Categoria: aviação

A Comissão Parlamentar de Inquérito à Tutela Política da Gestão da TAP não inclui a investigação e verificação sobre a compra da empresa por parte de David Neelman e o seu sócio português Humberto Pedrosa, integrados no consórcio Atlantic Gateway, financiando-se os compradores através da aquisição em leasing de 53 aviões (a encomenda inicial era para 12 aviões A350, alterada pelo Neelman quando entrou na TAP) com um empréstimo de 90 milhões contratado pela própria companhia, pagando prestações 20% mais altas que outras companhias pelos mesmos aviões, e com um adiantamento de 190 milhões em fundos Airbus, ou seja uma compra de participação social maioritária que afinal terá sido paga “com o pelo do próprio cão” e com esquemas fraudulentos, que pode ter lesado a TAP em cerca de 400 milhões de euros, e realizada dois dias depois do Governo de Passos Coelho ter caído no Parlamento, e estar então em funções de mera gestão, pois não?

CONTAS MARTELADAS

Após a minha última publicação nesta rede social acerca de “Um filme de terror chamado SATA”, tive acesso ao relatório e contas relativos ao exercício 2022.

Ainda sem ter tido tempo para uma análise profunda, salta à vista que o resultado do exercício findo foi “martelado”

Na demonstração de resultados do exercício 2022 da SATA Internacional, S.A., na rubrica “impostos sobre o rendimento do exercício”, impostos diferidos, foram registados 13.027.568,00 €.

Dizem a UHY, certificador legal das contas e a PWC, auditor, que o montante acima referido, impostos diferidos, cuja segurança depende da obtenção futura de resultados tributáveis positivos, nas circunstâncias atuais, só com muitas reservas pode ser apresentado dado que a sua recuperação, num futuro próximo, não é espetável.

Nem o auditor gostou e por isso não branqueou. No relatório, colocou-o, preto no branco.

Curiosamente a atual Presidente do Conselho de Administração era a Diretora Financeira o que, não augura nada de bom.

Sem esta ginástica financeira, para não lhe chamar outra coisa, o resultado seria, próximo, dos 50 milhões de euros negativos.

No maior ano de passageiros e receitas, até seria, foi, pior do que o de 2021, ano em que, durante pelo menos metade, ainda vivemos em pandemia.

Quem virá, agora, falar de verdade e transparência?

Não há dúvida; “contas martelada” . É mau, muito mau.