Complexa operação do navio-tanque “DICLE DENIZ” no Porto das Lajes das Flores, na sua estreia a Ocidente
Desde a ocorrência, na segunda semana do passado mês de fevereiro, de um acidente marítimo com o navio-tanque “São Jorge” no Ilhéu da Praia, ilha Graciosa, a operação de distribuição de combustíveis líquidos pelas diferentes ilhas do Grupo Central dos Açores, e com extensão do serviço às Flores, tem sido assegurada por outros dois navios contratados pelo armador Transinsular (Açores) – Transportes Marítimos Insulares, S.A..
Primeiramente, foi afretado para tais operações o “NORDIC SIRA”, de pavilhão da Noruega, que começou a navegar nas nossas águas ainda em fevereiro, tendo mais recentemente aquela empresa recorrido ao navio-tanque “DICLE DENIZ”, construído em 2009, que está registado em Istambul, Turquia, possui 88,31 metros de comprimento de fora-a-fora, 13,5 m de largura e calado de 3,8 m, deslocando 2222 de tonelagem bruta.
Nas imagens que aqui se juntam reporta-se a escala de estreia do navio de combustíveis “DICLE DENIZ” no Porto das Lajes das Flores, em abril, numa complexa operação, em função do reduzidíssimo espaço existente para manobra, desde os danos ali provocados pelo furacão ‘Lorenzo’, no início de outubro de 2019 e da coexistência, no local, do desenvolvimento da empreitada de construção da nova ponte-cais para aquela infraestrutura portuária.
A manobra de entrada do navio-tanque “DICLE DENIZ” na bacia disponível do Porto das Lajes das Flores, o mês passado, foi auxiliada, na ocasião, pelo rebocador “Ilha de São Luís”, meio marítimo da Portos dos Açores, S.A., deslocado propositadamente desde o Porto da Horta até ao Grupo Ocidental do arquipélago.
PA, SA
Filipe Gomes
