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NOVO AEROPORTO DE LISBOA

Victor Louro

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Um amigo fez-me chegar a seguinte observação sobre o Aeroporto de Lisboa:

“Curioso que na semana em que chegaram ao Aeroporto de Lisboa 250 mil jovens, a somar aos turistas normais, o aeroporto não colapsou , nem há notícias de ter estado perto.

Bem pelo contrário.

Afinal, a capacidade do aeroporto com um pouco de organização, chega e sobra.

Para quem acredita que o novo aeroporto é preciso porque a Portela atingiu o limite, teve agora a prova que afinal, o novo aeroporto não passa de mais um projeto político/e de empreiteiros prontos sempre a sugar dinheiro público.

O novo aeroporto de Lisboa não é necessário, é apenas mais um grande negócio que irá absorver a riqueza de um país, para sustentar mais alguns que vivem à custa de todos nós.

A teoria de rotura da Portela é pura ficção. Nunca Lisboa tinha recebido tanta gente numa só semana e tudo correu bem. Bastou organização. A Portela está de saúde e recomenda – se. “

Parece-me que dá que pensar, digo eu!

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RYANAIR AÇORES INVERNO REDUÇÃO 60%

Luciano Melo

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Ryanair reduz voos no inverno IATA para Ponta Delgada em 60%, avança Ana Paula Santos na Antena 1 Açores!

É uma péssima notícia para o turismo açoriano. Um forte retrocesso. A SATA pode substituir a companhia irlandesa a partir de Porto ou Lisboa mas não tem conectividade comparável no espaço europeu!

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Fernando Melo
A ser verdade, é uma redução que irá ter um enorme impacto na economia açoreana.
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João de Medeiros
Mas a Ryanair fica ou sai dos Açores?
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  Luciano Melo
  João de Medeiros fica com uma operação muito reduzida!
  
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AVIÕES

SATA MAIS VOOS INTERILHAS

Alberto De Carvalho

SATA vai reforçar ligações interilhas até setembro

Ponta Delgada, Açores, 08 ago 2023 (Lusa) – O grupo SATA vai reforçar as ligações interilhas até setembro, com 39 rotações, na sequência de uma autorização do Governo dos Açores, que representa o acionista, a região autónoma, foi hoje anunciado.

Segundo uma nota de imprensa do Governo Regional (PSD/CDS-PP/PPM), este reforço “surge em consequência da elevada procura por parte dos residentes nos Açores pelo transporte aéreo regular no interior da região e, também, à recente evolução positiva da procura turística, nomeadamente do mercado emissor nacional”.

De acordo com o executivo açoriano, a criação da tarifa Açores, que prevê que um açoriano pague 60 euros para qualquer ilha da região, “tem contribuído de forma muito substancial para esta elevada procura”.

“Ao reforçar as ligações interilhas, a SATA Air Açores acautela o interesse público, nomeadamente a manutenção da disponibilidade suficiente e necessária para a mobilidade dos residentes, designadamente para aqueles que viajam por motivos de saúde ou de trabalho”, refere o executivo.

Em 01 de junho, o presidente do Governo dos Açores, José Manuel Bolieiro, revelou que o grupo SATA vai garantir mais 93 mil lugares nos voos interilhas até outubro, no âmbito da tarifa Açores.

Segundo José Manuel Bolieiro, face ao sucesso da tarifa Açores, “está-se a prever, no período de abril até outubro, garantir mais 93 mil lugares nos voos interilhas”.

“Já em 2022, bateu-se todos os recordes em termos de oferta”, lembrou o chefe do executivo açoriano, em declarações aos jornalistas no final de uma reunião com o conselho de administração do grupo SATA, que decorreu na sede da empresa, em Ponta Delgada, para assinalar o segundo aniversário da tarifa Açores.

JME // MLS

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a venda da sata

https://blog.lusofonias.net/wp-content/uploads/a-venda-da-sata.pdf

Voos da British Airways não vão mais decolar com comida para todos os passageiros

A British Airways está testando um novo método de reduzir o desperdício de alimentos a bordo de seus voos de longa distância: racionamento

Source: Voos da British Airways não vão mais decolar com comida para todos os passageiros

açores voa do porto para eua

Açores Global

Pierre Sousa Lima

Azores Airlines vai ligar o Porto à América do Norte no próximo verão

A Azores Airlines anunciou que, a partir de junho do próximo ano, irá ligar uma vez por semana a cidade do Porto a Toronto, Boston e Nova Iorque JFK. As reservas já estão disponíveis.

Para além destas estreias para a América do Norte, a partir da Invicta, a transportadora aérea açoriana indica que a ilha Terceira ficará ainda mais ligada ao continente através do reforço na rota Terceira-Porto que passa de três voos por semana para uma diária.

Por outro lado, a Azores Airlines comunica ao mercado a estabilização durante toda a época verão IATA 2024 dos dois voos diários entre Ponta Delgada e o Porto que, durante este ano, apenas se verifica nos meses de maior fluxo, ou seja, em agosto e setembro.

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Azores Airlines’ Intriguing Porto Transatlantic Flights – One Mile at a Time

In the summer of 2024, Azores Airlines will launch nonstop flights between Porto (OPO) and North America. Here’s what makes this interesting.

Source: Azores Airlines’ Intriguing Porto Transatlantic Flights – One Mile at a Time

avião 1936

HISTÓRIA E CULTURA NO MUNDO

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Emre Ulus

O interior de um avião comercial da British Imperial Airways. (1936)

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Rejane Miranda

Medo!

O TRISTE FIM DA AZORES AIRLINES

Henrique Schanderl

O primeiro prego no caixão da Azores Airlines

Eu GATO que me prezo, estou deveras preocupado, foram hoje abertas as propostas de venda da Azores Airlines (AA). Afinal e contra aquilo que a Administração e o Governo nos venderam só houve 2 propostas as quais foram entregues hoje, ou seja no limite máximo permitido por Lei, e já, com uma décalage de 30 dias.

As duas propostas fizeram os meus pêlos ficarem eriçados, os bigodes esticados e as garras de fora, isto porque quem concorreu foi uma empresa turística chamada de Newtours (vale a pena ver a sua página na internet) com escritórios em Ponta Delgada, Lisboa, mas cujos serviços não são mais do que o que muitas agências de Viagens propõem, pior, eu pelo menos nunca ouvi falar em tal empresa.

Quanto ao segundo candidato, pouco ou nada se sabe a não ser um Fundo, e dos Fundos eu desconfio sempre, normalmente vivem do desmembramento das empresas que adquirem, vendendo os Activos e abrindo falências do que não é rentável.

Ou seja, será mesmo o fim da AA, mas o Governo vai a vender nem que seja por 1€, pois assim livra-se do “Bicho” e das suas dívidas e não será acusado como o foi o PS/A de manter um “Elefante Branco” na sala, e ao mesmo tempo, dando um rebuçado ao Barata e seu querido IL, no entanto, para que os açorianos não se sintam ludibriados, tentará junto da TAP, ter garantias desta companhia aérea, vir a cumprir com a maioria das operações que a AA detinha.

Ao falar da maioria das operações, é evidente que a TAP só aceitará aquelas que forem rentáveis, quanto às outras que se lixem, ou seja Santa Maria, Pico, Faial e algumas da Terceira e mesmo por exemplo São Miguel Praia ou Madeira irão simplesmente desaparecer.

Isto são simples conjecturas, mas estarão muito longe da realidade?

blogue.lusofonias.net

blogue de tudo e nada para mentes pensantes

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NOVO AEROPORTO DE LISBOA

Victor Louro

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RYANAIR AÇORES INVERNO REDUÇÃO 60%

Luciano Melo

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SATA MAIS VOOS INTERILHAS

Alberto De Carvalho

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Voos da British Airways não vão mais decolar com comida para todos os passageiros

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O TRISTE FIM DA AZORES AIRLINES

Henrique Schanderl

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