Views: 0
A BERD, empresa com sede em Matosinhos, concebe pontes modulares de rápida montagem que têm sido usadas em situações pós-devastação climática
Source: Visão | Há uma empresa portuguesa a fazer pontes em 10 dias
Póvoa de Lanhoso: Carvalho com 500 anos que sobreviveu à peste e ao fogo nomeado para árvore do ano
Views: 0
Biodiversidade
Source: Póvoa de Lanhoso: Carvalho com 500 anos que sobreviveu à peste e ao fogo nomeado para árvore do ano
VÊM Aí problemas para o casal
Views: 0
MORTE DE AGENTES DE AUTORIDADE
Views: 0
Mais de 3.000 polícias feridos e quatro mortos em serviço nos últimos três anos
Lisboa, 08 dez 2022 (Lusa) – Mais de 3.000 elementos da PSP e da GNR ficaram feridos e quatro morreram em serviço nos últimos três anos, revelam dados da Inspeção-Geral da Administração Interna (IGAI).
Segundo a IGAI, que considera o trabalho dos agentes de autoridade “duro, difícil e que merece ser valorizado e reconhecido”, 2.064 elementos da PSP e 1.026 militares da GNR foram feridos em serviço desde 2019.
Os agentes de autoridade mortos em missão pertencem à Guarda Nacional Republicana, que registou um morto em 2019, dois em 2020 e outra vítima em 2021, indica a IGAI, que fiscaliza a atividade das polícias.
A IGAI precisa que, no caso da Polícia de Segurança Pública, 749 polícias foram feridos em missão em 2019, 585 em 2020 e 730 em 2021.
Na GNR, 267 militares foram feridos em serviço em 2019, 294 em 2020, 267 em 2021 e 198 até 31 de outubro deste ano.
A IGAI manifesta ainda preocupação com o número de suicídios registados nas polícias, dando conta que este ano cinco militares da GNR cometeram suicídio.
“Pode ser por razões familiares. Mas o stress, as exigências enormes pedidas enquanto polícias terão contribuído para estes números, que são números francamente acima daqueles que encontramos na sociedade civil”, realça a IGAI.
CMP // JMR
3
Auxiliados tripulantes de veleiro à deriva ao largo da Fajã do Araújo em São Miguel – Jornal Açores 9
Views: 0
Cinco tripulantes de um veleiro que se encontrava à deriva a menos de um quilómetro de terra na Fajã do Araújo, em São Miguel, nos Açores, foram auxiliados hoje, porque a embarcação onde seguiam “tinha um cabo preso”. Em comunicado, a Autoridade Marítima Nacional explica que os cinco tripulantes foram auxiliados por elementos do Comando-local […]
Isabel dos Santos paga a sua defesa com diamantes angolanos – Atualidade – SAPO 24
FRANCISCO MADRUGA E O PRESIDENTE
Views: 0
Voltei a Lisboa, não para ver o Benfica, mas para responder ao Convite que a Editora Primeira Edição e a Sandra Sá Couto me fizeram, para estar presente na apresentação do livro #opresidentecelebridade.
Na companhia dos jornalistas Ângela Silva e José Manuel Mestre, de muitos outros⁰ jornalistas e amigos, que encheram o auditório da FNAC do Colombo, foi bonita a festa.
Relembrei a ida à inauguração do , C C Colombo, em setembro de 1997, como documenta o recorte do Expresso. Dei literalmente a “palavra” a Marcelo e eclipsei-me pela “magia” presidencial. Foi muito bom, estar novamente no meio dos livros, com eles e convosco. Um conselho, leiam o livro. As celebridades políticas, os políticos celebridades, os populismos e os populares. Uma obra fundamental para a compreensão da Comunicação em política, para o público em geral e para os estudantes de comunicação em particular.
É sempre um prazer sentar-me “à volta dos livros”. Obrigado.
José De Mello and 5 others4 shares
Like
Comment
Share
0 comments
Primeiro avião ‘timorense’ começa a operar em 2023
Views: 0
Primeiro avião ‘timorense’ começa a operar em 2023 em várias rotas – empresário
Díli, 09 dez 2022 (Lusa) – O proprietário da empresa timorense Aero Díli disse hoje que o primeiro avião de bandeira timorense começa a voar em 2023 em várias rotas, num investimento de 10 milhões de dólares (9,5 milhões de euros).
O avião, um A320, “está na inspeção geral na Malásia. Deveremos arrancar no mês de janeiro com o lançamento. Estamos a planear as rotas e à espera das autorizações finais do Governo. Queremos fazer Díli-Darwin [norte da Austrália], Díli-Singapura, Díli-Indonésia, Díli-Filipinas e Díli-China, dependendo do mercado”, disse Lourenço de Oliveira em entrevista à Lusa.
“O avião está em modelo de ‘leasing’, já com um pagamento inicial de garantia para dois anos. Será uma operação comercial normal, mas queremos oferecer preços mais competitivos do que os atuais”, explicou.
Dono de dois casinos em Díli e com investimentos em aquacultura e agricultura, entre outros, Lourenço de Oliveira tem no último ano operado parte das ligações aéreas entre Díli e Bali, na Indonésia, utilizando um modelo de charter com aviões das empresas Air Asia e Sriwijaya Air.
Uma experiência, garante, que lhe permite “conhecer bem o mercado” e que permitirá aplicar “preços competitivos” com a operação da Aero Díli.
O sonho de ter um avião de bandeira timorense começou há cerca de seis anos quando Lourenço de Oliveira decidiu ele próprio tirar o curso de piloto, comprando depois três pequenas avionetas para viagens domésticas em Timor-Leste.
“Quatro anos depois pensei que tínhamos que começar a fazer voos internacionais. Fizemos um estudo alargado e considerei que era viável esta operação”, recordou.
“Negociei com várias empresas de leasing. Os dois primeiros contratos acabaram por não poder avançar porque as empresas apontaram as fraquezas do nosso sistema de aviação e do quadro legislativo”, referiu Lourenço de Oliveira.
Finalmente chegou a acordo com a Dubai Aerospace Enterprise, uma das maiores empresas de leasing de aviões do mundo, que enviou equipas a Timor-Leste para fazer toda a avaliação do projeto.
“Chegámos a acordo e isso permitiu avançar. Fizemos já o recrutamento de pilotos europeus e asiáticos, hospedeiras, técnicos e outro pessoal. Temos já uma equipa de 20 pessoas”, referiu o empresário.
O projeto prevê um processo de formação de quadros timorenses, notou Lourenço de Oliveira.
O A320 tem capacidade para 180 passageiros, que na configuração da Aero Díli foi reduzida para 165 lugares, “para as pessoas irem mais cómodas”, disse.
“Durante 20 e tal anos não tínhamos aviões timorenses para competir. Se calhar já saíram daqui 500 milhões de dólares [472,5 milhões de euros] nestes anos todos para companhias aéreas internacionais”, disse Lourenço de Oliveira.
“Por isso decidi que temos, como timorenses, de competir com essas rotas. A minha experiência acumulada no setor da aviação diz-me que é uma boa opção”, afirmou.
ASP // VQ
Lusa/Fim
Like
Comment
Send
0 comments
Mario Lanza Che Gelida Manina 1949 – YouTube
Views: 0
“Sway” (Frank Sinatra, Dean Martin & Sammy Davis – Gang Guys Tribute TV Show) – YouTube
Views: 0