Categoria: economia pobreza banca tax Transportes terrestres

  • açores sem wc nos miradouros

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  • O CORVO DE OUTRO ÂNGULO

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    Ilha do Corvo vista de uma perspectiva pouco habitual.
    Foto: extremocidente_azores
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  • SE NAO FOSSE CÓMICO ERA TRÁGICO E MEGALÓMANO …Governo dos Açores quer “grande reestruturação” no aeroporto da ilha Terceira – Jornal Açores 9

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    O aeroporto da ilha Terceira vai ser alvo de uma “grande reestruturação”, com investimentos de 214 mil euros numa primeira fase, seguindo-se a “obra maior” em 2024, revelou hoje o vice-presidente do Governo dos Açores, Artur Lima. Em declarações à agência Lusa, o número dois do executivo regional (PSD/CDS-PP/PPM) afirmou que a nova porta de […]

    Source: Governo dos Açores quer “grande reestruturação” no aeroporto da ilha Terceira – Jornal Açores 9

  • AIR FRANCE KLM RUMO À TAP

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    Air France-KLM admite ficar com posição minoritária na TAP, mas quer controlar estratégia comercial
    Air France-KLM já contratou assessores jurídicos e financeiros para a corrida à privatização da TAP. O grupo admite ficar com uma posição minoritária no capital, desde que tenha o controlo da estratégia comercial. Preservação da marca, do hub no aeroporto de Lisboa, das rotas e das competências de gestão são condições que acolhe.
    “Já contratámos consultores jurídicos e financeiros. Estamos a andar nessas duas frentes como se quiséssemos participar e fazer uma oferta, para não estarmos a começar do zero quando o processo arrancar”, afirmou Ben Smith, CEO da Air France-KLM na conferência de imprensa de apresentação de resultados.
    As condições da operação ainda não são conhecidas, já que o decreto da reprivatização só deverá ser aprovado em setembro, mas o responsável admite que o grupo fique com uma posição minoritária no capital. “Quando entrarmos nesta transação queremos ter a certeza que estrategicamente se encaixa no que queremos fazer. Se são 20%, 40%, 60%, 80%, depende dos direitos que teríamos”, afirma. Há, no entanto, uma condição: “A direção comercial é chave para nós.”
    “O que é mais importante é que assumimos o compromisso com a comunidade financeira de que vamos atingir uma margem de 7% a 8% no médio prazo. Em qualquer transação teríamos de ter o conforto de que essa meta se mantém intacta”, sublinhou também o CEO do grupo.
    O interesse na companhia portuguesa é inquestionável. “Do ponto de vista estratégico gostamos da TAP. Gostamos das rotas adicionais que a TAP teria para o grupo. Estamos a ver como o processo se desenrola e, quando abrir, dependendo das condições, decidiremos se entramos no processo formal”, afirmou Ben Smith. Para já, não há contactos com o Governo ou entidades portuguesas além do processo que é público.
    Fonte: Eco
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  • CAFÉ EM PORTUGAL

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  • PONTA DELGADA DAS FLORES

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  • ideias estratégicas para aumentar as vendas da Azores Airlines

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    20 ideias estratégicas para aumentar as vendas da Azores Airlines em Portugal continental, Açores, Madeira e Resto do Mundo:
    Segmentação de Mercado: Analisar e segmentar o mercado-alvo com base em dados demográficos, preferências e comportamento de viagem, de forma a criar campanhas de marketing personalizadas e ofertas direcionadas.
    Otimização de Rotas: Avaliar as rotas de voo existentes e identificar destinos com alta procura para introduzir novas rotas ou aumentar a frequência de voos.
    Alianças e Parcerias: Estabelecer alianças estratégicas com outras companhias aéreas e agências de viagens para expandir o alcance e atrair clientes a partir das suas bases de dados.
    Programa de Fidelização de Clientes: Aprimorar o programa de fidelização para recompensar os passageiros frequentes e incentivar a repetição de negócios.
    Serviços Personalizados: Implementar serviços personalizados para os passageiros, como opções de entretenimento a bordo, assentos premium e amenidades especiais, para atrair clientes exigentes.
    Parcerias Locais: Colaborar com os organismos de turismo locais, hotéis e atrações para criar pacotes turísticos e campanhas promocionais conjuntas.
    Plataformas de Reserva Online: Otimizar o site da companhia aérea e a aplicação móvel para oferecer uma experiência de reserva simples e eficiente, com interfaces amigáveis e opções de pagamento seguras.
    Marketing em Redes Sociais e Influenciadores: Utilizar plataformas de redes sociais e colaborar com influenciadores para destacar as experiências de viagem únicas oferecidas pela Azores Airlines.
    Promoções Sazonais: Oferecer promoções sazonais, descontos e incentivos para reservas antecipadas, de modo a estimular a procura durante as épocas menos movimentadas.
    Serviços para Viagens de Negócios: Segmentar clientes corporativos, oferecendo pacotes e benefícios personalizados para viajantes de negócios, como embarque prioritário e bilhetes flexíveis.
    Iniciativas de Turismo Sustentável: Promover o compromisso da companhia aérea com a sustentabilidade e práticas eco-friendly, atraindo viajantes conscientes do meio ambiente.
    Melhorias nas Salas VIP dos Aeroportos: Aprimorar as salas VIP dos aeroportos, com instalações e serviços de qualidade, para atrair passageiros premium e proporcionar uma experiência de viagem excepcional.
    Feedback dos Clientes e Experiência: Realizar regularmente pesquisas de satisfação dos clientes e utilizar o feedback para aprimorar continuamente os serviços da companhia aérea e abordar possíveis problemas.
    Flexibilidade de Preços: Introduzir opções de tarifas com diferentes níveis de flexibilidade, de forma a atender às diferentes necessidades dos clientes, como bilhetes reembolsáveis ou sem taxa de alteração.
    Publicidade Direcionada: Utilizar publicidade baseada em dados para atingir segmentos específicos de clientes com ofertas e promoções relevantes.
    Marketing de Destinos: Colaborar com os organismos de turismo locais para promover os destinos atendidos pela Azores Airlines através de esforços de marketing conjuntos.
    Programas para Estudantes e Jovens: Oferecer tarifas com desconto e benefícios exclusivos para estudantes e jovens viajantes, atraindo assim esse segmento demográfico.
    Expansão dos Serviços de Carga: Explorar oportunidades para expandir os serviços de carga, atendendo à crescente demanda pelo transporte de mercadorias e perecíveis.
    Incentivos para Viagens em Grupo: Introduzir ofertas especiais e descontos para reservas em grupo, atraindo agências de viagens e grupos corporativos.
    Identidade e Marca: Desenvolver uma identidade de marca forte e única, que reflita o compromisso da companhia aérea com a satisfação do cliente e experiências de viagem excepcionais.
    Ao implementar estas ideias estratégicas e sobretudo usar a intensidade comercial a Azores Airlines poderá fortalecer sua posição no mercado, atrair uma variedade de clientes de diferentes regiões e contribuir para o aumento das vendas e crescimento sustentável da companhia aérea.
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    • Ricardo Kaki

      Isto são 20 ideias que já existem há muitos anos em várias companhias aéreas, portanto não vejo nada de novo.
      A companhia precisa de optimizar as rotas que dão lucro baseado no número de lugares disponíveis.
      Estamos falando de uma companhia com meia dúzia de aviões e não de uma TAP com mais de uma centena de aviões.
      Oxalá que a companhia que entrar com o bolo que deveria ser 85% venha com vontade de fazer uma limpeza profunda de políticos e padrinhos ligados à companhia.
      Basta ver nos últimos anos os gestores que a Sata teve após a saída do Sr. António Cansado foi sempre uns tachos.
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  • ERA UMA VEZ A SATA

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    Ao contrário do que hoje se tenta vender por aí, consequência de décadas de ingerência política e má gestão, a SATA, ao tempo que foi criada, não pretendia ligar as ilhas entre si, mas antes o que animava a mão cheia de empresários sonhadores e voluntariosos que a criaram era o ensejo de ligar os Açores ao mundo contrariando a fatalidade histórica do isolamento geográfico das ilhas. Quem se recorda dos anos do monopólio da TAP sabe bem como esse isolamento, na era dos jatos, continua a ser uma pena na vida dos açorianos, seja no desejo de sair seja na vontade de trazer. A essência da insularidade, mais do que o mar, é a distância. Hoje, mais uma vez, os Açores vivem com particular angústia esse drama do seu isolamento. Sem TAP, sem Ryanair e, muito provavelmente, sem SATA Internacional, ou como se usa dizer agora Azores Airlines. A ameaça de saída da Ryanair mostra bem como os Açores ainda sofrem de uma crônica e profunda falta de atractividade, gerada em grande medida pela sua fraca infra-estrutra turística e a residual notoriedade num mercado global altamente diversificado e agressivamente competitivo. A privatização da TAP irá certamente forçar um redimensionar da sua frota e das suas prioridades o que no caso dos Açores levará a menos ligações e piores preços nos poucos casos em que essas ligações se mantenham. Quanto a SATA e mesmo não tendo qualquer conhecimento das reais intenções dos que se propõem comprá-la o simples facto de serem, por um lado um grupo turístico com uma forte componente charter, e, por outro, um consórcio de companhias especialistas neste tipo de operação, deixa antever que o foco principal da sua gestão futura estará não na região mas fora dela. Ao longo dos seus 600 anos de História os Açores viveram sempre da sua conectividade com o exterior, não o perceber é não compreender nada sobre o que são estas ilhas. Desgraçadamente sucessivas gerações dos nossos políticos deixaram de ver para la do duplo horizonte destes nove calhaus e dos seus micro ciclos eleitorais. O objectivo não é o desenvolvimento dos Açores, dar-lhes asas e horizontes, mas apenas apaziguar os anseios imediatos e circunscritos de cada freguesia. Estamos perigosamente na beira do precipício e só conseguimos discernir o nevoeiro…
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    Susana Goulart Costa, Mse Az and 14 others

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    Abel Carreiro

    A propósito da “residual notoriedade”, há cerca de 2 anos estive envolvido no lançamento Mundial, de um novo modelo da marca de motos Husqvarna, que consegui trazer para os Açores.
    Durante as cerca de 2 semanas que durou o evento, passaram por cá d…

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  • VIAJAR ERA ASSIM

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    May be an image of 3 people, aircraft and text that says "Phots Stringer/ Gett First class passengers aboard a Boeing 747 Jumbo Jet being served lunch, circa 1970"

     

    VEJA AS EMENTAS DE VIAGENS QUE FIZ NESSA ÉPOCA..https://blog.lusofonias.net/wp-content/uploads/ementas.pdf