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veja quem são os candidatos à Sata Internacional (nem um se recomenda…)

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Candidatos à compra da SATA Azores Airlines têm cinco dias úteis para rever as propostas
Candidatos à compra da SATA Azores Airlines têm cinco dias úteis para rever as propostas - Presstur
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Candidatos à compra da SATA Azores Airlines têm cinco dias úteis para rever as propostas – Presstur
O Atlantic Consortium e a Newtour/MS Aviation têm cinco dias úteis para rever as suas propostas de aquisição da SATA Azores Airlines.
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  • Filomeno Moreira

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    (…) Começando pela Atlantic Consortium: composta por cinco empresas, esteve representando na abertura das propostas por Luís Nunes, empresário açoriano que lidera a Old North Ventures, empresa de consultadoria sediada na Lagoa e que integra o consórcio. Luís Nunes também dirige a Ideastation – Soluções Informáticas LDA, operador turístico que foi alvo de um processo judicial por parte do Grupo SATA, no valor de 2,3 milhões de euros, no início do presente ano.
    São também parceiros do consórcio as companhias aéreas portuguesa euroAtlantic e White Airways. Esta última foi notícia em 2021, quando o Jornal de Negócios reportou o risco de insolvência, devido à dívida de quase 5 milhões de euros, por falta de pagamento do governo da Guiné Equatorial, que se agravou com a não renovação dos aviões ATR, por parte da TAP, situação que levou o Sindicato dos Técnicos de Manutenção de Aeronaves, em outubro de 2022, a alertar para o risco de 120 trabalhadores ficarem sem emprego.
    O Atlantic Consortium conta, por último, com as empresas Consolidador, plataforma portuguesa para a emissão de passagens aéreas sediada em Lisboa, e a Vesuvius Wings, empresa da qual não há qualquer registo na internet.
    Quanto ao New Tour Azores, o consórcio é liderado pelo empresário açoriano Tiago Raiano e composto pelas empresas New Tour, grupo português de viagens e turismo, e a Ms Aviation GmBh, empresa austríaca que opera na gestão de aviões privados e que a New Tour comprou em junho, juntamente com a angolana Best Fly.
    A empresa africana, liderada atualmente pelos empresários Nuno Pereira e Alcinda Pereira, tem operado nas ilhas das Caraíbas, em Angola e em Cabo Verde. Foi notícia em maio de 2021, no jornal de Cabo Verde, ‘A Nação’, por o então sócio maioritário, Mário Palhares, estar associado a processos de lavagem de capitais e crimes conexos em Portugal, Angola e Cabo Verde.
    A companhia Best Fly encontra-se, presentemente, na lista de companhias aéreas banidas de operar no espaço aéreo europeu pela União Europeia.”
    Excerto de texto publicado na imprensa regional (Açoriano Oriental)
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    • 1 h
  • Emanuel Costa

    Vai ficar bem entregue…. para um ano depois o governo ser obrigado a regionalizar novamente para não deixar de existir.
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    • 53 m
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  • Luis Filipe Matos

    Só por curiosidade, 6.5€ por ação, quanto da no total? Ou melhor, quantas ações estão a venda?
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    • 42 m
  • Fernando Tristão da Cunha

    Com um bocadinho de sorte, este texto pode dar para levantar um processo…
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    • 32 m
  • DN.PT
    Companhias aéreas do grupo SATA com prejuízo em 2022

    Companhias aéreas do grupo SATA com prejuízo em 2022

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    • 23 m
  • Ricardo Fonseca

    COINCIDIRAM? Já soaram os alarmes na Comissão Europeia é garantido. “As duas propostas, que foram reveladas numa sessão pública realizada esta segunda-feira, dia 31 de Julho, em Ponta Delgada, “coincidiram no preço apresentado, pelo que tendo em conta o procedimento previsto no Caderno de Encargos, procede-se à suspensão do ato público”, segundo um comunicado da SATA.”
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    • 19 m
    • Paulo Mestre

      Ricardo Fonseca coincidências ??? Com o mesmo valor??? Nem menos 1 euro nem mais 1 euro…… Se jogarem ao Euromilhões de certeza ,ganharam…
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      • 7 m

SE NAO FOSSE CÓMICO ERA TRÁGICO E MEGALÓMANO …Governo dos Açores quer “grande reestruturação” no aeroporto da ilha Terceira – Jornal Açores 9

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O aeroporto da ilha Terceira vai ser alvo de uma “grande reestruturação”, com investimentos de 214 mil euros numa primeira fase, seguindo-se a “obra maior” em 2024, revelou hoje o vice-presidente do Governo dos Açores, Artur Lima. Em declarações à agência Lusa, o número dois do executivo regional (PSD/CDS-PP/PPM) afirmou que a nova porta de […]

Source: Governo dos Açores quer “grande reestruturação” no aeroporto da ilha Terceira – Jornal Açores 9

AIR FRANCE KLM RUMO À TAP

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Air France-KLM admite ficar com posição minoritária na TAP, mas quer controlar estratégia comercial
Air France-KLM já contratou assessores jurídicos e financeiros para a corrida à privatização da TAP. O grupo admite ficar com uma posição minoritária no capital, desde que tenha o controlo da estratégia comercial. Preservação da marca, do hub no aeroporto de Lisboa, das rotas e das competências de gestão são condições que acolhe.
“Já contratámos consultores jurídicos e financeiros. Estamos a andar nessas duas frentes como se quiséssemos participar e fazer uma oferta, para não estarmos a começar do zero quando o processo arrancar”, afirmou Ben Smith, CEO da Air France-KLM na conferência de imprensa de apresentação de resultados.
As condições da operação ainda não são conhecidas, já que o decreto da reprivatização só deverá ser aprovado em setembro, mas o responsável admite que o grupo fique com uma posição minoritária no capital. “Quando entrarmos nesta transação queremos ter a certeza que estrategicamente se encaixa no que queremos fazer. Se são 20%, 40%, 60%, 80%, depende dos direitos que teríamos”, afirma. Há, no entanto, uma condição: “A direção comercial é chave para nós.”
“O que é mais importante é que assumimos o compromisso com a comunidade financeira de que vamos atingir uma margem de 7% a 8% no médio prazo. Em qualquer transação teríamos de ter o conforto de que essa meta se mantém intacta”, sublinhou também o CEO do grupo.
O interesse na companhia portuguesa é inquestionável. “Do ponto de vista estratégico gostamos da TAP. Gostamos das rotas adicionais que a TAP teria para o grupo. Estamos a ver como o processo se desenrola e, quando abrir, dependendo das condições, decidiremos se entramos no processo formal”, afirmou Ben Smith. Para já, não há contactos com o Governo ou entidades portuguesas além do processo que é público.
Fonte: Eco
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