários da restauração e turismo, desde o Lagoinha ao Cé La Vi, do Cais 20 ao Õtaka, do Costaneira ao Silva, do Cantinho dos Anjos ao Café Royal. Tudo porque morreram 30 pessoas, todas com outras comorbilidades, porque há 15 pessoas internadas e, porque nos recusamos a aceitar que só venceremos este vírus quando aprendermos a viver com ele. Pensem nisto amanhã de manhã, quando quiserem ir tomar um café, um gesto tão simples como acordar e viver, mas que este “Governo” e a “ciência” que o rodeia vos proibiu de fazer… #fuckcovid19 #acordai ✊
Pedro Tradewind Salgueiro, Paulo Casaca and 43 others
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  • Para mim o que não se deve dizer é para dizer nas horas certas.
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  • É assim há 3 meses nos restaurantes do continente, compreendo a indignação, as tuas palavras de revolta e apoio ao sector.
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    Subscrevo em absoluto, palavra por palavra.
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Portugal dá apoio de emergência a populações afetadas pelas cheias em Timor

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Desde as cheias de 4 de abril, a cooperação portuguesa em Timor-Leste tem vindo a canalizar alimentos e outros bens essenciais para algumas dos milhares de famílias deslocadas.

Source: Portugal dá apoio de emergência a populações afetadas pelas cheias em Timor

santa maria e o porto espacial sem concorrentes

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Açores. Concurso público para construção do Porto Espacial de Santa Maria fica preliminarmente deserto. Ajuste direto pode ser solução
No Governo Regional não são fornecidos detalhes sobre exclusão preliminar, mas, em Lisboa, o Ministro da Ciência admite que o concurso possa evoluir para a negociação direta com a Ilex e RFA. Investimento ronda os 20 milhões e o o objetivo de ter os primeiros lançamentos espaciais em 2023 mantém-se, de acordo com o ministro da Ciência
O júri responsável pela escolha do consórcio que vai construir e explorar o futuro Porto Espacial da Ilha de Santa Maria decidiu excluir os dois únicos concorrentes a título preliminar. Numa primeira decisão, o júri, que foi constituído pelo Governo Regional dos Açores, excluiu o consórcio liderado pela Rocket Factory Augsburg (RFA), que pertence ao grupo empresarial OHB e que conta com a participação da Edisoft. Na semana passada, o consórcio liderado pela Ilex, e que conta com a Optimal, também acabou excluído a título preliminar.
Com as duas exclusões, ganha força a tese de que o concurso deverá evoluir para um processo negocial com os dois consórcios. O que significa que poderá terminar num ajuste direto.
O Governo Regional dos Açores não fornece detalhes, mas Manuel Heitor, ministro da Ciência, Tecnologia e Ensino Superior (MCTES), confirma que já começaram a ser tomados os primeiros procedimentos com vista a solicitar, junto da Agência Espacial Europeia (ESA), o apoio de uma equipa técnica para uma decisão final sobre o processo.
“Estes processos negociais são sempre muito complexos. O Porto Espacial da Guiana Francesa demorou mais de dez anos a ser construído”, recorda ao Expresso.
O Governo Regional dos Açores prefere ser mais cauteloso – e não dá ainda por concluído o fecho do concurso e o eventual início de uma nova fase de negociações diretas com os consórcios concorrentes que foram excluídos a título preliminar. “Tendo já terminado o segundo período de audiência prévia, o júri está agora a analisar uma pronúncia entregue por um dos concorrentes”, refere Susete Amaro, secretária Regional da Cultura, da Ciência e Transição Digital, através de e-mail enviado ao Expresso.
Segundo apurou o Expresso, o consórcio liderado pela RFA viu-se excluído a título preliminar depois de ter admitido que não conseguia cumprir parte dos mais de 200 itens que constavam no caderno de encargos. Esta decisão do júri poderia ser encarada como uma quase vitória para o consórcio liderado pela Ilex, mas pouco tempo passou para se revelar uma quase derrota. Inconformado com a exclusão a título preliminar, o consórcio RFA Azores solicitou audiência prévia com o júri do concurso.
Segundo fontes que pediram anonimato, a RFA Azores terá aproveitado essa audiência para questionar a real capacidade do consórcio da Ilex e da Optimal para cumprir todos os requisitos do caderno de encargos. Na sequência desta audiência, o júri do concurso decidiu excluir também a Ilex Space a título preliminar.
“Tendo já terminado o segundo período de audiência prévia, o júri está agora a analisar uma pronúncia entregue por um dos concorrentes”, informa o Governo Regional açoriano.
A notícia desta segunda exclusão, que foi reproduzida pela Antena 1 Açores, não teve grande repercussão no continente – com a exceção da posição tomada por Manuel Heitor numa viagem aos Açores, que alertava para a necessidade de garantir que a base que vai permitir o lançamento de pequenos satélites avança ainda durante este ano. O ministro justifica estas palavras com a concorrência de outros projetos europeus que pretendem tirar partido da mais que previsível corrida ao Espaço.
Segundo fontes inquiridas pelo Expresso, os responsáveis pelo processo estão a analisar a possibilidade de recorrer às alternativas legais previstas pelo Código dos Contratos Públicos que permitem avançar para negociações diretas com os consórcios excluídos, quando um concurso termina sem vencedor. Nestes casos, as negociações definem não só requisitos e encargos juntamente com os concorrentes, como ainda poderão levar à fusão de propostas. No final, os valores poderão ser atribuídos por ajuste direto
Nos bastidores há quem aponte o verão como a meta a alcançar para o novo projeto, mas o Governo Regional dos Açores prefere não adiantar com qualquer data enquanto não for anunciada uma decisão final do júri do concurso. “O objetivo é ter os primeiros lançamentos espaciais em 2023. Penso que não devemos abdicar desse objetivo. Penso que ainda é possível”, refere o ministro, lembrando que o Porto Espacial da Ilha de Santa Maria poderá vir a contar com a concorrência de outros locais na Europa.
Apesar de lembrar que o processo de escolha de concorrente e atribuição da concessão é da responsabilidade do Governo Regional dos Açores, Manuel Heitor admite que o Porto Espacial possa beneficiar de apoios comunitários que venham a ser aplicados no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência, que a Comissão Europeia arquitetou para minimizar os efeitos produzidos pela pandemia.
O ministro admite que os investimentos no novo Porto Espacial possam rondar os 20 milhões de euros, mas lembra que estes números terão ainda de ser verificados. Manuel Heitor refere que o Porto Espacial tem de garantir uma posição no mercado internacional e com parcerias internacionais.
O ministro recorda que o sector do Espaço duplicou de faturação nos últimos tempos, mesmo sem haver Porto Espacial, mas não tem dúvida de que a futura infraestrutura “pode alavancar” a indústria nacional.
(Hugo Séneca – Expresso de 15/04/2021)
May be an image of indoor, sky and text
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um poeta-ministro das finanças 1972

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388.2. um poeta-ministro das finanças 1972 CHRYS

Um poeta-ministro das finanças

seria uma calamidade económica.

Se houvesse um ciclone

não importaria o vento nas frestas do ministério

haveria subvenções aos desgraçados dos “bidonvilles”.

Quando houvesse um terramoto

seriam salvos os soterrados mais pobres

para terem uma vida (MAIS) decente.

Os ricos pagariam mais impostos

miseráveis, pedintes, velhos

seriam a elite do desafogo.

Os novos teriam subsídios de amor.

Os industriais da guerra passariam a lavradores

para ninguém morrer de fome.

Num país assim os poetas seriam desnecessários

para dar corpo a tal mito.

Mas é urgente descobrir um poeta

 

REPITO

É INDISPENSÁVEL UM SÓ!

PARA MINISTRO DAS FINANÇAS.

Lusitanos: a tribo que os romanos demoraram 200 anos a dominar | VortexMag

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Quando invadiu a Península Ibérica, Roma deparou-se com os Lusitanos, um povo que resistiu à conquista durante 200 anos. Descubra a sua história.

Source: Lusitanos: a tribo que os romanos demoraram 200 anos a dominar | VortexMag

Risco de contágio é muito menor em aviões com assento do meio desocupado

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Estes são os resultados de um estudo do Centro do Controlo e Prevenção de Doenças dos EUA e da Universidade do Estado do Kansas.

Source: Risco de contágio é muito menor em aviões com assento do meio desocupado

RECOMENDAR NÃO BASTA, PROIBIR É PRECISO

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Pierre Sousa Lima

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Admin

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Face ao agravamento da situação pandémica na ilha de São Miguel e à decisão do Governo Regional ter declarado a ilha como zona de Alto Risco, o Vigário Episcopal da Vigaria Nascente enviou uma carta a todo o clero a insistir no cancelamento de todas as celebrações religiosas.
Vigário Episcopal sugere cancelamento de todas as celebrações na ilha de São Miguel - Rádio Atlântida
RADIOATLANTIDA.NET
Vigário Episcopal sugere cancelamento de todas as celebrações na ilha de São Miguel – Rádio Atlântida

seria esta solução boa para PONTA DELGADA??Bus Rapid Transit (BRT) – Mercedes-Benz Autocarros

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Bus Rapid Transit (BRT): Bus Rapid Transit (BRT) O conceito de trânsito flexível. Saiba mais sobre o sistema de trânsito de alta qualidade para autocarros, que oferece mobilidade urbana rápida, confortável e eficiente nos custos através de faixas de rodagem separadas.

Source: Bus Rapid Transit (BRT) – Mercedes-Benz Autocarros

saudade dos colóquios

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Pedro Paulo Camara

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Carolina Cordeiro

.

No 27º Colóquio da Lusofonia, este foi o meu painel, no passado domingo. Fantásticos estes meus comparsas!
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