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…da Azores Airlines.
Arquivo da Categoria: sociedade consumidor
AÇORES PRECISAM DA RYANAIR
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Ainda sobre este drama da Ryanair e o anúncio de que encerrará todos os voos para os Açores a partir de março de 2026, alegando como razões as taxas aeroportuárias elevadas e uma falta de intervenção governamental na redução de custos operacionais, vale a pena determo-nos sobre alguns detalhes.
A decisão, obviamente, provocou uma preocupação generalizada entre entidades regionais, operadores turísticos e autoridades económicas, algumas mesmo utilizando termos como “choque”, “golpe” e “pânico” para caracterizar este anúncio. Embora, da parte do Presidente do Governo Regional tenha havido uma alegação de, pelo menos aparente, tranquilidade. Alguém que me arranje o mesmo calmante, sff.
A Ryanair alega transportar cerca de 400 mil passageiros por ano, grande parte deles turistas em viagem de lazer ou negócios, o nosso mercado interno é pequeno e pouco abonado, portanto podemos acreditar que pelo menos mais de 60% a 70% destes 400 mil são efetivamente turistas. Ora a retirada da única oferta low-cost entre o continente e o arquipélago reduz significativamente a conectividade aérea do arquipélago e aumenta a dependência de outras companhias, como TAP e SATA, sabendo nós, também, como está, infeliz e fatidicamente, esta última.
Segundo estimativas por alto, baseadas no gasto médio por visitante (€276 por viagem segundo dados do INE), a perda direta de receitas turísticas provocadas pela retirada da Ryanair do destino Açores pode variar entre €27,7 milhões e €110 milhões anuais, dependendo do número de passageiros não residentes afetados. Se juntarmos a isto os efeitos indiretos na economia regional, esse impacto pode atingir entre €40 milhões e €166 milhões. E o Presidente do Governo diz-se tranquilo?!?!
Outro dos impactos a curto/médio prazo é a subida dos preços médios dos bilhetes, para além da redução do número de turistas sensíveis ao preço e impactos negativos em atividades complementares, incluindo restauração, transportes e animação turística. Já para não falar noutros impactos indiretos no consumo, retalho, produtos locais, etc. É que se os turistas produzem lixo, como todos nós, aliás, também gastam dinheiro, a tomar café, beber água, ou a meter gasolina nos carros de rent-a-car. Estimativas simples indicam que a perda de emprego direto pode variar entre 700 e 2 800 postos de trabalho, podendo superar 4 000 empregos se contabilizados os efeitos indiretos. Pensem por exemplo no consumo de lacticínios, carne, peixe, pão ou outros produtos.
Por outro lado temos os elevadíssimos custos reputacionais para a imagem do destino que esta novela provoca. A Ryanair aponta como causas da sua saída as taxas aeroportuárias praticadas pela ANA e a alegada inação do Governo, enquanto as autoridades regionais e nacionais defendem que os Açores têm algumas das taxas mais baixas da Europa.
Esta divergência reforça a perceção de que a decisão também poderá ter motivações estratégicas de negociação, mas ao mesmo tempo revela as fragilidades do destino em assegurar um crescimento sustentado e sustentável do sector turístico fazendo perigar não só investimentos como a própria perceção dos mercados sobre o valor intrínseco do destino. Já dizia a minha avó, leva uma vida a fazer um nome, mas basta um dia para o perder…
Face a este cenário, seria imprescindível que os sectores público e privado estudassem medidas de mitigação, incluindo negociações urgentes, e musculadas se necessário, com a ANA/VINCI, incentivos a operadores alternativos, reforço da promoção turística internacional e avaliação do impacto económico real através de estudos detalhados.
A Ryanair é a maior companhia aérea europeia em termos de número de passageiros transportados e alcance operacional voando para mais de 240 destinos, o que para nós significa uma conetividade com o mesmo número de potencias mercados. Não compreender este facto é não perceber como funciona a indústria do turismo, principalmente nas novas tendências de independent travelers e last minute, elementos essências por exemplo para combater a sazonalidade. Já para não falar no rombo comunicacional que representa sair desta máquina de promoção e comunicação que são 200 milhões de passageiros transportados anualmente.
Não quero defender o Sr O’leary que obviamente não precisa, mas reduzir isto tudo a uma birra ou a uma manobra negocial é não perceber ou não querer assumir como a distância da região dos aeroportos emissores, o sobrevoo do atlântico e tudo que isso implica em termos de consumos de combustível, seguros, especificações técnicas das tripulações e dos aparelhos, bem como outras incidências no preço, como capacidade de encher aviões, influem efetivamente na rentabilidade da rota e da operação. E, principalmente a responsabilidade que o destino têm em ser parceiro e não obstáculo…
A saída da Ryanair representa um abalo sísmico para a economia açoriana e coloca em evidência a vulnerabilidade do arquipélago face a alterações de conectividade aérea, sublinhando a importância de políticas estratégicas para assegurar acessibilidade e sustentabilidade do turismo regional. Tudo coisas que por mais que o espectador atento tente perscrutar não se vislumbram nem no imediato nem no horizonte mais longínquo.
Mais uma vez, estamos não só à mercê dos mercados, o que desde logo vai resultar num aumento lógico e imediato da tarifa média, com impactos diretos no tipo de cliente e perceção da oferta, como estamos também à mercê dos maus políticos, o que infelizmente, resulta no aumento direto da nossa desgraça coletiva…
45,000 holiday rental (AL) licences expected to be cancelled
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The registration process for civil liability insurance for local accommodations should be completed by the summer of 2026 and result in the cancellation of approximately 45,000 spaces, estimates the president of the Local Accommodation Association in Portugal.
Source: 45,000 holiday rental (AL) licences expected to be cancelled
Governo “surpreendido” com a Ryanair lembra que taxa nos Açores “é a mais baixa da Europa” – CNN Portugal
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Ministério das Infraestruturas diz que “a taxa de rota aplicada aos Açores é a mais baixa da Europa e que a taxa de terminal se situa entre as mais reduzidas”
Ryanair abandona Açores a partir de março. Culpa ANA e Governo – Sociedade – Correio da Manhã
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A companhia aérea ‘low-cost’ diz que a decisão fará os Açores perderem seis rotas e 400 mil passageiros.
Source: Ryanair abandona Açores a partir de março. Culpa ANA e Governo – Sociedade – Correio da Manhã
Subsídio dependência.
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Subsídio dependência.
Os Açores pagaram para que esta companhia aérea privada, cujos lucros são de milhões, fechasse a sua base em Ponta Delgada e fizesse meia dúzia d…
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AP Manes
Subsídio dependência.
Os Açores pagaram para que esta companhia aérea privada, cujos lucros são de milhões, fechasse a sua base em Ponta Delgada e fizesse meia dúzia de voos. Há dias, pretendiam reabrir a base e tal. Hoje, já deram início a uma nova campanha de chantagem. Desta subsídio dependência ninguém quer falar. Ah, pois. O mercado funciona quando suportado pelo Estado.
Agora, com a privatização da SATA e da TAP, a mobilidade e coesão territorial e a monocultura do turismo, ficamos como? Dependentes das chantagens de privados.
Muito bonito!
Embora seja uma companhia reconhecida pela sua tendência chantagista, a verdade é que estamos a ser liderados por Governos incompetentes, com inúmeras fragilidades.
Já agora, com as privatizações da Sata, da Tão e a saída da Ryanair, como ficam os Açores em termos de continuidade territorial?
A companhia aérea critica as elevadas taxas aeroportuárias definidas pela ANA e a inação do Governo português.
acores.rtp.pt
Ryanair deixa de voar para os Açores a partir de março 2026 | RTP Açores
…aérea em 120%.
Ligações aéreas do Canadá para os Açores aumentam
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O número de voos entre o Canadá e Ponta Delgada registou um crescimento significativo de 69%, segundo dados divulgados pelo Skyscanner e citados pelo The Portugal News. Este aumento expressivo confirma o interesse crescente dos canadianos pelos Açores, um destino cada vez mais procurado pelas suas paisagens naturais, autenticidade e oferta turística. De acordo com […]
A CIVILIZAÇÃO CAMINHA PARA O FIM
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(escrevi isto nos meus livros CHRÓNICAÇORES) nestes últimos 20 anos, mas agora surge um professor a dizer o mesmo…
A Civilização Humana Caminha para o Colapso.
Um amplo estudo do Dr. Luke Kemp, da Universidade de Cambridge, examinou mais de 400 civilizações ao longo de 5.000 anos — e chegou a uma conclusão preocupante: o colapso da civilização humana não é apenas possível, é o resultado mais provável.
Ao contrário dos colapsos regionais do passado, nosso mundo é um sistema único e fortemente interligado, mostrando os mesmos sinais de alerta: desigualdade crescente, concentração de riqueza e poder nas mãos de uma elite, e tecnologias avançando mais rápido do que nossa capacidade de controlá-las.
Segundo Kemp, as sociedades caem quando um pequeno grupo prioriza o interesse próprio em vez do bem comum — um padrão impulsionado pelo que ele chama de “tríade sombria”: narcisismo, psicopatia e maquiavelismo.
Hoje, esse padrão é global. Armas nucleares, guerras movidas por inteligência artificial e a crise climática acelerada ameaçam a humanidade em múltiplas frentes. Nossa dependência de cadeias de suprimentos globais frágeis significa que não há um reinício simples se o sistema quebrar. Ainda assim, Kemp insiste que o colapso não é destino. É uma escolha — uma escolha que pode ser revertida por meio de transparência radical, governança liderada pelos cidadãos e redistribuição de poder e riqueza. Seu alerta é direto, mas esperançoso: se o colapso é feito pelo homem, a sobrevivência também pode ser.
Saiba mais:
Carrington, Damian. “Self-Termination Is Most Likely: The History and Future of Societal Collapse.” The Guardian, 2 de agosto de 2025.
Operação Obélix: médica detida por fraude de 3 milhões em prescrição de fármacos para emagrecimento
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A médica endocrinologista é suspeita de ter receitado medicamentos para tratamento da diabetes tipo 2 a clientes de uma clínica que os usavam para perder peso. A alegada fraude, que terá envolvido duas médicas e um advogado, poderá ter lesado o SNS em 3 milhões de euros. Uma endocrinologista foi esta quarta-feira detida no Porto por alegado envolvimento num esquema fraudulento de prescrição de medicação para diabetes a utentes que queriam perder peso. Segundo a Polícia Judiciária, o esquema poderá ter lesado o Estado em mais de três milhões de euros, correspondentes ao valor das comparticipações do SNS no custo dos
Source: Operação Obélix: médica detida por fraude de 3 milhões em prescrição de fármacos para emagrecimento
Cão baleou dono outra vez. É um fenómeno com quase 100 anos
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A polícia considera o disparo acidental, mas a investigação segue em curso (vão acusar o cão de tentativa de homicídio?). E embora este tipo de incidente possa parecer uma autêntica anedota, é real e não é caso isolado. Um homem de 53 anos da Pensilvânia, nos EUA, encontra-se esta semana em recuperação no hospital após ter sido baleado acidentalmente pelo próprio cão. Por incrível que pareça, o inusitado incidente não é isolado (nem nada novo). Segundo a polícia de Shillington, citada pela ABC News, os agentes foram chamados na noite de terça-feira passada após um relato de um homem com
Source: Cão baleou dono outra vez. É um fenómeno com quase 100 anos