Foi tudo uma demonstração de inteligência, persistência, engenharia aplicada e trabalho dirigido e constante por longos períodos de tempo.

O melhor e mais extraordinário exemplo deste tipo de construção foi realizado pelos romanos no rio Danúbio durante o reinado do imperador Trajano (século II dC) e projetado e dirigido pelo arquiteto e matemático Apolodoro de Damasco.

Apolodoro projetou e construiu admiravelmente a ponte ao longo de 3 anos e com esta construção monumental as legiões romanas foram capazes de estabelecer uma estrada através do rio e manter suas linhas de abastecimento abertas e seguras para dominar os dácios, inimigos mortais do Império Romano. limas do norte do império.

Características gerais

A estrutura tinha 1.135 metros de comprimento, já que o Danúbio tem cerca de 800 metros de largura na área e 15 de profundidade, chegando a 19 metros acima do nível do rio. Em cada extremidade havia uma fortificação ( castrum), por onde você tinha que passar para atravessar a ponte.

A ponte, projetada pelo engenheiro Apolodoro de Damasco, era composto por vinte arcos de madeira assentes em pilares quadrados de alvenaria. Cada arco media 52 metros de vão e os pilares tinham 20 metros de cada lado e até 45 metros de altura e eram feitos de tijolos ., argamassa e cimento de pozolana.

Apesar de suas dimensões excepcionais, foi construída em muito pouco tempo, entre 103 e 105. Essa velocidade levou alguns a especular que talvez o rio tenha sido desviado durante o período de construção da ponte, no entanto o historiador romano Dio Cassius ele negou.”.

Recomendo a leitura do romance de Santiago Posteguillo, volume II da Trilogia de Trajano.

A parte mais interessante é como eles construíram as bases ou pilares da ponte em um rio poderoso como o Danúbio e a solução é realmente ótima.

Eu explico para você com um gráfico:

Como você pode ver, duas barreiras de troncos são construídas com enormes árvores separadas por cerca de 4 metros e preenchidas com pedras e terra pisada criando um espaço central de mais de 50 X 30, este é seco por meio de um sistema de bomba de tubo projetado por Arquimedes de Siracusa; uma vez que o espaço está seco, inicia-se o trabalho a seco com materiais apropriados e finalmente é levantado o pilar que serve de suporte para os arcos construídos em madeira e em cima dele a plataforma também em madeira e que é a própria estrada para dar passagem às tropas , carroças, armas de cerco e suprimentos para as tropas. Em ambos os lados foram construídos fortes de proteção que controlavam a passagem.

Os trabalhos eram feitos a partir de barcaças e usando enormes guindastes para mover e colocar pedras e materiais; Mais de 3.000 homens trabalharam durante um período constante de construção não inferior a 3 anos. A ponte serviu sem maiores problemas por mais de 2 séculos e os vestígios desta incrível obra de arquitetura ainda hoje são preservados. O governo romeno há alguns anos ordenou a demolição de alguns pilares que impediam a navegação no rio.

Gênio é o nome, não apenas de Apolodoro, mas do incrível povo romano que realizou obras duradouras ao longo do tempo, como esta ponte feita de pedra e madeira.

O sistema de ensecadeira ainda é usado hoje para construir pontes modernas… e seu princípio foi concebido por milênios.