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…imediato abandono da mesma.
Source: SATA na RIAC: SINTAP e CCAH contra nova medida | RTP Açores
Categoria: aviação
SATA na RIAC: SINTAP e CCAH contra nova medida | RTP Açores
A SATA FECHA LOJAS E POUPA ( TOSTÕES) , diz o seu merceeiro, perdão, diretor
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O senhor que “nasceu praticamente dentro do aeroporto” (palavras da Dra. Berta Cabral, perante o desagrado de vários setores com a escolha de Rui Coutinho para presidir à SATA) disse há bocado na rádio que vai poupar com o encerramento das lojas da SATA, nos centros urbanos das vilas e cidades da Região, 1,5 milhões ao ano, que alguns funcionários irão para os aeroportos e outros para teletrabalho. A última vez que eu olhei bem para este senhor “que nasceu praticamente dentro do aeroporto” ele estava a mandar as pessoas das Flores cultivar coisas, mercê do atraso das obras no famigerado porto das Lajes das Flores. Rui Coutinho é desta nova escola da coligação. Para eles, a Autonomia é uma tabela de excel, onde se soma e se some, conforme lhes dá na real gana. Eu tenho pena que assim seja, tanto mais quando se fala da desertificação dos lugares, das cidades, das vilas, etc, etc… mas (lá está), o senhor terá nascido praticamente dentro de um aeroporto e eu (como há dias comentei noutro sítio) nasci na clínica de Bom Jesus, num dia, que até só existe de 4 em 4 anos… há 48 anos. O problema deve ser meu. #erasóisto
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Ryanair pretende reabrir base em Ponta Delgada
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A Ryanair enviou ao Governo da República, há cerca de um mês, um plano para aumentar de forma significativa o peso da companhia aérea em Portugal até 2030, no qual, segundo o jornal Eco, prevê a reabertura da base de Ponta Delgada, em São Miguel.
Governo dos Açores autoriza novo voo entre Ponta Delgada – Horta – Ponta Delgada – Aviação TV
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O Governo Regional dos Açores (PSD/CDS-PP/PPM) autorizou a SATA Air Açores a operar a rota extraordinária Ponta Delgada – Horta – Ponta Delgada, às quintas-feiras de manhã, a partir de 14 de dezembro, foi hoje anunciado. “Face às oportunidades de mercado, às solicitações de residentes e instituições e às necessidades sinalizadas junto do Conselho de […]
Source: Governo dos Açores autoriza novo voo entre Ponta Delgada – Horta – Ponta Delgada – Aviação TV
boeing o declínio
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Excellent text on Boeing and on the importance of picking the right CEO instead of some incompetent spreadsheet pusher like the current CEO.
Somewhere along the line, Boeing lost interest in making its own planes, Jerry Useem wrote in April. https://theatln.tc/Qx9DvpNo
“One day in 1916, [Bill] Boeing spotted an imperfectly cut wing rib, dropped it to the floor, and slowly stomped it to bits. ‘I, for one, will close up shop rather than send out work of this kind,’ he declared.”
Useem compares this anecdote to a much more recent tale: “When David Calhoun, the soon-to-be-lame-duck CEO of the company Boeing founded, made a rare appearance on the shop floor in Seattle one day this past January … he was not there to observe slipshod work before it found its way into the air—it already had. A few weeks earlier, the door of a Boeing 737 had fallen out mid-flight.”
“The two scenes tell us the peculiar story of a plane maker that, over 25 years, slowly but very deliberately extracted itself from the business of making planes,” Useem writes. “For nearly 40 years the company built the 737 fuselage itself in the same plant that turned out its B-29 and B-52 bombers. In 2005 it sold this facility to a private-investment firm, keeping the axle grease at arm’s length and notionally shifting risk, capital costs, and labor woes off its books onto its ‘supplier.’ ‘Offloading,’ Boeing called it. Meanwhile the tail, landing gear, flight controls, and other essentials were outsourced to factories around the world owned by others, and shipped to Boeing for final assembly, turning the company that created the Jet Age into something akin to a glorified gluer-together of precast model-airplane kits.”
“The past 30 years may well be remembered as a dark age of U.S. manufacturing,” Useem writes. “Boeing’s decline illustrates everything that went wrong to bring us here. Fortunately, it also offers a lesson in how to get back out.”
Emerging from this dark age, Useem writes, “must begin with a recognition that something has been lost.” And said ascension might have already started: “Boeing’s chief financial officer recently admitted that the company got ‘a little too far ahead of itself on the topic of outsourcing,’” Useem continues. Can the company rediscover its engineering soul?
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AWESOME CROSSWIND LANDING RYANAIR B737 at Madeira Airport
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Sónia Alegre foi indigitada para a administração da RTP, com a responsabilidade do pelouro financeiro. Foi uma decisão unânime do Conselho Geral Independente, depois do parecer vinculativo do Ministério das Finanças.
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