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Voos SATA que partiram de Lisboa chegaram ao Faial sem bagagens – SIC Notícias

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Em causa estão viagens efetuadas pela companhia aérea açoriana, entre Lisboa e a Horta. Em alguns casos, o estado do tempo terá sido determinante para a decisão do piloto de não transportar carga.

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Avião da SATA com problemas no trem de aterragem – O que escrevi, escrevi.

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Dash 400 sobrevoou duas vezes a pista do Aeroporto da Horta

Source: Avião da SATA com problemas no trem de aterragem – O que escrevi, escrevi.

Comissárias de bordo revelam segredos que as companhias aéreas não querem que a gente saiba | Travlerz

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Segredos de bastidores das comissárias de bordo

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ataque ao solo, no Arquipélago dos Açores

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Força Aérea Portuguesa

Fique com algumas imagens, de uma missão de ataque ao solo, no Arquipélago dos Açores, no âmbito do exercício “Operação Atlântida”, terminada no ponto mais alto do Espaço Estratégico de Interesse Nacional Permanente.

Assustadora aterragem da Azores Airlines em Ponta Delgada

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https://www.iloveazores.net/2021/12/assustadora-aterragem-da-azores.html

 

os mais vistos da semana
Assustadora aterragem da Azores Airlines em Ponta Delgada
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Assustadora aterragem da Azores Airlines em Ponta Delgada

híbrido dos ares

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Airlander 10, maior aeronave do mundo será lançada em 2024
O “bumbum gigante”
O Airlander 10 é uma aeronave realmente de tirar o fôlego. Parece que cada detalhe do híbrido foi pensado para arrancar um suspiro, seja dos admiradores da aviação ou de quem gosta de luxo e conforto.
A fabricante britânica de dirigíveis híbridos Hybrid Air Vehicle revelou recentemente o novo conceito da cabine do modelo sustentável Airlander 10, para transporte de passageiros.
A empresa Hybrid Air Vehicles (HAV) tomou a frente, buscando maneiras de tornar possível essa engenhosidade.
Híbrido de avião e dirigível, o Airlander 10 é composto por compartimentos que ficam cheios de oxigênio e hélio, facilitando os vôos.
A nave é capaz de voar por semanas sem precisar pousar, o que é uma grande vantagem. Além disso, ela será capaz de decolar de qualquer superfície, ou seja, água, gelo, pântanos… Possibilitando o sobrevoo de lugares remotos.
O Ailander 10 utiliza cerca de um terço do combustível dos aviões e voa a 140 quilômetros por hora. Por isso, seus criadores acreditam que ele é uma boa alternativa para o transporte de carga:
“Haverá passageiros na experiência de vôo final e, eventualmente, veículos híbridos irão cumprir um papel crucial no transporte de carga para áreas remotas”, afirma a equipe em comunicado da empresa.
Um dos usos futuros deste dirigível gigante será oferecer expedições de luxo ecologicamente corretas. Mesmo os destinos remotos serão acessíveis, pois o dirigível pode decolar e aterrissar praticamente em qualquer superfície plana.
O sucesso do Airlander 10 pode até gerar uma nova era de ouro dos dirigíveis, com o Airlander 50, seu “irmão mais velho” capaz de transportar uma carga de 50 toneladas, já em desenvolvimento.
[Revista Galileu]
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