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falhas graves no controlo de tráfego aéreo no Porto e em Ponta Delgada
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Detetados casos de descolagens e aterragens autorizadas quando ainda se encontravam viaturas a realizar inspeção ou manutenção da pista.
DN.PT
Relatório final confirma falhas graves no controlo de tráfego aéreo no Porto e em Ponta Delgada
Detetados casos de descolagens e aterragens autorizadas quando ainda se encontravam viaturas a realizar inspeção ou manutenção da pista.
4Cinco polémicas na TAP ao comando de Christine Ourmières-Widener
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Christine Ourmières-Widener é presidente executiva da TAP há cerca de um ano e meio. Recorde cinco polémicas que surgiram na companhia aérea neste período.
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Passageira esmurra tripulantes de avião durante aterragem em Faro
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Comissários de bordo sofreram vários ferimentos. Mulher acabou detida pela PSP.
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Mesmo com corte de 30%, Estado paga mais à administração da TAP do que os privados
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O Estado está a pagar salários mais altos à administração da TAP do que os privados pagavam anteriormente.
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aviação angola
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TAAG esclarece que incidente com voo Luanda-Lisboa operado pela Hi Fly não foi por problema da aeronave
A transportadora aérea angolana TAAG informou que a causa do incidente com o voo DT650, na segunda-feira passada, no itinerário Luanda-Lisboa, não esteve relacionada com a aeronave, mas com uma avaria no “stand” no aeroporto de Lisboa. O voo foi operado pelo A340-300 com o registo 9H-TQY e realizado em regime de ACMI pela Hi Fly.
De acordo com uma nota, a TAAG avança que o voo foi operado pela companhia Hi Fly, ao serviço da TAAG, tendo-se registado e divulgado através das redes sociais uma situação de sobreaquecimento da cabine e ‘blackout’ de iluminação.
A companhia aérea angolana sublinha que na qualidade de cliente solicitou “de forma imediata um relatório ao prestador de serviço Hi Fly, tendo sido aberta uma investigação que incluiu entrevistas aos tripulantes e engenheiros, bem como, a verificação minuciosa dos equipamentos”.
“O resultado do relatório entretanto recebido, é claro ao afirmar que a causa do incidente não esteve relacionada com a aeronave, nem com a ação do pessoal navegante”, realçou a nota.
O documento revelou que “a causa-raiz desta situação está ligada a uma avaria do cais do aeroporto de Lisboa”.
“Este estava inoperante e incapaz de assegurar a alimentação de energia da aeronave, entretanto posicionada em terra para o procedimento de desembarque e instruída para desativar motores”, destacou a TAAG.
A empresa esclareceu também que foi necessário solicitar a intervenção da ANA, entidade responsável pela gestão do aeroporto de Lisboa, para trabalhos de reparação, período no qual se registou o sobreaquecimento de cabine devido à falta de energia.
“Apenas após a realização dos trabalhos de manutenção é que foi possível iniciar o desembarque de passageiros. Durante este processo os passageiros foram informados sobre a ocorrência e tranquilizados relativamente à sua segurança a bordo”, referiu a nota.
“Reiterar, que a TAAG lamenta o transtorno causado aos passageiros e clientes do referido voo, e que estamos em comunicação permanente com as autoridades no sentido de avaliar medidas adicionais e planos de contingência futuros”, acrescentou a empresa.
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