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A REPÚBLICA QUER ACABAR COM A SATA???

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A proposta de Orçamento do Estado para 2023, divulgada no início da semana, contempla uma verba de 3,5 milhões de euros para a SATA, destinada a garantir os voos nas rotas não liberalizadas entre os Açores e o continente e entre a Região e a Madeira.
Em causa estão as ligações de Lisboa para Santa Maria, Pico e Faial e as rotas entre Funchal e Ponta Delgada que desde 2015 são feitas sem que o Estado tenha qualquer participação. Tratando-se de rotas deficitárias e tendo em conta que a companhia aérea regional está a cumprir um plano de reestruturação, Bruxelas não deverá permitir que a companhia aérea açoriana continue a explorar rotas que dão prejuízo. Daí a decisão da República em fazer o que sempre deveria ter feito: suportar os custos inerentes a essas operações e garantir a continuidade territorial que tanto apregoa. Contudo, 3,5 milhões de euros é um aumento insuficiente para manter as rotas e o número de voos que tem vindo a ser realizados que leva a questionar se este não será um “presente envenenado” do governo central que ao atribuir uma ninharia à companhia aérea açoriana está, implicitamente, a obrigar a uma redução da frequência de voos ou até mesmo cancelar algumas dessas ligações não liberalizadas.
Sabe-se que nos documentos de Bruxelas as contas apontam para a necessidade de uma verba a rondar os 7 milhões de euros para estas rotas, por outro lado, um estudo encomendado pelo governo regional dos Açores aponta três cenários com custos que variam entre os 8, 10 e 12 milhões de euros. Ora perante isto, e se dúvidas houvesse, a verba inscrita na proposta de Orçamento do Estado é pífia. Assim se entende a indignação do Presidente do Governo dos Açores que reivindica cerca de 10 milhões para a SATA poder continuar a operar sem cortes nas rotas sem as quais Santa Maria, Pico e Faial ficam sem voos diretos com o continente português.
Por tudo isto não se compreende como podem alguns aplaudir a decisão do governo da República quando esta manifestamente prejudica os Açores e os açorianos. A subserviência partidária vale mais do que o interesse da Região?
Espera-se agora que em sede de debate do Orçamento do Estado impere o bom senso e sentido de Estado por forma a que os valores agora inscritos sejam revistos em alta e devidamente ajustados à realidade açoriana. Não o fazer será de uma enorme irresponsabilidade política e atentará contra o desenvolvimento do arquipélago.
(Paulo Simões – Açoriano Oriental de 16.10.2022)
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Lizuarte Machado, Paulo Do Nascimento Cabral and 19 others
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    • 15 h
  • José Artur Jácome Corrêa

    É óbvio,que com a verba orçamental atribuída, o que se pretende, é a redução de número de voos, de modo ajusta-los, á realidade da sua suscentabilidade financeira.
    Será justo?! Tem a palavra decisória, a Assembleia da República.
    O que não poderá acont…

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    • 15 h
  • João Simas

    Mas uma viagem Lisboa- Pico custa 350€ e a sata ainda que mais do erário público? Será que existe um desconhecimento da realidade? Os voos do PICO/LISBOA estão sempre cheio e a preços assombrosos e a Sata precisa de mais dinheiro mesmo em monopólio? Se…

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    • 15 h
  • Francisco Eduardo Sousa Ferreira

    Pois, estes 7 milhões estão certificados onde…,,??? 10 milhões é o valor para as outras obrigações ninguém reclamou, aqui sendo o primeiro apoio dado á Região nestas rotas é que temos esta enorme discrepância de valores… estranho!!!
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    • 14 h
  • Paolo Ferrer

    Os 3,5M€ não serão directos para a Sata.
    Serão para a vencedora do concurso público.
    Poderá ser a Sata ou outra.…

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    • 14 h
  • Fernando Tristão da Cunha

    Será que não há outra companhia aérea interessada em fazer essas rotas? E por que valores? As rotas devem existir, ou devem existir e serem obrigatoriamente operadas pela Sata?
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    • 14 h
  • Marcio Vargas

    10 milhões de “déficit” para as rotas do Faial, Pico e Santa Maria que dependem exclusivamente da Azores Airlines. E as outras dezenas de milhões do déficit vêm de onde?
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    • 13 h
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  • Ana Moscatel

    É todos os anos a mesma co