A PORTOS DO S AÇORES e as suas contas.

Primeira questão; porquê a pressa se ainda faltam muitos dados para as contas estarem fechadas?

Segunda questão; porquê o recurso sistemático ao EBITDA?

Como diz um economista super conhecido; “o EBITDA é a melhor número a ser usado para iludir erros de gestão de contas de empresas de capital intensivo”, como é o caso da Portos dos Açores, que, aliás, nem é reconhecido pelas práticas contabilistas adotadas.

Duvidam? A Portos dos Açores tem não regularizados (vencidos) mais de 9 milhões de euros e a vencer mais de 2 milhões de euros e dívidas superiores a 150 Milhões. Só à banca, são superiores a 120 Milhões, excluindo os juros.

Empresa de capital intensivo logo, de que serve o EBITDA?

Antes de chegar ao EBITDA, importa saber o lucro que a empresa obteve com os seus negócios, excluindo gastos e despesas não relacionados com eles.

O que releva é o resultado operacional ou seja, o total da receita menos o total das despesas.

Tendo diminuído o volume de cargas e escalas em 2023 e, sabendo que o resultado positivo de 2022 se deveu a receitas extraordinárias – acidente com dois navios – importa saber como foram contabilizadas as receitas de 2023.

É como a SATA, quantos mais passageiros e receitas, pior os resultados mas, muito bem martelados e disfarçados.

Na prática, conclui-se, tristemente que este conselho de administração é sempre muito apressado, naturalmente em busca da autopromoção, trabalho a quem pagam principescamente.

“as bases estratégicas lançadas internamente e aprovadas superiormente, resultam numa equipa forte e de base consistente, que tem promovido a coesão interna, …”.

Estas “bases estratégicas”, refletem-se no número de trabalhadores que estão de baixa. Curioso!

Imagine-se o que deveria ser dito se tivesse sido vista e analisada a tempo a informação interna.