Categoria: ciencia AI IA prog tecnologico ciber informatica robotica

  • hdes modular

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    Hoje, 22JUL24, registei com alguma expectativa a azáfama que se verifica no antigo heliporto do HDES. Fiquei, agradavelmente, surpreendido com a robustez e qualidade, aparente, da estrutura dos tão falados módulos, daí ter dito, no início, com expectativa. Ver já alguma coisa, a ganhar forma, dá alguma esperança de termos alguma alternativa a breve trecho….espero eu e todos os Açorianos e, em particular, os micaelenses.
    Estava à espera de encontrar algo com aspecto mais “rudimendar”. Oxalá corra tudo bem, a tempo e a horas e, pelo facto de termos instalações, aparentemente, duradouras, não seja “esquecido” o que é urgente fazer no HDES!
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    Hoje, 22JUL24, registei com alguma expectativa a azáfama que se verifica no antigo heliporto do HDES. Fiquei, agradavelmente, surpreendido com a robustez e qualidade, aparente, da estrutura dos tão falados módulos, daí ter dito, no início, com expectativa. Ver já alguma coisa, a ganhar forma, dá alguma esperança de termos alguma alternativa a breve trecho….espero eu e todos os Açorianos e, em particular, os micaelenses.
    Estava à espera de encontrar algo com aspecto mais “rudimendar”. Oxalá corra tudo bem, a tempo e a horas e, pelo facto de termos instalações, aparentemente, duradouras, não seja “esquecido” o que é urgente fazer no HDES!

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  • Missão da China vai ao Espaço para desviar um asteroide próximo da Terra – ZAP Notícias

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    A China está a tentar entrar no negócio da defesa planetária. Segundo um documento da CNSA, a Administração Espacial Nacional da China, em 2030 o país planeia realizar uma missão de teste para desviar um pequeno asteroide da sua rota atual. Se é para haver uma corrida espacial, o objetivo de desenvolver uma forma de proteger a Terra de asteroides desordeiros é um dos mais benignos. Assumindo, claro, que ninguém tem a ideia de usar esse tipo de tecnologia para desviar os asteroides para a Terra — algo que, salienta o New Atlas, entra no território dos vilões dos filmes

    Source: Missão da China vai ao Espaço para desviar um asteroide próximo da Terra – ZAP Notícias

  • EM São Miguel e Santa Maria, a esperar pela digestão antes de nadar

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    Bacalhau com grão-de-bico, são quase cinco horas
    Em criança, nos ano setenta, a diferença essencial entre viver na América ou Canadá e os Açores não estava no nível de vida, oportunidades, “highways”, férias na Flórida, “candilhes”, “estóas” grandes, “freezas” para a comida, televisão a cores, Dunkin’ Donuts, Tim Hortons(o “donut” de coco, ainda hoje o melhor do mundo), sacas de roupa, “alvarozes”, “lobster rolls” no Quincy Market de Boston, café açoriano na Augusta Ave. , em Toronto, férias nas praias da Califórnia, “poutine” em Montréal, visitas à ilha de Martha’s Vineyard, em Massachusetts, Pastrami no Katz’s em Nova York, fartura, “mechins” para quase tudo, carros bons para “parcar”, “clausetas”cheias de roupa da fábrica, “cula” para levar para os piqueniques, o “mapa”, o “gárbixa” que o “traque” leva…
    Estava na digestão.
    Sim, na digestão.
    Nos meus Açores em São Miguel e Santa Maria, tinha de esperar pela digestão antes de nadar, de ir para o mar ser feliz.
    O medo que eu tinha.
    (cuidado com a “congestão”!)
    Depois de uma refeição tinha de esperar várias horas.
    Umas duas. Ou três se não resisti ao pudim de mel.
    Pelo contrário, na América e no Canadá, a relação da digestão com o oceano e os lagos não existia.
    Liberdade ou outras medicinas.
    Pois.
    Podia(posso) comer e depois ir nadar.
    E em segurança.
    Sem a famosa “congestão” dos mares dos Açores.
    O certo é que ontem disse à minha filha, no Okanagan, Sul da British Columbia:
    -Sofia, depois de um bacalhau com grão-de-bico, são pelo menos cinco horas antes de nadar.
    (foi para rir, mas ela acha que nunca me libertei do mar açoriano).
    Foto: via turismo de Kelowna. Lago Okanagan.
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    Paolo Ferrer

    Gostei do aspecto cuidado da vinha.
    Nem reparei no lago 😅
    • 16 minutes ago
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  • As alterações climáticas estão a tornar os dias mais longos

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    A Terra está a girar mais lentamente devido a uma maior quantidade de água derretida do gelo dos polos, o que torna os dias maiores.

    Source: As alterações climáticas estão a tornar os dias mais longos

  • a fraude dos carros elétricos

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    Batteries do not create electricity, but they store electricity produced elsewhere, especially through coal, uranium, natural power plants or diesel-powered generators.
    So the claim that an electric car is a zero-emission vehicle is not true at all, because the electricity produced comes from power plants and many of them burn coal or gas.
    So the 40% today ??????? of electric cars on the road are carbon-based.
    But that’s not all.
    Those who are excited about electric cars and a green revolution should take a closer look at batteries, but also wind turbines and solar panels.
    A typical electric car battery weighs 450 kg, about the size of a suitcase. It contains 11 kg of lithium, 27 kg of nickel, 20 kg of manganese, 14 kg of cobalt, 90 kg of copper and 180 kg of aluminum, steel and plastic. There are over 6,000 individual lithium-ion cells inside.
    To make each BEV battery, you will need to process 11,000 kg of salt for lithium, 15,000 kg of mineral for cobalt, 2,270 kg of resin for nickel, and 11,000 kg of copper mineral.
    In total, you have to haul 225,000 kilograms of soil for one battery.
    The biggest problem with solar systems is the chemicals used to convert silicate into the gravel used for the panels.
    To produce enough clean silicon, it must be treated with hydrochloric acid, sulfuric acid, fluoride, trichloroethane and acetone.
    In addition, galium, arsenide, copper-indio-galium diselenide and cadmium telluride, which are also highly toxic are needed.
    Silicone dust poses a hazard to workers and tiles cannot be recycled.
    Wind turbines are not plus-ultra in terms of cost and environmental destruction.
    Each windmill weighs 1,688 tons (the equivalent of the weight of 23 houses) and contains 1300 tons of concrete, 295 tons of steel, 48 tons of iron, 24 tons of fiberglass and the rare lands hard to obtain Neodymium, Praseodymium and Dyprosium.
    Each of the three shovels weighs 40,000 kg and has a lifespan of 15 to 20 years, after which they must be replaced. We cannot recycle used rotor blades.
    Sure, these technologies may have their place, but we need to look beyond the myth of free-to-broadcast. “Going Green” may sound like a utopian ideal, but if you look at the hidden and embedded costs in a realistic, impartial way, you’ll find that “Going Green,” today, does more damage to Earth’s environment than it seems.
    I’m not against mining, electric vehicles, wind power or solar. But reality is not so ideal.

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    20 mil

    2,5 mil
    13 mil
  • O SOL FASCINA-ME… FICO SEMPRE NA DÚVIDA SE VAI VOLTAR

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  • Repórter SÁBADO: Socorro à margem da lei – Portugal – SÁBADO

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    Por todo o País, há ambulâncias dos bombeiros voluntários a prestar serviço ao INEM sem a formação exigida. “Estamos a pôr em risco milhares de vidas”, diz à SÁBADO um responsável.

    Source: Repórter SÁBADO: Socorro à margem da lei – Portugal – SÁBADO

  • colapso-da-pesca-do-atum.pdf

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    Colapso Da Pesca Do Atum