Categoria: economia pobreza banca tax Transportes terrestres

Câmara Municipal rejeita contrato de financiamento que obriga hipoteca do Coliseu Micaelense – Jornal Açores 9
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A Câmara Municipal de Ponta Delgada vai votar contra a proposta de refinanciamento bancário que obriga hipoteca do histórico Coliseu Micaelese como garantia. A informação foi avançada pelo Presidente da autarquia, Pedro Nascimento Cabral, que esclarece que “as notícias vindas a público transmitem apenas uma ordem de trabalhos dareunião da Assembleia Geral daColiseu Micaelense E.M., […]
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18/10/2022
Adidas dispensa 300 colaboradores na Maia e desloca serviços
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A Adidas vai dispensar cerca de 300 colaboradores na Maia devido a “mudanças na estrutura organizacional” da empresa, que vai deslocar serviços para fora de Portugal, confirmou esta segunda-feira a multinacional.
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18/10/2022
‘Pateo Ecolodge’ inaugurou um novo espaço
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Admin
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RTP Açores

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Na freguesia dos Cedros, no Faial, o empreendimento ‘Pateo Ecolodge’ inaugurou um novo espaço – um investimento no valor de um milhão de euros.
É o maior centro de agroturismo da ilha, com atividades para todo o ano.
#pateoecolodge #turismo
#ilhadoFaial
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17/10/2022
Caos nas Finanças. Não se emitem Guias IMT e Imposto de Selo
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O site das Finanças está com problemas e não permite a emissão nem de Guias de IMT, nem de Imposto de Selo.
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17/10/2022
A REPÚBLICA QUER ACABAR COM A SATA???
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Açores Global
Pierre Sousa Lima opndsroSte081lg6fa75ig5mall8l79a2108h2ti21l517luh02t6m9a18u1
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A proposta de Orçamento do Estado para 2023, divulgada no início da semana, contempla uma verba de 3,5 milhões de euros para a SATA, destinada a garantir os voos nas rotas não liberalizadas entre os Açores e o continente e entre a Região e a Madeira.
Em causa estão as ligações de Lisboa para Santa Maria, Pico e Faial e as rotas entre Funchal e Ponta Delgada que desde 2015 são feitas sem que o Estado tenha qualquer participação. Tratando-se de rotas deficitárias e tendo em conta que a companhia aérea regional está a cumprir um plano de reestruturação, Bruxelas não deverá permitir que a companhia aérea açoriana continue a explorar rotas que dão prejuízo. Daí a decisão da República em fazer o que sempre deveria ter feito: suportar os custos inerentes a essas operações e garantir a continuidade territorial que tanto apregoa. Contudo, 3,5 milhões de euros é um aumento insuficiente para manter as rotas e o número de voos que tem vindo a ser realizados que leva a questionar se este não será um “presente envenenado” do governo central que ao atribuir uma ninharia à companhia aérea açoriana está, implicitamente, a obrigar a uma redução da frequência de voos ou até mesmo cancelar algumas dessas ligações não liberalizadas.
Sabe-se que nos documentos de Bruxelas as contas apontam para a necessidade de uma verba a rondar os 7 milhões de euros para estas rotas, por outro lado, um estudo encomendado pelo governo regional dos Açores aponta três cenários com custos que variam entre os 8, 10 e 12 milhões de euros. Ora perante isto, e se dúvidas houvesse, a verba inscrita na proposta de Orçamento do Estado é pífia. Assim se entende a indignação do Presidente do Governo dos Açores que reivindica cerca de 10 milhões para a SATA poder continuar a operar sem cortes nas rotas sem as quais Santa Maria, Pico e Faial ficam sem voos diretos com o continente português.
Por tudo isto não se compreende como podem alguns aplaudir a decisão do governo da República quando esta manifestamente prejudica os Açores e os açorianos. A subserviência partidária vale mais do que o interesse da Região?
Espera-se agora que em sede de debate do Orçamento do Estado impere o bom senso e sentido de Estado por forma a que os valores agora inscritos sejam revistos em alta e devidamente ajustados à realidade açoriana. Não o fazer será de uma enorme irresponsabilidade política e atentará contra o desenvolvimento do arquipélago.
(Paulo Simões – Açoriano Oriental de 16.10.2022)
Lizuarte Machado, Paulo Do Nascimento Cabral and 19 others
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Jose Garcia
Sério?

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15 h

José Artur Jácome Corrêa
É óbvio,que com a verba orçamental atribuída, o que se pretende, é a redução de número de voos, de modo ajusta-los, á realidade da sua suscentabilidade financeira.
Será justo?! Tem a palavra decisória, a Assembleia da República.
O que não poderá acont…
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15 h

João Simas
Mas uma viagem Lisboa- Pico custa 350€ e a sata ainda que mais do erário público? Será que existe um desconhecimento da realidade? Os voos do PICO/LISBOA estão sempre cheio e a preços assombrosos e a Sata precisa de mais dinheiro mesmo em monopólio? Se…
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15 h

José Artur Jácome Corrêa
João Simas Se a Azores Airlines,vier a ser privatizada para além do 50.por cento, irá ver o que acontece !

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14 h
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Francisco Eduardo Sousa Ferreira
Pois, estes 7 milhões estão certificados onde…,,??? 10 milhões é o valor para as outras obrigações ninguém reclamou, aqui sendo o primeiro apoio dado á Região nestas rotas é que temos esta enorme discrepância de valores… estranho!!!

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14 h

Paolo Ferrer
Os 3,5M€ não serão directos para a Sata.
Serão para a vencedora do concurso público.
Poderá ser a Sata ou outra.…
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14 h

Fernando Tristão da Cunha
Será que não há outra companhia aérea interessada em fazer essas rotas? E por que valores? As rotas devem existir, ou devem existir e serem obrigatoriamente operadas pela Sata?

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14 h

Marcio Vargas
10 milhões de “déficit” para as rotas do Faial, Pico e Santa Maria que dependem exclusivamente da Azores Airlines. E as outras dezenas de milhões do déficit vêm de onde?

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13 h

Edited

Ana Moscatel
É todos os anos a mesma co
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17/10/2022

Privatização da TAP corre o risco de ficar deserta e perda de dinheiro é inevitável

Especialistas em economia e aviação não duvidam que o Estado vai perder dinheiro com a venda da TAP, depois de ter injetado, nos últimos dois anos, 3,2 mil milhões de euros na companhia. Problemas estratégicos e concorrência das low-cost são apontados como os principais desafios.

Source: Privatização da TAP corre o risco de ficar deserta e perda de dinheiro é inevitável

16/10/2022

turismo-e-golfe-na-lagoa-do-fogo.pdf

Turismo E Golfe Na Lagoa Do Fogo

16/10/2022

quem quer comprar o coliseu micaelense?

Tomás Quental

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Coliseu Micaelense: alienação à vista?

A anunciada hipoteca à banca é o primeiro passo para o Coliseu Micaelense, em Ponta Delgada, ser vendido a privados. Ao hipotecar-se o histórico imóvel, reestrutura-se uma dívida, mas não se paga. Depois, com o argumento de que tem de se pagar e não há dinheiro para tal, vende-se o belo imóvel, avaliado em 12 milhões de euros. Paga-se o que se deve e arrecada-se o restante capital. Portanto, o Coliseu Micaelense tem os dias contados como património municipal. É o que me parece. Depois de muitos anos de decrepitude, o imponente Coliseu Micaelense, de tão boas tradições e recordações, foi adquirido a privados e foi muito bem restaurado, uma obra muito meritória, sem dúvida. Não sei se a gestão tem sido boa ou má: não sou capaz de fazer essa avaliação, precisamente por desconhecimento. Percebe-se, no entanto, que nem tudo tem decorrido bem. Lamento imenso se o Coliseu Micaelense acabar por ser vendido, deixando a órbita pública municipal e passando para uma qualquer empresa ou fundo financeiro, regional, nacional ou estrangeiro.

Categoria: economia pobreza banca tax Transportes terrestres

Câmara Municipal rejeita contrato de financiamento que obriga hipoteca do Coliseu Micaelense – Jornal Açores 9

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Adidas dispensa 300 colaboradores na Maia e desloca serviços

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‘Pateo Ecolodge’ inaugurou um novo espaço

Lubélia Duarte shared a post.

RTP Açores

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Caos nas Finanças. Não se emitem Guias IMT e Imposto de Selo

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A REPÚBLICA QUER ACABAR COM A SATA???

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Privatização da TAP corre o risco de ficar deserta e perda de dinheiro é inevitável

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quem quer comprar o coliseu micaelense?

Tomás Quental

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Porque estão muitos portugueses que residem nas Bermudas a deixar de visitar Portugal?

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mprar o coliseu micaelense?

Coliseu Micaelense vai ser hipotecado à banca

O imóvel histórico vai ser usado como garantia bancária para reestruturar dívida.

Decisão a aprovar em AG no próximo dia 28 de Outubro

Antena 1 Açores

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Coliseu Micaelense vai ser hipotecado à banca

O imóvel histórico vai ser usado como garantia bancária para reestruturar dívida.

Decisão a aprovar em AG no próximo dia 28 de Outubro

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