Arquivo mensal: Dezembro 2021

MACAU COM HISTÓRIA (mas sem alma)

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Manuel Basílico e os Sítios com História. 🇲🇴
O livro Sítios Com Histórias, em dois volumes, da autoria do professor Manuel Basílio e recentemente publicado pelo Instituto Internacional de Macau, arrisca-se, na minha opinião, a ser considerado o Livro do Ano no âmbito dos estudos dedicados à História de Macau.
Do autor, e sob a chancela do mesmo editor, já conhecíamos outras obras, De Patane a Lilau. Pátios, Becos e Travessas de Macau e também Estórias, Tradições e Costumes em Torno de Pátios, Becos e Travessas de Macau, ambos de 2018;
em 2019 surgiu, Da Avenida ao Tap Siac. Pátios, Becos e Travessas de Macau.
É, pois, um trabalho estimulante e bem escrito, inovador em muitos aspectos e com um grande lastro de erudição.
As fotografias actuais e antigas, assim como as obras de arte, de Fausto Sampaio, Chinnery, Smirnoff, entre outros, são auxiliares preciosos para contextualizar e para evidenciar as mudanças urbanísticas, por vezes boas, mas a maior parte das vezes sofríveis ou ruinosas e que tem descaracterizado a cidade ao longo do tempo.
Macau perdeu a sua alma e sobre isso já Manuel da Silva Mendes escreveu páginas de elevada doutrina estética, que ainda hoje nos fazem meditar.
Mas, o pormenor decisivo e absolutamente diferenciador está no facto de Manuel Basílio dominar a língua chinesa, falada e escrita. Desde Luís Gonzaga Gomes que não tínhamos portugueses realmente bilingues a estudar e a escrever a história de Macau.
O padre Manuel Teixeira, emérito historiador, tinha um domínio precário da língua chinesa e fazia questão de agradecer publicamente, nos seus livros, a disponibilidade de tradução e de interpretação de Alfredo Augusto de Almeida, que é uma figura que não merece ser esquecida.
E Manuel Basílio recupera a memória dos trabalhos desse português honrado:
“Vale a pena aqui recordar que, em princípios dos anos setenta do século XX, no lado do baluarte sudeste, havia um pequeno museu arqueológico.
Originalmente, esse museu estava instalado nas ruínas de S. Paulo, por detrás da fachada, que Alfredo Augusto de Almeida, com todo o carinho e dedicação, estava a organizar.
Lamentavelmente, depois dos incidentes conhecidos por 12.3, em 1966, por motivos não conhecidos, o Leal Senado mandou retirar todas as peças que estavam ali expostas.
Como havia peças muito pesadas, os carregadores resolveram parti-las em pedaços com o camartelo, a fim de facilitar o transporte.
Apesar de muito angustiado, o paciente e incansável Alfredo de Almeida conseguiu reunir, mais tarde, grande parte das peças, umas partidas e outras ainda intactas, e foi levando as peças mais significativas à Fortaleza do Monte, a fim de ali reorganizar o museu.
Juntou as peças partidas e embutiu-as na parede e as intactas ficaram ali expostas”.
Manuel Basílio faz a pergunta incómoda e ainda sem resposta:
“Passados tantos anos, é caso para perguntar, onde param aquelas peças arqueológicas e, sobretudo, as de maior valor histórico, que foram retiradas da Fortaleza do Monte?”.
Manuel Basílio constrói uma história dialógica que parte de um sítio, normalmente uma rua, convocando outros saberes auxiliares e chamando-nos a atenção para a justaposição de narrativas que se verificam na toponímia e que, num futuro próximo, poderão contribuir para o inexorável apagamento de algumas parcelas da dimensão portuguesa da história de Macau.
Por exemplo a Rua do Almirante Sérgio, na tradução chinesa quer dizer “Nova Rua à Beira do Rio” ou a rua dedicada ao governador Isidoro Guimarães é simplesmente a “Rua Nova à Beira Mar”.
Mas com os novos aterros, esses arruamentos deixaram de estar marginais ao rio ou ao mar, criando ainda mais confusão.
Assim, a vida, a obra e o legado político e administrativo desses governadores portugueses é, para a opinião pública, iletrada e continental, completamente inexistente.
A versão chinesa de alguns topónimos portugueses também se revela problemática:
“A Rua do Gamboa é designada, em chinês, pelo estranho nome ‘Yé Mó Kai’.
Se alguém perguntar a um chinês ou a um residente daquela rua, qual o significado de ‘Yé Mó’, a resposta é, de imediato, ‘não sei’”.
Eis outra situação deveras curiosa:
“Tal como o nome ‘Rua das Mariazinhas’, pelo qual a Rua de S. Domingos era conhecida durante décadas até princípios do século XXI, esta rua, cujo topónimo em chinês é ‘Pán Cheong T’óng Kái’, era outrora, também conhecida por ‘Tai Pou Lám’, que significa ‘andar a passos largos’”.
Nada disto será uma novidade, mas convém não esquecer.
Manuel Basílio guia-nos por estas e por outras perplexidades linguísticas que também são parte integrante dos mistérios desta velha urbe, que fervilha de vida e de sítios com histórias.
Poderemos perder todo este património por causa de um conflito de interpretações, de versões ou de traduções?
Emergem desta narrativa personalidades com um recorte de vida muito interessante como sejam Vong Lôk [empresário e filantropo], António José da Costa [capitalista], Francisco Xavier Pereira [advogado e presidente do Leal Senado], Tong Lai Chun [grande comerciante], Vicente Pitter [médico e empresário], O Lon [médico e dirigente do partido comunista chinês], Cam Pau Sai [chefe de uma esquadrilha de piratas], ou Miguel Ayres da Silva [abastado comerciante], todos eles com uma grande influência na vida do Território.
O Ouvidor Miguel de Arriaga, uma figura muito controversa, também ele não ficou esquecido.
A origem do nome de Macau [Amagao, Amacao, Amaquão, Machoao, Machao, Amacon, etc.] mereceu a Manuel Basílio alguma investigação minuciosa:
“Dado que os portugueses não estavam habituados a ouvir sons de tais dialectos e, presentemente, nem se sabe qual o dialecto usado pelos chineses com quem os antigos portugueses lidaram, nos primeiros contactos, por isso, cada um registava ou transliterava os nomes chineses como bem entendia ou interpretava, resultando, deste modo, uma significativa variação no registo dos referidos nomes para designar o porto de Macau”.
Mas continua a ser um trabalho aberto e em curso.
Todas estas gloriosas miudezas são deveras importantes porque como dizia Garcia de Resende no “Cancioneiro Geral”, “a natural condição dos Portugueses é nunca escreverem cousas que façam, sendo dignas de grande memória, muitos e mui grandes feitos de guerra, paz e virtudes, de ciência, manhas e gentileza são esquecidos”.
Pelos vistos, não temos emenda.
Para quem gosta de Macau e aprecia a sua história, encontra aqui um elogio da razão pedagógica e cultural que acolhe uma atitude intelectual disposta a abrir outros caminhos de problematização.
Esperamos, pois, pelo terceiro volume.
António Aresta.
Jornal Tribuna de Macau, 10 de Dezembro de 2021.
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FURNAS 1955

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Vale das Furnas Digital
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Memórias do Vale
Registo da nossa Lagoa das Furnas em 1955.
Edição postal Nobrega
Retirado da página História dos Açores nesta rede social.
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HÁ 22 ANOS ACIDENTE AVIAÇÃO DE SÃO JORGE

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E LÁ PERDI UM JOVEM PRIMO, FRANCISCO FURTADO-LIMA CORDEIRO

Faz hoje vinte e dois anos que às 9h20 minutos um ATP da SATA que fazia a ligação entre as ilhas de S.Miguel e das Flores,com escala prevista na do Faial, colidiu com o Pico da Esperança em S.Jorge vitimando todos os passageiros e tripulação, num total de 35 pessoas.
Um dia terrível para os açorianos, em especial para os florentinos, uma vez que a maior parte das vítimas eram daquela ilha.
Luís Botelho and 24 others
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  • Fernando A. Pimentel

    Tens razão.
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  • Rolando Pereira Medeiros

    Uma tragédia para todo o país, em especial para os açorianos. Foi um dia de muita tristeza para todos nós. Muita força para os que perderam os seus ente queridos e que todos Descansem em PAZ
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  • Joao Jorge

    E sempre um momento marcante de grande tristeza !
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  • Manuela S F Viveiros

    Muito triste 😢
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  • Fernando Pavao

    Adoro o Pico da Esperança, quando visito a ilha vou todos os dias lá, é a paisagem que me cativa, quando olho para as cruzes, que marcam esta tragédia, recordando a memória dessas pessoas, o silêncio é brutal, rezo sempre!
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  • Graça Saúde

    Bom dia!!! 🍀
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  • Paulo Gilberto Castro

    Lembro-me muito bem. Foi dramático. Pessoas conhecidas, amigos e até familiares estavam lá. Deixou marcas.
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    • 22 m
  • Manuel João Coelho

    Lembro-me bem, ouvi as primeiras informações através da Antena 1, foi um choque terrível.
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PRENDERAM UM LADRÃO FUGITIVO QUE ABANDONOU A MULHER

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O ex-banqueiro João Rendeiro foi detido esta manhã, aparentemente na África do Sul informou a Polícia Judiciária (PJ) que dará mais esclarecimentos numa conferência de imprensa
O ex-dono do BPP estava em fuga desde setembro, depois de ter sido condenado por crimes como fraude fiscal qualificada, abuso de confiança qualificado e branqueamento de capitais.
Recusou sempre revelar onde se encontrava, e dizia que só voltaria a Portugal se fosse ilibado “ou com um indulto” de Marcelo Rebelo de Sousa.
Resta ver o como foi preso

Liberta a expressão

Lúcia Vasconcelos Franco 25 m
May be an image of text that says "Destaques POLICIA SA MN JUDICIARIA poucaл Detenção de João Rendeiro A Polícia Judiciária informa que, na manhã de hoje, foi detido o cidadão João Rendeiro, sobre quem pendia Mandado de Detenção Internacional. Às 9:30h, na Sede da Polícia Judiciária, irão ser prestados esclarecimentos adicionais..."
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MACAU TUNEL DE KA HO – COLOANE – INAUGURADO

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Ká-Hó tunnel officially inaugurated. 🇲🇴
The Ká-Hó tunnel has officially opened for traffic today (Friday), in a project expected to improve the road network in the Cotai and Coloane area, the Transport Bureau (DSAT) indicated.
The two-way four-lane traffic will have a maximum speed limit of 50 km/h, with, pedestrians, bicycles, vehicles with a height of more than 5 meters, and vehicles transporting flammable, explosive or any dangerous materials not allowed access.
According to DSAT, the new access will save about 10 minutes in travel time and greatly shorten the distance between Cotai and the east side of Coloane.
The tunnel construction was divided into three sections, namely, the Southern Exterior Section, the Tunnel Section, and the Northern Connection.
The last phase of the project, the northern connection route of the Ká-Hó tunnel was awarded to Companhia de Construção Cheong Kong Limitada for MOP175.1 million (US$21.8 million) and was scheduled to be completed in 2022, with the Infrastructure Development Office (GDI) stating the project was completed three months ahead of schedule.
The main section of the Ka-Ho tunnel has been completed on November 29, 2019 with a MOP254.1 million contract was awarded to a consortium composed by China Gezhouba Group No.2 Engineering Co. Ltd. / Zhu Kuan – Fomento Imobiliário, Limitada.
Upon completion, the tunnel will facilitate the access by residents from Ka-Ho village and vehicles driving towards the Ka-Ho Port Container Terminal so that they will no longer need to circulate along the Ka-Ho Dam Road, Our Lady of Ká Hó, Rua Altinho de Ka-Ho or Estrada do Istmo, directly connecting the area with Cotai east and reducing the driving time by about 15 minutes and the traffic load on these roads.
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os LAMNO DE ACEH , INDONÉSIA DESCENDEM DE PORTUGUESES

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The Blue Eyed Portuguese-Aceh Descents. 🇮🇩🇵🇹
Aceh is one of Indonesia province which is located at the end of Sumatera Island.
The characteristic of Acehnese (The resident of Aceh) is similar to other Asian types.
However, there is a region in Aceh called Lamno that produces some half Aceh-European descent with blue eyed, brown long hair, pointed nose and high posture.
The local people of Lamno named them as Acehnese-Portuguese family because they believe that they are the descents of Portuguese military which stranded to Aceh area at 15th century ago.
The History of Portuguese-Aceh Descents
There are various types of history about Portuguese descents in Aceh.
One of them is informed that around 1492 to 1511 Portuguese Warships which commanded by Captain Pinto after they lost war to Dutch in strait of malacca and on the way from Singapore they got a machine damaged which made the ships stranded to Daya Kingdom Beach.
Moreover, the Daya King asked his troops to drown the ships by bombing them. Later than, Portuguese Millitaries admit defeated and ask for safety or protection from the king.
Portuguese Millitaries were jailed while waiting for the help from Portuguese government.
However, the help that they were waiting were not accomplished so that they decide to hand over the king. In this case, the king which was known as the wise king release the Portuguese prisoners unconditional.
Afterward, the Portuguese Militares which just released by the king fixed to socialize with local people of Daya District or Lamno.
They were taught about farming, Acehnese language and also introduced to Aceh Culture at the moment.
Besides, the they were also allowed to propose the native girl with the term of changing the belief into Islam or being Muslim.
Another form history of Portuguese descents in Aceh stated that they did not stranded into Aceh Beach, except they visited Aceh with the intention of trading with Daya residents since Daya was a great base trade that moment, so that many visitors from different countries such as China, Arab, Europe and India were interested to do business in Daya region.
Nevertheless, Ali Mughayat the king of Lamuri Kingdom from Banda Aceh was not happy about a great relationship which had been created between Daya King and Portuguese and that he wanted Daya King to ended up their connection for he believed that Portugese had a bad intention to colonized Daya zone by trading way.
Besides, since Portuguese had different belief to Islam was another cause King Ali Mughyat desired Daya King to parted company with Portuguese.
Furthermore, King Ali Mugahyat decided to capture those Portuguese in Meunaga, two years later the king succed dominating kingdoms; Pasee and Kedir or Pidie kingdom.
Then he established Aceh Darussalam Kingdom and declared himself as the king around 1511 to 1530.
Lamno which located in Daya region was not too far from Portuguese trading strip since the position of the srip is close to Portuguese-Atlantic, Strait of Malacca and Pacific.
In that way, the well known Daya as a great base trade was easy to find for trading business.
Also, Marco Polo on his book titled Far East claimed for he had eve docked in North Sumatera, such as Ferlec, Ocean and Lambri or Lamuri.
An old history note reported that the global trading in Aceh had already started since 6th century.
The evidence of the note statement could bee noticed from Chinese traders who left some great notes that discussed about the Kingdom in North Sumatera that they named it Po-Li.
In 1511, the tade ports in Aceh was so developed since Portuguese succeed beating Mallaca.
In this case, the traders from Asia And Arab were bothered to Portuguese and chose to head to Aceh harbor to continue trading business instead of staying in Malacca.
Since then, the domination of Aceh in business trading along with politics strengthened, especially around 1610 to 1640.
In this case, they lived the life in limited community for about hundred of years so the Portuguese blood still run in some Lamno residents, particularly for those who lived in Kuala Daya, Lambeuso and Ujong Muloh region.
Recently, the Portuguese descents whose eyed-blue and got a posture like a European native are already decreased since half of them were killed by Tsunami disaster which hit Aceh in 26 of December 2004.
Besides, many local males are so interested to propose those blue eyed girls.
Some succeed in proposing while some other are not for they only want to get married with males who inherit the same Portuguese blood in them.
In addition, the language they produce in everyday conversation is Acehnese language.
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mais uma imagem assombrosa do EDUARDO BETTENCOURT PINTO

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The adventure of composition is a mystery. The muse has her ways, she hides from you, comes for you in the middle of the night, at midday, at dawn. You must believe wholeheartedly in this divine power. It’s an elusive gift that can appear at any time, anywhere. Artists are in awe of it.
[Mickey Hart]
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das pestes antigas

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Joaquim Fernandes
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VIAGEM AOS LUGARES DAS PESTES
E OUTRAS CRISES DO “FIM DO MUNDO”
O ano de 1899 foi aziago para a cidade do Porto, pestilento na básica aceção da palavra. O temido bacilo da peste bubónica entrou pelo cais do Douro desembarcado pelos estivadores que moravam por ali, nas ruas que o Douro ameaçava em dias de cheia.
A revista Ilustração Portuguesa fez capa com tamanha crise e encheu outras páginas com retratos das estreitas ruas ribeirinhas e das casas tomadas pelo contágio pestífero.
Idêntico terror apocalítico sucedeu em 1384, reflexo da mortífera Peste Negra que varreu a Europa, durante o cerco de Lisboa por D. João de Castela.
Esta e outras crises que tomaram muita da nossa resiliência e plantaram medos e angústias no decurso da nossa vida coletiva estão plasmadas nas páginas de “Apocalipses” – os vários fins do mundo da História de Portugal”( editora Contraponto, 2021). Para recordar e retirar (i)lações para o presente.
Fonte: Ilustração Portuguesa,16 de setembro 1899; Brasil-Portugal, 16 de junho 1901.
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Governo dos Açores recusa motivos técnicos ou ambientais para alterar variante às Furnas – Jornal Açores 9

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“Não existem motivos técnicos e ambientais que coloquem em causa a execução deste investimento”, sustentou Ana Carvalho, no âmbito de uma audição na Comissão Permanente de Assuntos Parlamentares, Ambiente e Desenvolvimento Sustentável do parlamento açoriano. A governante foi hoje ouvida por causa de uma petição que pede a alteração ao traçado da variante à freguesia […]

Source: Governo dos Açores recusa motivos técnicos ou ambientais para alterar variante às Furnas – Jornal Açores 9