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Baixas de até três dias podem ser emitidas pelo SNS24 a partir desta segunda-feira, mediante autodeclaração de doença, com limite de duas por ano.
Source: A partir de hoje, pode pedir baixa médica (de 3 dias) através do SNS24
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SATA E O CACHALOTE
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(2)RABO DE PEIXE
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https://blog.lusofonias.net/wp-content/uploads/2023/04/o-cachalote-da-sata-1.pdf https://blog.lusofonias.net/wp-content/uploads/2023/04/o-cachalote-da-sata-2.pdf
Tribunal de Contas explica porque o Grupo SATA atingiu o passivo de 464,8 milhões de euros entre 2013 e 2019 – Correio dos Açores
Azores Airlines responsável por 90% dos prejuízos da SATA entre 2013 e 2019 – Jornal Açores 9
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Uma auditoria do Tribunal de Contas (TdC) ao grupo SATA identifica a companhia aérea Azores Airlines como responsável “por cerca de 90% dos prejuízos acumulados entre 2013 e 2019”, no valor de 260 milhões de euros. No documento, divulgado hoje, o TdC “identifica que a principal causa para o significativo agravamento do desequilíbrio económico e […]
Source: Azores Airlines responsável por 90% dos prejuízos da SATA entre 2013 e 2019 – Jornal Açores 9
Nova cápsula ingerível melhora radioterapia de precisão – TV Europa
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Novo dosímetro de raios-X em cápsula ingerível permite monitorar a radioterapia, em tempo real. A cápsula aumenta a precisão da radioterapia e torna o tratamento de cancro gástrico mais eficaz. A cápsula pode ser usada no caso de outros cancros.
Source: Nova cápsula ingerível melhora radioterapia de precisão – TV Europa
Pneumologistas alertam: doentes com DPOC estão sem reabilitação respiratória – TV Europa
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Doentes com Doença Pulmonar Obstrutiva Crónica não estão a beneficiar do tratamento por Reabilitação Respiratória. O alerta é da Sociedade Portuguesa de Pneumologia, quando se assinala o Dia Nacional da Reabilitação Respiratória.
Source: Pneumologistas alertam: doentes com DPOC estão sem reabilitação respiratória – TV Europa
Passageiro destrói casas de banho de avião que aterrou em Lisboa. PSP chamada a bordo – Portugal – Correio da Manhã
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Investigação está agora dependente de queixa formal da companhia aérea.
Aviões aterram no aeroporto de Beja sem controlo alfandegário por falta de pessoal – Observador
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Situação no Aeroporto de Beja dura há vários anos e põe em risco o controlo da fronteira externa de Portugal e da União Europeia. O posto aduaneiro está a funcionar sem pessoal permanente.
Source: Aviões aterram no aeroporto de Beja sem controlo alfandegário por falta de pessoal – Observador
O país mais feliz do mundo tornou-se um inferno de traficantes de droga
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A Costa Rica é conhecida há anos como um país pacífico e feliz, mas nos últimos tempos tornou-se um importante centro de tráfico de drogas.
Source: O país mais feliz do mundo tornou-se um inferno de traficantes de droga
HOSPEDEIRAS DA TAP
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AS HOSPEDEIRAS
Sim, era assim que se chamavam quando tudo começou. Nos anos 50 e 60 a TAP empregava Hospedeiras e só em finais da década de 60, princípios de 70, lhes trocaram o nome para Assistentes de Bordo. Confesso que preferia a primeira versão, tal como preferia ser Mecânico de Voo (eu fui) em vez de Operador de Sistemas ou Técnico de Voo, como passaram a ser chamados após o 25 de Abril de 74. Isto para não falar nos bagageiros que se tornaram Operadores de Rampa e de muitas outras categorias que mudaram de nome assim do pé para a mão.
Mas voltemos às Hospedeiras.
Nas décadas de 50 e 60, entrando ainda pela década de 70, ser Hospedeira era o sonho quase inatingível da maioria das jovens portuguesas. A profissão era recente e carregava consigo um “glamour” que não estava ao alcance da esmagadora maioria das mulheres daquela época na sua maior parte destinadas a serem mães e a tornarem-se donas de casa, tal como o foram suas mães e avós.
Ser Hospedeira significava viajar, conhecer o mundo, ter acesso ao que de melhor se fazia em termos de Cultura, Desporto, Moda, Gastronomia, etc. Significava em suma ter mais de dez anos de vantagem sobre o resto da sociedade portuguesa que até meados da década de 70 continuava retrógada, conservadora, inculta e pouco civilizada.
Mas não era fácil conquistar este tipo de emprego. De uma forma geral as Hospedeiras eram recrutadas nos estratos superiores de uma classe média que continuava a ter uma série de preconceitos em relação à liberdade das mulheres. Quem arriscava mandar uma filha para os aviões imaginando que ela podia “perder-se” nas praias do Rio de Janeiro, nos bares de Amsterdam ou nas avenidas de Nova Iorque? E aqueles galfarrões dos pilotos e comissários de bordo? Um perigo, toda a gente sabia.
Para começar era preciso saber línguas. Francês e inglês, pelo menos. Alemão, espanhol e italiano poderiam ajudar e às vezes ajudavam. A cultura geral era decisiva; as candidatas prestavam provas que poderiam comparar-se aos concursos que hoje se fazem nas TVs. Tinham que saber um pouco de tudo. E sabiam. Posso aqui acrescentar que ao longo dos 36 anos em que trabalhei na TAP conheci entre as Hospedeiras / Assistentes de Bordo algumas das mulheres mais interessantes de Portugal. Gente da Cultura, das artes, do desporto, do espectáculo, das aventuras, da Ciência, do esoterismo, da tecnologia e sei lá mais o quê. Personagens fascinantes, cada uma à sua maneira.
Voltando às candidaturas, o aspecto físico não podia ser descurado. Parecia que os examinadores tinham ido buscar a Vinicius de Morais o verso fatídico: “as feias que me perdoem mas na mulher beleza é fundamental”. E era. Algumas das mulheres mais bonitas e elegantes de Portugal eram então Hospedeiras da TAP. Não havia candidata a Miss Portugal que não quisesse vir a ser Hospedeira, era o sonho de todas. Poucas conseguiam.
Mas a parte negativa também era pesada. Além dos preconceitos de que já falei havia outras barreiras, algumas das quais intransponíveis. Para começar as jovens deviam trazer três cartas de recomendação assinadas por gente “de respeito”, os chamados abonadores que garantiam a qualidade ética e moral das candidatas.
O pior eram as condicionantes profissionais. No início (anos 50) as Hospedeiras ganhavam menos que os Comissários de Bordo e não tinham acesso a lugares de chefia. Não podiam ser casadas e estavam impedidas de ter filhos, coisa impensável nos dias de hoje.
Mas voltemos ao lado luminoso da vida. Até finais da década de 70 namorar uma Hospedeira (Assistende Bordo, pronto) era um luxo a que quase todos os homens se candidatavam; dava boa reputação e provocava as maiores invejas. Não admira. Era ver algumas discotecas de Lisboa onde constava que as Hospedeiras apareciam: abarrotavam de gente, homens principalmente, e tinham sempre a melhor música acabada de sair em Londres ou Nova Iorque. E que dizer do Hotel Continental, em Luanda, onde o tráfego de carros desportivos em modo de show off era tanto que às vezes era preciso sinaleiro?
Mas infelizmente não há bem que sempre dure, tudo tem um princípio e um fim.
Quando entrei na TAP, em 1971, as coisas estavam a começar a mudar. Viajar já não era um privilégio só para alguns. A introdução dos Boeing 747 com capacidade para mais de 400 passageiros deu início à massificação do transporte aéreo e em consequência as profissões associadas à aviação comercial começaram também a banalizar-se. O tal “glamour” que durante décadas se colava que nem uma luva aos tripulantes da TAP começou a dissipar-se. Tornámo-nos todos pessoas “normais” ou quase.
Ficaram as memórias: as viagens, as aventuras, os amores e desamores, as tristezas e alegrias, as fadigas e as folgas, enfim, experiências riquíssimas que moldaram centenas de vidas e que não mais se repetirão.
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Dedicado às meninas do meu tempo, aquelas que durante trinta e seis anos nunca trocaram o “Zezinho” do princípio pelo “senhor Comandante” que viria depois.
Publicado originalmente em 2017
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MORTES CENTRO DE SAÚDE DAS VELAS
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Quantas mais mortes por negligência e incompetência terão de haver neste centro de saúde para que todos os responsáveis locais façam alguma coisa?
É urgente avançar já com um processo crime em tribunal, apurar responsabilidades e prevenir mais mortes! Senão, a ilha tem o que merece.
Eu estou pronto como indivíduo a congregar os meus contactos legais, se for esse o desejo da população. Porque da minha parte, apenas contra a minha vontade e sem sentidos entrarei neste lugar.
Deixo também aqui um pedido público para que se algum dia tiver alguma urgência não ser levado a este centro de saúde. Tem certamente profissionais de grande qualidade mas a restante conjuntura não permite que sequer os competentes façam o seu trabalho. Entretanto morrem pessoas repetidamente, que tinham, antes de la entrar, toda uma vida à sua frente e deixam as suas famílias antes do seu tempo.
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Alargado aviso amarelo ao grupo Oriental dos Açores devido a chuva forte – Jornal Açores 9
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O Instituto Português do Mar e da Atmosfera (IPMA) alargou hoje às ilhas do grupo Oriental o aviso amarelo já existente para o grupo Central dos Açores relativo a precipitação, que poderá ser por vezes forte. As ilhas do grupo Central (Terceira, São Jorge, Pico, Graciosa e Faial) já estavam sob aviso amarelo desde as […]
Source: Alargado aviso amarelo ao grupo Oriental dos Açores devido a chuva forte – Jornal Açores 9
Funcionários do aeroporto de Lisboa com droga para 1 milhão de doses e carros de luxo
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Os quatro funcionários do Aeroporto de Lisboa detidos tinham em sua posse droga para um milhão de doses e carros de luxo.
Source: Funcionários do aeroporto de Lisboa com droga para 1 milhão de doses e carros de luxo