Para além da imaculada manutenção, o ordenamento da rede das autovias de Espanha é fantástico. Está ramificada para chegar a todos os pontos cardeais do país. E os acessos? Vais a conduzir e vislumbras um castelo no topo de uma colina numa povoação, sais, visitas, descobres que é o castelo do famoso El Cid, voltas a entrar na autoestrada. Tudo em poucos (mesmo poucos) minutos (exceto a visita claro). Há saídas para todas as povoações com que te cruzas, até pequenas aldeias. Sais com a mesma facilidade para beber uma cerveja num pequeno pueblo à beira da estrada tal como sais para almoçar em Albacete.

Essa organização e facilidade de mobilidade contribuem imenso para o desenvolvimento regional. Há um incentivo para viajar, para partir à descoberta, para visitar novas regiões. Rápido, sem custos e, acima de tudo, em maior segurança. Em todos os estabelecimentos dos pequenos povoados por onde passei perguntei se é comum receberem visitas de turistas internos ou externos. “Siempre, gracias a dios”. Num almoço em Toledo, partilhei uma mesa com uma família sevilhana que estava lá de visita. Uma visita de 500 Km. “Lejos? Como asi? Es rapidísimo “.

Em Portugal, foram construídas autoestradas (SCUT) com fundos públicos e comunitários com o objetivo de contribuir para o desenvolvimento, para fomentar o acesso ao Interior e às regiões de baixa densidade.

Não demorou muito até o arco do poder perverter esse desígnio e ceder essas infraestruturas de bandeja a privados, em contratos altamente lesivos para o Estado e onde as concessionárias privadas são dotadas de benefícios e liberdade para praticar preços completamente desajustados.

Se eu quiser ir de Aveiro a Viseu e percorrer os vastíssimos 79 Km da A25, pago 6 euros (12 euros ida e volta). Se quiser ir de Coimbra a Tomar e fazer os 60 Km da A13, pago 10,50 euros, ida e volta. Mas se eu quiser ser mesmo audaz e ambicionar a epopeica jornada de Aveiro a Vilar Formoso, Portugal de Oeste a Este, se for mesmo ousado e decidir aventurar-me nesses extensíssimos 187 Km (A25), pago 13 euros. Se quiser voltar, são mais 13.

Serão os nossos vizinhos espanhóis uns predestinados na gestão e manutenção rodoviária?

Ou são os interesses privados de Portugal tão possantes e tão enraizados que conseguem constantemente que os sucessivos governos legislem a seu favor, em detrimento dos genuínos interesses nacionais?

Está calor em Coimbra, talvez uma viagem até à vizinha Figueira da Foz possa refrescar as ideias e ajudar-me a encontrar uma resposta. Se quiser ir pela A14, são “apenas” 5 euros. “Somos unos afortunados”.