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Source: S. TOMÉ E PRÍNCIPE – ODISSEIAS NOS MARES E TERRAS: PARABÉNS ANGOLA! – HOJE FESTEJA 43º ANIVERSÁRIO DA SUA INDEPENDÊNCIA – Estava eu com 22 dias de mar a bordo de uma piroga. Sozinho e à deriva no imenso Golfo da Guiné.

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Source: S. TOMÉ E PRÍNCIPE – ODISSEIAS NOS MARES E TERRAS: SÃO TOMÉ E A GUERRA DO BIAFRA: ODISSEIA DOS VOOS DE “JESUS CHRIST AIRLINES” E O PARAISO IDÍLICO DE ESPIÕES, COLONIALISTAS, MERCENÁRIOS PROSTITUTAS E CONTRABANDISTAS – ESQUELETOS DOS SUPER CONSTELLATION, ÚNICA MEMÓRIA QUE AINDA LÁ RESTA E URGE PRESERVAR

http://www.odisseiasnosmares.com/2011/08/sao-tome-biafra-odisseia-dos-voos-de.html

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Source: S. TOMÉ E PRÍNCIPE – ODISSEIAS NOS MARES E TERRAS: SÃO TOMÉ E PRÍNCIPE – ILHAS ASBEN E SANAM, POVOADAS POR CANOAS AFRICANAS

http://www.odisseiasnosmares.com/2011/12/sao-tome-e-principe-ilhas-asben-e-sanam.html

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Eunice Brito shared a post.

15 hrs ·

Revista CULTLike Page

November 12 at 1:05 PM ·

Quem foi, afinal, Roland Barthes? Um teórico da literatura? Um crítico literário, teatral, cultural? Um filósofo? Foi tudo isso e, acima de tudo, um escritor que continua a fascinar os mais variados leitores por sua inteligência e seu poder de sedução. Esta segunda (12) marca os 103 anos do seu nascimento #arquivocult

REVISTACULT.UOL.COM.BR

Roland Barthes e o prazer da palavra

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Isabel Souto shared a post.

1 hr ·

Minions Quotes

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Tina Hemsworth shared a video.

1 hr ·

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transportes da era jurássica na ilha de são miguel

Crónica 220, os transportes que infelizmente ainda temos 14.11.2018

Dizem-me que os transportes na ilha de São Miguel estão ainda configurados à moda dos anos 1970-1980 e às necessidades de então. Não estou a falar das cidades onde existem algumas alternativas, mas sim das pequenas freguesias que polvilham a ilha, onde as pessoas que não disponham de viatura própria têm imensa dificuldade para se deslocar devido aos horários infrequentes e pouco convenientes da transportadora pública, como é o caso, na costa norte, da CRP.

A este problema acresce a vetusta idade dos autocarros, a falta de cumprimento de horários, o excesso de velocidade e de lotação das viaturas, a que muito ocasionalmente a GNR (quando recebe uma queixa) se dedica a multar fazendo parar a carreira.

Nestes últimos meses um diferendo entre as escolas (Direção Regional da Educação) e a CRP para o transporte escolar causou graves transtornos aos alunos ao não se verificar um entendimento entre a DRE e a CRP, sendo dada alguma margem de negociação às escolas (não sei bem os detalhes, mas parece mais uma medida de corte de custos da DRE). O que aconteceu na zona onde habito foi que os autocarros são menos, andam a desoras, vão apinhados de gente em pé (convido-vos a fazer a viagem Lomba da Maia – Ribeira Grande de pé), os alunos chegam atrasados para além da tolerância de dez minutos na entrada e entre a Lomba da Maia e a Ribeira Grande é um reboliço.

Não sabemos quando é que a Direção de Transportes pensa adotar modelos do século XXI para transportar os habitantes da ilha que se deslocam às cidades, nem sabemos quando e como fiscaliza o cumprimento (ou incumprimento) das obrigações contratuais firmadas para o transporte de passageiros. Não sei sequer se é permitido o transporte perigoso de pessoas em pé nos autocarros nestas estradas regionais, mas creio que é tempo de se fazer uma revolução nos meios de transporte existentes que insatisfazem a população.

Nem sonho já com um metro de superfície já que a hipótese de comboio, infelizmente, foi abandonada no início do século passado.

Quando o meu filho estava a estagiar no Nonagon na Lagoa, levantava-se pelas sete horas para apanhar uma camioneta para a Ribeira Grande, depois outra para Ponta Delgada e antes das dez da manhã chegava à Lagoa… e essa era a única forma de se transportar em coletivos para percorrer uma distância de 30,1 km… felizmente libertou-se desse calvário quando adquiriu uma velha viatura para se deslocar demorando em média 29 minutos via EN4-2A and EN1-1A.

Mas e os idosos que têm consulta no hospital ou médico, ou outros afazeres na cidade, e não têm carta de condução nem meios para adquirir viatura própria? Decerto que com as pensões miseráveis que auferem não disporão de 60 euros para irem e virem de táxi…

Mas é preciso agir para mudar este estado de coisas com autocarros velhos (em muitos já deve ter expirado o prazo de validade…), sempre a avariarem (alguns já arderam nos últimos anos durante o percurso), autocarros lotados, horários que não se cumprem (ora chegam mais cedo, ora chegam mais tarde e quem não está na paragem na hora de passagem, estivesse…), lotados nas horas de ponta (em especial nas carreiras das 07.30 e 08.00), passageiros em pé aos solavancos e sem segurança em caso de travagem súbita. Senhores dos Transportes, responsáveis pela inexistente política de transportes coletivos capazes para as freguesias fora das cidades acordem para o século XXI e façam algo como aumentar a frequência das carreiras, fiscalizem os horários e as condições de transporte…. Modifiquem contratos para se substituírem os velhinhos autocarros por outros mais modernos e mais pequenos para serem rentáveis

… afinal só peço que saiam dos vossos gabinetes confortáveis e inspecionem anonimamente os percursos entre Ponta Delgada, e Furnas ou para o Nordeste…levantem-se cedo e vejam o que é viajar na carreira das 07.30 ou das 08.00 da Lomba da Maia para a Ribeira Grande…afinal é para isso que vos pagam, para o povo que paga os seus impostos e não tem um serviço de transportes coletivos digno e capaz.

Chrys Chrystello, Jornalista

[MEEA/AJA (Australian Journalists’ Association –

Membro Honorário Vitalício nº 2977131, 1983-2018) carteira profissional AU3804]

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Teixeira Bastos shared a photo.

8 hrs ·