Categoria: economia pobreza banca tax Transportes terrestres

Foi publicado ontem um despacho do Secretário do Ambiente e Alterações Climáticas no Jornal Oficial a “reconhecer como acção de relevante interesse público a intervenção relativa à execução de uma via alternativa entre a freguesia de Lomba da Fazenda e a vila do Nordeste, em São Miguel, tendo em conta que a mesma não pode ser realizada em áreas não integradas na Reserva Ecológica.” O objectivo desta via alternativa “é promover a segurança pública, bem como uma nova acessibilidade a infra-estruturas fundamentais para o desenvolvimento do concelho do Nordeste”. A intervenção proposta no projecto da via alternativa é considerada “de extrema importância no socorro às populações em situações de catástrofe e reveste-se de carácter urgente, atendendo à necessidade de mitigar efeitos negativos na segurança de pessoas e bens”. Para além disso, refere-se no despacho, “a vulnerabilidade da Estrada Regional, na zona da Ribeira do Guilherme, sujeita à ocorrência de movimentos de vertentes, muito frequentes aquando da ocorrência de maior pluviosidade, inviabilizam, por muitas vezes, o tráfego automóvel, nomeadamente de veículos de socorro”. Assim, a actual Estrada Regional “está sujeita a sérios constrangimentos no que respeita à segurança, sendo que, por constituir a única via de ligação automóvel de acesso à sede do concelho – Vila do Nordeste – onde estão sedeados os meios de socorro, torna-se imprescindível criar uma via alternativa que possa ser utilizada pelos meios de socorro e protecção civil, sempre que a Estrada Regional se encontre intransitável, o que acontece com alguma frequência devido às condições dos terrenos confinantes”. A intervenção visa o alargamento de dois caminhos existentes, a Norte e a Sul da Ribeira dos Moinhos também conhecida por Ribeira do Guilherme e a construção de uma ponte viária com cerca de 25 metros de vão sobre a citada ribeira. A via tem uma extensão de cerca de 930 metros com um perfil transversal de cinco metros de faixa e 0.50 metros de valeta. Esta via servirá de alternativa à Estrada Regional em caso de catástrofe. Pretende-se com construção desta nova obra realizar o atravessamento viário da ribeira em questão, onde actualmente existe uma ponte pedonal existente junto ao parque de campismo do Nordeste. A escolha da localização desta nova travessia teve em consideração, a topografia local, a compatibilização entre as vias existentes a Sul e a Norte da ribeira e as construções existentes na envolvência. A nova obra localiza-se imediatamente a montante da ponte pedonal existente. Esta será demolida para a construção da nova ponte. Na escolha das soluções a adoptar foram considerados todos os condicionalismos existentes, em particular os inerentes à implantação geral das obras e sua utilização. Nas secções seguintes indicam-se os principais condicionamentos considerados no projecto, descreve-se a solução adoptada para o traçado e para as estruturas, indicam-se as acções e combinações de dimensionamento, os materiais a empregar, os critérios aplicados para a verificação da segurança, o terreno de fundação, bem como, o tipo de fundações adoptadas e os regulamentos e as normas utilizadas.