Díli, 14 jan 2021 (Lusa) – O avião da Região Administração Especial de Oecusse-Ambeno (RAEOA) está parado há várias semanas porque peças necessárias para a sua manutenção estão retidas na Austrália, devido às restrições nos voos daquele país para Díli.
Arsénio Bano, presidente da RAEOA, disse à Lusa que a situação se deve às dificuldades de autorizações do Governo central em Díli à realização dos voos da AirNorth entre Darwin e Díli, que levaram a que toneladas de carga fiquem retidas em Darwin.
Bano recordou que o Twin Otter 400 esteve parado quase oito meses devido às restrições em vigor em Timor-Leste por causa da pandemia da covid-19, dificultando a viagem do piloto para o país, o que levou a uma reduzida manutenção.
“Quando finalmente conseguimos retomar as viagens, começaram a surgir alguns problemas que exigem manutenção e peças”, explicou.
“Tentamos conseguir as peças necessárias, mas depois há problemas com os serviços centrais, que não autorizam alguns voos ou onde a coordenação é difícil, e ainda não conseguimos trazer as peças”, sublinhou.
O presidente da RAEOA disse que os armazéns da AirNorth/Qantas em Darwin “estão cheios com toneladas de carga para Timor-Leste”.
Uma das peças viajou do Canada para Sydney no passado dia 18 de dezembro, mas não foi ainda enviada para Darwin porque o armazém de carga para Timor-Leste “está cheio”.
“Timor-Leste tem de resolver isto. Se não limpamos o armazém de carga, continuaremos a ter estes problemas. Temos de permitir voos de carga com mais facilidade”, notou.
“Não faço a mínima ideia sobre qual é o problema com esta organização dos voos. Há limitações nos movimentos das pessoas, mas não devemos fazer isso no transporte de bens”, sublinhou.
“A interpretação dos decretos do estado de emergência não parece bater bem”, disse ainda.
A Lusa noticiou esta semana que as autorizações irregulares do Governo timorense a voos entre Darwin e Díli deixaram acumuladas toneladas de carga na cidade australiana, incluindo material médico e medicamentos necessários para a resposta à covid-19.
A situação causou problemas tanto no Laboratório Nacional, que realiza testes à covid-19, e que ficou praticamente sem ‘kits’ de testes e outro material necessário, como no Hospital Nacional Guido Valadares, onde cirurgias tiveram de ser suspensas por falta de algum material, como bisturis, segundo fontes do Ministério da Saúde.
Além de material médico estão igualmente retidas em Darwin “toneladas de carga privada”, incluindo material abrangido por malas diplomáticas e caixas enviadas através de serviços como a empresa DHL.
Arsénio Bano lamentou igualmente algumas das exigências que estão a ser feitas no que toca ao transporte, por via marítima, de bens para o enclave, referindo que é exigido que seja apresentada uma lista detalhada de tudo o que segue no ferry Success.
“Temos uma cerca sanitária, mas que só implica limitações no transporte de pessoas. Não há qualquer limitação no transporte de carga. Porquê então exigir uma lista detalhada do que vem no navio?”, questionou.
O enclave de Oecusse-Ambeno está sob cerca sanitária até 18 de janeiro, medida decretada depois de terem sido detetados três casos positivos de covid-19 em pessoas que entraram ilegalmente na fronteira.
Esses pacientes já recuperaram e não há atualmente qualquer caso ativo no enclave.
Timor-Leste tem um total de seis casos ativos e está no seu nono estado de emergência devido à covid-19, até ao início de fevereiro.
Nas imagens é possível ver os aviões a ‘lutar’ contra “fortes ventos cruzados” antes de aterrarem na ilha das Flores.
