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Um conceito de base que deve datar dos anos 60 do Século passado
![May be an image of map and text that says "RAMAL-MOSTEIROS MOSTEIROS ĐÃO BOM SANTO ANTÃNIO VÁRZEA SETECIDADES CAPELAS FENAIS DALUZ BODEPEIXE RIBEIRAGRANDE AJA SALGA MAIA RELVA NORDESTE ONAS PONTA DELGADA LAGOA REMÉDIOS RIBEIRA CHẢ GUA RETORTA POVOAÇÃO RIBEIRA QUENTE VILA FRANCA"](https://scontent.fpdl1-1.fna.fbcdn.net/v/t39.30808-6/376680290_10227291927898886_2975557777965810526_n.jpg?_nc_cat=104&ccb=1-7&_nc_sid=49d041&_nc_ohc=P72yVi1RuIIAX-6Xnx0&_nc_ht=scontent.fpdl1-1.fna&oh=00_AfCEhsz4LQw8SX1TUxhDMQOjAhx9t4Ex_ZUQA7uTklh6Qg&oe=6518BDEC)
É apenas uma opinião, para quem gosta de ler mapas, mas creio que a rede de transportes públicos na ilha necessita de algum repensar, até porque não é alterada há inúmeros anos nos seus conceitos de base. Destaco 2 casos: A Lagoa, apesar de ser cidade, não consegue ligar diretamente com a costa norte, e a Ribeira Grande praticamente não liga com as Capelas. Estes dois “detalhes” matam a ideia de cobertura integral da ilha, penso eu, e podiam/deviam ser resolvidos
CHRYS COMENTA já escrevi sobre o tema em tempos
https://blog.lusofonias.net/wp-content/uploads/TRANSPORTES-QUE-AINDA-TEMOS.pdf