Categoria: aviação

  • corrupção na SATA? caso de polícia e não de comissões de inquéito aos 23 milhões

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    André Silveira is in Ponta Delgada, Azores.

    Favor não esquecer porque recordar é viver e esta foto interessa à história. Interessa porque a culpa não pode morrer solteira e não é só nas inaugurações que os senhores políticos devem ser chamados à colação.
    Espero bem que na próxima legislatura haja uma comissão de inquérito a sério sobre isto. Que se entenda muito bem as responsabilidades dos senhores das fotos e de todos os que ajudaram a um buraco de dezenas de milhões de euros só com o bonito avião da foto.

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  • FRANCISCO MADURO-DIAS· ASAS PARA QUE VOS QUERO

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    ASAS PARA QUE VOS QUERO
    Há 50 anos havia três distritos, nos Açores. O de Angra do Heroísmo, o da Horta e o de Ponta Delgada.
    Todos sabemos que, em termos económicos, se havia algum tipo de superavit era no de Ponta Delgada, que o de Angra andava “assim assim” e que o da Horta era o mais fraquinho. Mas eram três estruturas de comando e coordenação e passaram a ser três portas de entrada e saída no arquipélago, quando a TAP passou a voar para as Lajes e Horta, a somar aos muitos e desvairados que passavam por Santa Maria.
    Talvez valha a pena recordar, entretanto, que esses aviões, que por aqui passavam, excepto no caso da Horta, eram aviões “que passavam”, vindos de outras partes do mundo ou a caminho delas, tornando a escala muito mais barata, porque era uma escala e não um destino.
    Até há pouco tempo, e escrevo isto porque não vai ser fácil saber em que é que as coisas se vão tornar, depois de passado o vendaval da pandemia, tínhamos aviões quase até ao quintal.
    Da míngua de um avião por semana a vários voos diários, o panorama ficou muito diferente, é facto. A gente habituou-se a comunicar por ar como quem bebe um copo de água e acha natural.
    Depois da confusão que a pandemia gerou, ninguém esperaria que as coisas voltassem ao mesmo. Por um lado, nada regressa, nunca, ao estádio em que estava, por outro lado, a vida e as coisas estão e ficaram definitivamente diferentes.
    Só que as ilhas continuam no mesmo sítio, temos eleições no Outono – Inverno, as manifestações culturais, desde as touradas aos concertos musicais e a outras actividades de rua e de salão estão suspensas, quanto ao desporto é o que se vê, e uma das maiores alavancas da nossa economia, na era depois da vaca, está pelas ruas da amargura: o Turismo.
    Para os que acham que os Açores podem viver sem turistas e sem turismo deixo apenas este comentário: olhem à volta e vejam quantos restaurantes de qualidade, quantas exposições e actividades culturais, quantos produtos de qualidade e mais diversificados existem, entre nós, porque o mercado global aterrou, aqui, sob a forma dos múltiplos visitantes que nos chegam?
    Mas, afinal, o título – coitado – ficou lá em cima, sem culpa e sem comentário que justifique?
    Pois bem, ele está ali porque me dizem que, volta e meia, recebem mais uma desistência de estadia “porque o voo da transportadora havia sido cancelado”. Têm sido vários e, para todos os que têm algo a ver com essa área de negócio, isso não é nada bom!
    A questão das asas é básica. Concentrar, como agora parece estar na linha das previsões de alguns, só fecha sobre si próprio um arquipélago que sempre viveu e sobreviveu porque essa concentração não existia.
    Um visitante que tenha de ficar, em trânsito, à espera de voar para o seu real destino, duas, três, cinco horas, visita menos, gasta menos, conhece menos nesse destino, permanece menos onde devia, consome horas das suas férias para nada, e isso é péssimo! Para a economia, para as pessoas, para o sonho de autonomia que tínhamos.
    Este tempo de autonomia regional tem de ser melhor que o tempo dos três distritos de costas voltadas!

    (Publicado em letra de forma no Diario Insular e no Açoriano Oriental. Obrigado a eles por aceitarem os meus escritos há tanto tempo)

  • já voam aviões sem piloto

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    Pois! A tecnologia pode estar disponível, mas até que as entidades reguladoras a nível mundial a aceitem, vamos esperar pelo menos uma década, e neste caso estou de acordo com testes muito aprofundados.
    Não se trata aqui de um qualquer robot a soldar chapa de automóveis!

    Airbus finished the tests in June after its first autonomous take-off in December, paving the way for pilot-less passenger flights in the future.

    Airbus finished the tests in June after its first autonomous take-off in December, paving the way for pilot-less passenger flights in the future.
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  • NÃO VOE COM A PIA

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    The move by PIA to ground the pilots comes a day after the country’s aviation minister, Ghulam Sarqar Khan,…

  • já chega de tapar a TAP

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    For my Portuguese friends: A TAP deveria ir à insolvência, obter protecção de credores, restruturar-se como empresa privada de dimensão e estrutura de custos adequadas à realidade pós-pandemia e com gestão competente.

    Nunca deveria ser injectado dinheiro dos contribuintes nesta companhia aérea que tem uma operação meramente comercial, sem valor estratégico para o país, contrariamente à publicidade politica que se ouve – nem sequer cobre as principais rotas de emigração nacional – e que tem sido gerida com frequência na maior incompetência e irresponsabilidade, sempre na proximidade do poder político.

    A responsabilidade de governos socialistas nesta matéria – e de protegidos seus – é elevada e indesculpável. Injectar dinheiro dos contribuintes na TAP é favorecer mais incompetência, mais tráfego de interesses, mais compadrios e mais corrupção.

    Haverá melhor gestor do que aquele que gasta tudo como bem lhe apetece e, com um buraco gigantesco, consegue um resgate quase de borla do Estado?
    JORNALECONOMICO.SAPO.PT
    Haverá melhor gestor do que aquele que gasta tudo como bem lhe apetece e, com um buraco gigantesco, consegue um resgate quase de borla do Estado?
    Haverá melhor gestor do que aquele que gasta tudo como bem lhe apetece e, com um buraco gigantesco, consegue um resgate quase de borla do Estado?

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    • Ricardo Lima Gonçalves Também é da mesma opinião acerca da Lufthansa, da Airfrance, da Sata, da British Airways, entre outras que vão receber ajudas estatais por causa do Covid 19?
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      • Jose Antonio Salcedo Ricardo Lima – Essas empresas não têm a gestão medíocre e promíscua que a TAP tem tido ao longo dos anos, dependendo sistematicamente dos contribuintes, por isso a solução a adoptar deve ser diferente, em princípio. Defendo que o que a Suíça fez está cSee more
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    • Ernesto José Ferreira T.A.P. means:
      Take Another Plane 😀
    • Sonia Rosas Totalmente de acordo
      Pena já ter estado nesse caminho e voltou atrás
  • retomados voos DARWIN DÍLI

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    Início Díli Airnorth retoma voos entre Díli e Darwin DíliHoje NotíciasInternacionalNotícias de Última HoraSaúdeÚltimas Notícias Airnorth retoma voos entre Díli e Darwin Maio 14, 2020 3 Share Facebook Twitter Pinterest WhatsApp Linkedin Email Print Tumblr Telegram LINE Viber DÍLI, 14 de m…

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  • açores subsídios para turistas????

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    Chrys Chrystello tão cedo não haverá low cost como as conhecíamos, a indústria vai ter de se adaptar e Fortuna e Cia insistem no modelo antigo que é o que conhecem..
    Filipe Tavares
    14 mins

    Em tempo de pandemia, em que nos esforçamos todos para conter a disseminação do vírus nas 9 ilhas dos Açores, obrigamos e bem os turistas a cumprir quarentena em unidade hoteleira paga pelo Governo Regional. Após o estado de emergência, continuamos a obrigar os turistas a cumprir quarentena em unidade hoteleira, mas desta vez paga por eles próprios. A crise pandémica continua, e se tudo correr bem, teremos o contágio controlado muito em breve aqui nos Açores. Precisamos retomar a actividade em todos os sectores económicos da Região. Entretanto, os empresários pretendem importar turistas com subsídios do Governo dos Açores e com a SATA parada… Não sei qual será o desfecho, mas esquecendo por momentos a pandemia, não faria sentido montar uma operação com a SATA, com viagens a preços realmente vantajosos e finalmente dar esse passo em frente em benefício da nossa companhia aérea? Diz-se que nas crises surgem grandes oportunidades… Voltando à terra: Há um vírus por aí… Portanto a ideia é o quê? Começar a importar turistas, com subsidio, e dentro de um mês ou dois será o quê? Voltamos a fechar tudo devido a uma segunda vaga, e ficam cá os turistas? Já não se lembram como foi em Março?

    Image may contain: possible text that says 'Empresários pedem subsídio para turistas nacionais Câmara do Comércio e Indústria de Ponta Delgada propõe que Governo da República financie plano de promoção do turismo que passaria pela atribuição de subsídio para turistas nacionais visitarem os Açores PÁGINA5'
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    • Terry Portugal Costa está tudo louco… mais valia o governo pagar para fecharem.
    • Rui Almeida Caro Filipe, pretendem o apoio mas nem é do governo regional. É do Governo da República!…
    • Andre Alcantara Nao dá para fazer um teste à chegada? quem estiver positivo fica de quarentena ou vai para o Hospital (até agora só houve 1 pessoa que estava positiva). Se der negativo podem ir à sua vida… economia aberta, problemas resolvidos
    • verá low cost como as conhecíamos, a indústria vai ter de se adaptar e Fortuna e Cia insistem no modelo antigo que é o que conhecem..
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  • NewsAvia | Norwegian despede mais de 4.800 pilotos e tripulantes de cabina

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    O Grupo Norwegian decidiu entrar com um pedido de falência para quatro empresas subsidiárias em países do norte da Europa, que levará ao despedimento imediato de 1.571 pilotos e 3.134 tripulantes d…

    Source: NewsAvia | Norwegian despede mais de 4.800 pilotos e tripulantes de cabina

  • ANTES DE VOAR NÃO VEJA ESTA MANUTENÇÃO DO APARELHO

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  • AIR ASIA SUSPENDE VOOS

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    Antonio Sampaio

    Covid-19: Companhia de aviação Air Asia suspende voos

    Banguecoque, 27 mar 2020 (Lusa) – A Air Asia, a maior linha aérea de baixo custo do continente asiático vai suspender temporariamente a maioria das ligações devido às restrições impostas pelos governos da região para conter a pandemia de covid-19, anunciou hoje a companhia.
    A Air Asia, com sede na Malásia e filiais na Tailândia, Indonésia, Filipinas e Índia vai “submeter a maior parte da frota a uma hibernação temporária” por períodos que vão depender das restrições impostas em cada um dos países em que tem instaladas filiais, informa em comunicado. Deste modo, a Air Asia Malayia suspende todos os voos internacionais e domésticos entre hoje e o dia 21 de abril, assim como a Air Asia Philippines que vai manter em terra a frota até ao dia 14 de abril, um prazo que coincide com a quarentena imposta à ilha de Luzon e outras regiões das Filipinas.
    A Air Asia India manterá o mesmo procedimento. A Air Asia Thailan suspende todos os voos internacionais até ao dia 25 de abril e a Air Asia Indonesia vai reduzir significativamente as operações internacionais e as ligações domésticas.
    Ainda não foi esclarecida a situação laboral dos trabalhadores da companhia face às novas circunstâncias. A companhia tem cerca de 20 mil funcionários e uma frota de 243 aviões.
    Em 2019, a Air Asia transportou 83,5 milhões de passageiros. “Todos os passageiros afetados estão a ser notificados por correio eletrónico e SMS”, assinala um comunicado da Air Asia que acrescenta que as reservas podem vir a ser convertidas em créditos para uso em viagens futuras.

    PSP // SB
    Lusa/Fim