Views: 0
A 10 de Março, foram transmitidas directrizes aos jornalistas da TDM, proibindo-os de divulgar informações contrárias às políticas da China e instando-os a aderir ao “princípio do patriotismo” e do “amor a Macau”.
Categoria: macau Malaca Melaka Malasia Goa Índia
Demissões portuguesas na emissora pública de Macau após exigência de patriotismo | Liberdade de imprensa | PÚBLICO
Hong Kong | Portugueses em risco de ficarem sem documentação – Hoje Macau
Views: 0
Há portugueses a residir em Hong Kong que estão há meses sem conseguir registar os filhos recém-nascidos ou em risco de verem o visto de trabalho caducar sem terem um novo passaporte para carimbar.…
Source: Hong Kong | Portugueses em risco de ficarem sem documentação – Hoje Macau
os cuidados no regresso a macau na pandemia
Views: 0
Diary of a return to Macau during a pandemic.[The following photo report was provided by Antonio Mil-Homens, local resident and photographer on his return to Macau via a KLM flight from Amsterdam and then an Air Macau flight from Tokyo under special health prevention conditions]After an almost fully booked flight from Lisbon to Amsterdam and the second one with more correct distance between passengers, we got the amazing decision of the 115 – 109 passengers and 16 crew staff – that would travel to Macau by Air Macau being divided into two smaller groups into two different flights on January 21.From the start of the travel in Lisbon until we arrived Macau, the safety concerns gradually increased. As mentioned before, the flight passengers capacity kept showing it quite well.This way, the risk of positive Covid-19 cases upon arrival and subsequent nearby contacts has been reduced.And that would be the situation, after a passenger testing positive and generate eight closer contacts, instead of the initially 24 considered with everybody on the same flight.Good judgement, best decision!Snacks were provided by Air Macau before departure from Narita Airport to Macau, along with protection equipment and, just in case we felt the need to wear it for not using the plane toilet, a diaper was handed out.Starting at Narita, Tokyo airport, with the distribution of full protection equipment, assigned seats with maximum distancing and perfect identification, Macau Government and Air Macau start assisting us in a complete and well-organized process that, with extraordinary safety measures, aloud to trace the apparently only positive case and make all of us feel safe.As already mentioned, two flights have been organized, with a one and a half-hour gap, the first departing at 3.30 pm and 5:00pm. I got the second one, departing from Tokyo at 5:00pm and five and a half hours later arrived in Macau at 9:18pm.If at Narita airport no more test has been done, as we were still under the 72 hours period from the time we tested in Portugal, we got two different Covid-19 tests while arriving at Macau airport.A quick antigen one, for faster determination and set of quarantine or treatment destination, according to negative or positive results, and a PCR one.Leaving the aircraft by groups, we kept queuing in four different lanes, related to colour distribution corresponding to test spots, followed by around two hours waiting for results, at numbered seats.During that period we presented declarations for health check acceptance and did immigration clearance control.After that we have been divided by two buses, keeping distance control and escorted to the Grand Coloane Resort hotel.Afterwards, I was informed that one person tested positive, and with eight passengers considered close contacts.So, different destinations for all of them, the positive case going to the Conde S. Januario Hospital for observation and treatment and the eight close contacts to close observation in Alto de Coloane.Now, in the first day of a 21 days quarantine period, in really good conditions, lets still keep some hope about the possibility of the rest of the world start to understand that nothing is too much in terms of preventing and fighting this one and all the pandemics.Nelson Moura.Macau Business, 23 de Janeiro de 2021.+5You and 14 others1 shareLikeCommentShareComments
RECORDAR maria ondina braga
Views: 0
ℕ ℕℂ | 13 de janeiro de 1932 |
MARIA ONDINA BRAGA
Professora, escritora, viajante. Maria Ondina Braga deixou o Minho natal e aventurou-se no mundo para se entregar à única coisa que tinha na vida, a escrita. Apesar de todos os lugares que habitou e contemplou, o mais secreto e profundo de todos carregava-o consigo desde criança. Chamava-se solidão e, como uma sombra, espalhou-se nas páginas delicadas dos seus livros.
Nasceu na cidade dos arcebispos, no tempo em que as mulheres não eram donas do seu destino. Antes que a transformassem numa personagem secundária da própria vida, de sucumbir ao peso dos valores masculinos do regime salazarista, Maria Ondina Braga escolhe transgredir. Vai ser viajante de muitos lugares e escrever com a solidão que nunca a abandonará.
Eu Vim Para Ver a Terra, anuncia no título do primeiro livro de crónicas. E tudo o que escreve é um exercício sincero, enigmático, intimista e subtil, testemunho desses espaços que habitou e contemplou: de Paris a Londres, de Luanda a Goa. Até chegar a Macau e à China, ao oriente mais exótico e extremo. O outro lado do mundo onde também foi ensinar a Língua Portuguesa.
ENSINA.RTP.PT
Maria Ondina Braga: uma escritora entre o ocidente e o oriente
Professora, escritora, viajante. Maria Ondina Braga deixou o Minho natal e aventurou-se no mundo para se entregar à única coisa que tinha na vida, a escrita. Apesar de todos os lugares que habitou e contemplou, o mais secreto e profundo de todos carregava-o consigo desde criança. Chamava-se solid…
Chrys ChrystelloApresentação do Livro “Poemas para Macau”, de Cecília Jorge, Fundação Rui Cunha 官樂怡基金會, Macau, January 11 2021 | AllEvents.in
Views: 0
Macau sâm assi – é uma Grande Reportagem de Mário Rui Cardoso: 20 anos depois da transição da administração de Macau para a China, a região | Grande Reportagem
Views: 0
GOA E MACAU
in memoriam STANLEY HO J SEVERINO
Views: 0
M – 99 – 99
Ao sair do pódio em 1983 depois de conquistar o 3º lugar numa corrida do Grande Prémio de Macau recebi um aperto de mão de Stanley Ho a dar-me os parabéns. Disse-lhe naquele momento que o que me daria satisfação era guiar um dia o seu Rolls-Royce com a matrícula M – 99 – 99 e o magnata dos casinos respondeu-me: “Porque não? Combine com o Morais Alves (seu braço-direito para os assuntos portugueses) e pode dar uma volta”. A satisfação concluiu-se. Na guerra do ópio, Stanley Ho ficou rico. Com mais uns comparsas abriu um casino, e outro e outro.
Macau tudo lhe deve.
Conversei várias vezes sobre ele e no livro biográfico que terminei recentemente de escrever insiro deste homem vários detalhes, que tão amigo foi dos portugueses e de Portugal. Todos os jornais, rádio, televisão, centro cultural, aeroporto, transportes marítimos para Hong Kong, prédios de habitação económica, museus, exposições, festas do Grande Prémio, do Barco-Dragão, Fogo de Artifício, lares de idosos, associações de reformados, associações de funcionários públicos, associações chinesas de todo o género, material para os hospitais, hotéis, tudo, tudo em Macau Stanley Ho contribuiu com o seu dinheiro. Um dia disse-me: “Sou muito rico, um dia morro e não levo nada disto”. Morreu hoje Stanley Ho. Paz à sua alma e condolências aos familiares.
Macau e Portugal estão de luto. Em Portugal comprou uma herdade no Alentejo, comprou vinhos em Colares, geriu os casinos do Estoril, de Lisboa e da Póvoa de Varzim. Teve os mais diversos colaboradores, uns ajudaram a promover a sua imagem, mas outros só o enganaram e roubaram. Teve advogados em grande número. Alguns foram-lhe leais, outros correu com eles por serem uns aldrabões.
Stanley Ho foi um homem único. Multimilionário, mas um bom coração que soube sempre respeitar a sua mulher macaense. A primeira de quatro mulheres que teve e 17 filhos. Todos tiveram tudo o que queriam e alguns andam hoje a discutir a enorme herança.
Os governadores de Macau foram as pessoas que melhor conheceram Stanley Ho. Ele pedia isto e aquilo, mas sabia recompensar. Até deixou criar por um oportunista uma fundação com dinheiros resultantes de um polémico contrato de jogos. Não quero deixar aqui escrito as centenas de portugueses que enriqueceram à custa de Stanley Ho, mas um jornalista em Macau que passa o tempo a publicar livros sobre individualidades de Macau, quero ver se tem a coragem de escrever a biografia de Stanley Ho, mas, com todas as verdades e com os nomes daqueles que passaram o tempo a chular o magnata.
A propósito do seu antigo Rolls-Royce e da matrícula com os números 99, número 9 que significa dinheiro, a verdade é que não existe nenhum dos muitos carros com o número 99 em Macau que não sejam de Stanley Ho.
Falta dizer-vos uma coisa: Em 20 anos de Macau cheguei a odiar a classe dos jornalistas, porque o entrevistavam a troco de muito dinheiro.
