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“As recentes mudanças globais trouxeram exigências na gestão da informação que estão a desatualizar os modelos de liderança clássicos” — nova crónica no Açoriano Oriental. #psicologiadotrabalho
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“O plano do Governo é desviar esse dinheiro da economia transacionável para a economia protegida dos amigos das rendas garantidas.
Aos meus colegas jornalistas e analistas económicos e políticos deixo um desafio: procurem na lista dos nomes de empresários e empresas já posicionados para se candidatar ao mega projeto do hidrogénio em Portugal os nomes de empresários e grupos de empresas que ficaram a dever centenas e milhares de milhões de euros ao Novo Banco, CGD, BCP e outros grandes bancos nacionais. Não são poucos os que lá estão, à espera de nos sugar de novo os bolsos, desta vez através das faturas da eletricidade.”
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PORTUGAL CONTINUA A TRATAR OS AÇORES COMO COLÓNIA
…. Até quando?
… . Como é que alguém – ainda por cima não eleito nem mandatado pelos açorianos (Engº António Costa Silva) – tem o descaramento de apresentar propostas de exploração do Mar dos Açores?
Leiam a eloquente entrevista ao «Diário Insular» de Angra do Heroísmo do Prof.Tomáz Dentinho sobre este assunto e tirem as vossas conclusões:
[O plano estratégico para recuperação da economia do país até 2030 sustenta que os Açores são uma “oportunidade de ouro”. Para o economista Tomaz Dentinho, entrevistado pelo jornal Diário Insular essa oportunidade não será para os açorianos.
De seguida publica-se a entrevista concedida ao Diário Insular.
A “oportunidade de ouro” para o país contornar a crise está nos Açores, defende o documento “Visão Estratégica para o Plano de Recuperação Económica e Social de Portugal 2020-2030”, entregue por António Costa Silva ao Governo da República. Que importância espera que este documento venha de facto a ter, uma vez que muito se tem falado sobre o potencial dos Açores, mas há projetos que demoram a avançar?
O documento defende na verdade a colonização dos Açores, sem grande benefício para os açorianos. Por um lado, com uma Universidade Atlântica que tudo indica será como o controle do tráfego aéreo de Santa Maria, que dos Açores só tem o nome, sendo as suas instalações e empregados em grande parte sediados em Lisboa. Por outro lado, com a exploração dos muitos recursos do mar e do ar dos Açores, com vantagem para os de fora e alguns sipaios residentes.
……………….. ]
@ Ryc
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Portugal e China têm acordo de cooperação para estudo subaquático da plataforma marítima.
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triviHerberto Gomes
tSpon2Smsorhegd ·
Estou um bocadinho indeciso… Que cor me vai ficar melhor? 🤣😂🤣
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17Gabriela Mota Vieira, Lena Goulart and 15 others
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Gabriela Mota Vieira
Gabriela Mota Vieira Qualquer cor te ficará bem, Herberto. Os modelos é que, enfim! Gostaria de ver de costas.
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Sandra Luís
Sandra Luís Porque não um de cada cor, para ir variando.
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LMiguel Vieira
LMiguel Vieira O verde, à Setúbal 🙂
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Raquel Silva
Raquel Silva O branco (mais branco não há!)
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Chrys Chrystello
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FESTAS COM MASCARILHAS……
Embora não venham a ser usadas as máscaras certificadas pela DGS, os(as) participantes prometem fazer teste ao Covid-19….
Nota : A Comporta no Alentejo – era a menina dos olhos do Dr. Ricardo Salgado….
@ Ryc
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Em maio, junho e julho de 2020 li ”Marilha”, de Cristóvão de Aguiar. Tive imenso gosto em ler este romance, que é uma sequência narrativa de duas obras distintas: “Grito em Chamas” e “Ciclone de Setembro”. Li e reli, em resultado das muitas vezes que tive de me socorrer do dicionário, para descortinar vocábulos tão expressivos, belos, ricos, e incomuns, presentes nesta obra, e que me despertaram incontáveis emoções. Há uns anos largos que não lia Cristóvão de Aguiar. Lembro-me que há cerca de 30 anos li os romances “A Semente e a Seiva”, “Vindima de Fogo” e “O Braço Tatuado”, romances excelentes, prenhes da vida nua e crua, e emoção.
Acho, até, que é uma desgraça um homem nascer, viver e morrer, sem nunca ter experimentado o prazer de ler o grande Cristóvão de Aguiar. Abraços mil. (21Julho2020).
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Um estudo israelo-norte-americano debruçou-se sobre os efeitos da Covid-19 em órgãos diversos do corpo humano.
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TAP cancelou operação de P. Delgada para Toronto
A TAP terá cancelado a nova rota Ponta Delgada-Toronto, que estava prevista para este mês de Junho.
O plano de voos da TAP para o mês de Agosto engloba 542 voos semanais, mais do dobro do que constava do plano que divulgou há cerca de dez dias.
A informação, disponível no website da companhia, inclui 17 voos por semana para o Brasil, 20 para a América do Norte, 44 para África e Médio Oriente, 342 para outros destinos europeus e 119 para destinos domésticos.
A linha com mais voos no plano publicado no website da companhia é Lisboa – Funchal, com 35 por semana, seguido por Lisboa – Porto, com 28, Lisboa – Paris Orly, com 28, Lisboa – Madrid, com 21, Lisboa – Barcelona, com 18, Lisboa – Londres Heathrow, também com 18, e Lisboa – Ponta Delgada, com 17, neste caso incluindo as rotas Ponta Delgada – Boston e Ponta Delgada – Toronto.
Seguem-se, em número de voos semanais, as rotas Lisboa – Bruxelas, Lisboa – Genebra, Lisboa – Frankfurt, Lisboa – Amesterdão, Lisboa – Milão, Lisboa – Roma, Lisboa – Munique e Lisboa – Faro, cada uma delas com 14 voos por semana, ou seja, dois por dia.
Fontes da TAP avançaram entretanto ao PressTUR que o voo Ponta Delgada – Toronto, que chegou a estar previsto para este mês de Julho, com dois voos por semana, já está adiado para a Primavera do próximo ano.
E de acordo com um blog de aviação, igualmente para 2021 estão adiados os começos das rotas Lisboa – Agadir e Lisboa – Santiago de Compostela, bem como o recomeço dos voos para Telavive e Moscovo Domodedovo.
O mesmo blog, muito elogioso de Arik De, responsável de rede da TAP indicado por David Neeleman, diz que faz parte dos planos da TAP acelerar a saída da frota dos A320 e dos ATR e a concentração nos Embraer E90 e E95
A informação dá ainda como certo que tal como Antonoaldo Neves, CEO, e Rafael Quintas, CFO, também saem da TAP Ramiro Saquiero, COO, alegadamente para a Aegean, e Arik De, para a Air Canada.
TAP recebe primeiros 250 milhões de euros
A TAP já recebeu a primeira tranche do empréstimo que o Estado irá fazer à companhia e já está autorizado por Bruxelas.
Os 250 milhões de euros foram libertados no dia 17 de Julho, dia da assinatura do acordo com David Neeleman, o acionista norte-americano que aceitou vender a sua participação de 22,5% e assim saiu da empresa.
“Com a publicação do Decreto-Lei nº 38-B/2020 e da Resolução do Conselho de Ministros 53-C/2020 e com a assinatura das partes dos documentos que consubstanciam o acordo e o contrato de financiamento, foram criadas as condições para o desembolso da primeira tranche do empréstimo”, disse ao Expresso fonte do Ministério das Infraestruturas e do ministério das Finanças.
“A primeira tranche, no valor de 250 milhões de euros, foi transferida na data da assinatura do Acordo e do Contrato de Empréstimo, ou seja, a 17 de Julho”, acrescentou.
Nesse dia o Conselho de Ministros aprovou a concessão desse empréstimo um empréstimo, por via electrónica.
