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ANA/VINCI: CONSISTÊNCIA NA INEFICÁCIA
A “CHAGA” CONTINUA
Aeroporto de Santa Maria – LPAZ
Primeiramente deixem-me parabenizar a ilha Terceira, o Governo Regional, o Aeroporto Internacional das Lajes, os amantes de aviação naquela ilha e sobretudo os que lutaram para que tal desfecho fosse concretizado.
Do que se trata??? A partir de 01 de Outubro de 2020, o Aeroporto da ilha Terceira passou a disponibilizar serviço à aviação civil (escalas técnicas e não só) 24H. Uma pretensão à muito aguardada quer para a ilha Terceira, quer para a ilha de Santa Maria.
Apesar de esta pretensão durar muitos mais anos, fica aqui um link de 2015, a mostrar uma iniciativa do Governo Regional, para ser mas credível, ou não…: https://newsavia.com/acores-quer-que-aeroportos-da…/
Uma ilha já conseguiu, e a outra?, Será que é desta que a Ana/Vinci vai ver isto como um exemplo a seguir? Será que vamos continuar a ver “navios”? Sim porque aviões, tá quieto…
O que é certo, é que a partir de 01 de Outubro, a aviação civil, incluindo o crescente mercado de “business jet”, (e apesar do atual retrocesso devido ao covid-19) vê na Base das Lajes, a tempo inteiro, uma opção bastante válida, e bem, no meio do Atlântico Norte, algo que fazia falta a este tipo de aviação, que tem optado por aeroportos mais a norte, como: Gander, St. Jonhs, Shannon, Bangor e até Keflavik na Islândia, onde até podem ver a aurora boreal, já por aqui e sob gestão da Ana/Vinci, vemos é araras e burros-reais!
Ou então optam por aeroportos mais a sul, como: Cabo Verde, Tenerife e/ou Dakar, entre outros.
Tudo isso para evitar custos acrescidos de reabertura e de taxas com valores astronómicos, mesmo que para isso demorem um pouco mais a chegar ao seu destino.
Como já havia referido num post anterior, https://www.facebook.com/nelson.rodrigues.9619934/posts/1598196020319868
a falta de visão, o desaproveitamento de uma fantástica infraestrutura, o total desrespeito e desinteresse, o centralismo político desmedido e o desmazelo constante a nível de manutenção, é mais que evidente nessa empresa parasita e de gestão danosa para com o Aeroporto Internacional de Santa Maria. Aproveito para realçar o nome “ Aeroporto Internacional de Santa Maria”, porque daqui a dias e por este andar será denominado por” Um pedaço de betão em que só aterra satinhas”.
O desleixo é tal que qualquer dia a placa de estacionamento vai ser cedida à associação agrícola, para pastar as ovelhinhas e plantar meloas.
A aviação não existe? Como se explica o aumento de tráfego aéreo, no que toca a escalas técnicas, em aeroportos como as Bermudas, Faro, Halifax, entre outros que já mencionei anteriormente.
Três soluções: 1- Abram concurso público internacional; 2- Entreguem ao Governo Regional; 3-Deem aos chineses, pior não irá ficar…
O Estado Português também tem culpa no cartório, pois é ele o proprietário da infraestrutura, e continua impávido e sereno, a ver a “caravana passar”. Já meu pai dizia: A ANA é um Estado dentro do Estado, faz o que quer, ou melhor não faz o que deve!
Embora isto seja um conceito geral no nosso país, não valorizar/aproveitar o património, ser um país pobre a fazer vida de rico e andar sempre de mão estendida para a Europa.
Estão à espera de quê? Se calhar com isto já se perdeu a oportunidade… Por culpa própria, claro!
Numa altura em que havia cada vez mais handlers, e porquê, vieram fazer birdwatching? Não me parece… a aviação anda aí, temos é de lhes facilitar a vida, aguçar-lhes o interesse, convidá-los a entrar, mostrar que os sabemos receber, fazer concorrência às alternantes, dar-lhes “o tal rebuçado”!
Porquê sair da Europa, passar muito mais a norte, se o destino é a América Central ou ás vezes do Sul? A resposta está na poupança, talvez de alguns milhares. Este tipo de aviação é rica, mas não é tola nem esbanjadora.
O Aeroporto de Santa Maria NUNCA deveria ter tido fecho noturno, nem se justifica com a lei do ruído, a menos que considerem o “bairro da Brasília” uma cidade! É o que dá decisões tomadas num “trono” em Lisboa. O que nós queremos em Santa Maria é barulho de avião! Barulho a sério, como sempre foi e devia continuar de ser, seja às 2h da tarde, seja às 2h da manhã! Jogadas políticas, dizem uns; má gestão, dizem outros; centralismo pomposo, ainda dizem mais alguns! Eu digo que é isso tudo e mais alguma coisa.
Como querem que me cale, se tudo está mal aqui!?! A erva continua a crescer, o único investimento em 30 anos foi por uma placa à chegada da sala de desembarque, que pelos vistos é nova, não veio de outro aeroporto por estar em desuso… sim, porque o resto não é investimento, chama-se manutenção! Investimento é a melhoria, (para além daquilo que já está feito) para atrair e dar as melhores condições ao cliente e acompanhar as tendências do mercado! Não é colocar postes de iluminação que já vieram com 5 anos de atraso, nem estar pouco a pouco a “remendar” as coisas.
A Ana/Vinci como é uma empresa muito pobrezinha, deve estar à espera que lhe caia aquele milhãozinho do investimento do futuro SpacePort, para se sentir na obrigação de investir um pouco no Aeroporto de Santa Maria.
Daqui a dias para se ver e tirar uma foto de um avião, vai ser necessário passar férias na ilha Terceira. Espero sinceramente que não seja assim tão ruim, mas olho para isto como um certificado de óbito deste Aeroporto, se já estava mal, agora só falta o enterro.
Veremos o que os números de movimentos e estatísticas nos dirão a partir de agora nestes dois aeroportos.
Tudo isto é um desabafo, uma reivindicação, uma revolta e uma tristeza! Fico contente e um pouco “com o olhinho” pelo Aeroporto Internacional das Lajes ter alcançado um grande objetivo que desejavam, mas fico muito triste pelo “meu” Aeroporto Internacional de Santa Maria, ter ficado mais uma vez a marcar passo.
Santa Maria… Acorda!!!
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- Nelson Rodrigues:- Disseste tudo, mas permite-me que diga mais alguma coisa, conforme tenho vindo a alertar, sem qualquer resposta por parte de um açoriano, quem tem responsabilidades, desde há mais de 20 anos, pelos aeroportos dos Açores sob gestão da ANA e, agora com a partilha da VINCI, que é o Diretor dos Aeroportos dos Açores em funções!…Tem sido uma figura “cinzenta” que se tem escondido pelos “pingos da chuva”, e apenas, vai cumprindo ordens Superiores, não tendo contribuído, que se saiba, para uma solução alternativa de utilização do Aeroporto de Santa Maria, para além da criação de incentivos para o incremento das “escalas técnicas”!…Pelo contrário, assiste impávido e sereno, ao desvio das mesmas para o Aeroporto de Ponta Delgada e para a aerogare militar das Lajes, na Ilha Terceira, ou melhor, o agora denominado Aeroporto Internacional das Lajes!…Para além disso tudo, veja-se o estado calamitoso em que se encontram a maioria das infraestruturas do referido Aeroporto, sob administração da ANA/VINCI, parte da área de estacionamento de aeronaves, onde as ervas crescem que até, por vezes, parece um relvado, para além das áreas envolventes!…Em face disso, concordo com a solução 2 por si apresentada, aliás, como já defendi publicamente em comentário sobre o assunto que fiz oportunamente, ou seja, que “entreguem a gestão do referido Aeroporto ao Governo Regional”!
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