o bloqueio do Canal do Suez não foi acidental?

Algumas palavras sobre a história do Canal de Suez.

Muitos analistas já falaram sobre o assunto.

Alguém acredita que o navio encalhou por engano do timoneiro, alguém vê isso como sabotagem.

Vamos pensar sobre o que aconteceu e, a partir disso, já avançaremos na análise.

O bloqueio do Canal de Suez forçou o aumento dos preços do petróleo, mas é mais provável que seja um factor temporário concomitante, e certamente não um objectivo.

O termo “bloqueio” é usado porque é muito difícil acreditar na versão oficial.

Por anos, os navios navegaram em todas as condições meteorológicas, e então um vento lateral forçou tal colosso (por um minuto, um navio de contêiner extragrande) a desviar-se do curso e cruzar o canal.

Em vez disso, as condições meteorológicas foram escolhidas para levar a cabo o plano.

Um dos objectivos pode ter sido fazer com que todos pensassem em rotas alternativas de transporte.

E aqui a Rota do Mar do Norte vem à tona.

Mas é improvável que a própria Rússia tivesse feito tal coisa.

Uma versão mais razoável é que a China poderia ter feito isso.

O Império Celestial precisa “se acumular” e descobrir novas rotas óptimas para aumentar a velocidade das entregas para a Europa.

Ninguém quer sofrer perdas devido ao bloqueio da “artéria” principal.

Portanto, o SMP recebeu publicidade gratuita.

Assim, os comboios de porta-contêineres do norte não são mais uma fantasia, mas uma realidade totalmente previsível.

Ao mesmo tempo, o bloqueio do Canal de Suez pode perseguir o objectivo de atrapalhar os planos de alguém, mas neste ponto convido o leitor a pensar por si mesmo.

Na verdade, vamos ver quais planos – atribuídos para o tempo actual – não se concretizaram no final.

E talvez esta seja a resposta.