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PORTUGAL EM KERALA INDIA
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EFFECTS OF PORTUGUESE RULE IN KERALAImpact of rule of Portuguese in KeralaThe Portuguese ruled in Kerala for nearly a century and a half. There were many effects caused by their rule.The Portuguese were the first of European empires to establish a power system in India. They first arrived in Kerala, when Vasco da Gama set foot on Kappad beach in 1498. They then expanded their power slowly here and later shifted their capital to Goa, largely due to endless conflicts and battles with the local kings and the other European colonial powers with same aspirations. They were also the last colonial power to leave India, 14 years after the Indian Independence from Britain.The Portuguese culture that dominated in the state for a century and half has donated lot of things to the Kerala culture as well. These are the primary changes induced by the Portuguese intrusion.The Portuguese limited the power of Zamorin who had been trying to establish a centralised power structure in Kerala. They created formed alliances with the enemies of Zamorin and triggered mutual hostility among the local kings.It helped Mysore Sultans to conquer Kerala.The Portuguese encouraged agriculture and experimented scientifical and innovative reforms. They imported productive cocunut seeds and expanded the cocunut production. The coir trade also flourished. New vegetables and trees were introduced to Kerala including Papaya, Pine Apple, Cashew, Watermelon, Indian Beans and Guava.They introduced European style in architecture here, mainly in Churches and residential buildings. Bunglaws of Euopean model started to be built. The use of cosmetics and other items rose gradually. They also brought their style of dress here.The Portuguese popagated the use of European weapons and weaponry in Kerala. The building of forts got popular. Fort Manuel, built in 1503 at Kochi was the first fort in India built by Europeans. The Keralites learned to use and make guns and canons.The Portuguese focused on building new towns and markets. It led to the development of Calicut, Cochin and Chaliyam while old towns, such as Kollam and Kodungalloor, were relegated.They promoted Roman Catholicism and as a part of it, established colleges in Kochi and Angamaly. Portuguese and Latin languages were promoted. They built printing press at Kochi and Vypin.The art form of Chavittunadakam was a result of the blend of Protuguese and Kerala cultures. It has similarities with the classical art Kathakali.The Portuguese contributed many words to Malayalam. The language got new words such as Lelam, Chavi, Vijagiri, Alamara, Verantha, Mesha, Chaya, Kasera and Vikari from the contact with the Portuguese.INDIAN HISTORY https://travelandculture.expertscolumn.com/effects…Church on Vypin Island, India, Kerala, Ernakulam https://mapio.net/pic/p-458727/
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Uma nova teoria sobre o tempo indica que o presente e o futuro existem simultaneamente
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Governo Regional quer criar Tarifa Açores para residentes nas ligações interilhas, anuncia Mário Mota Borges
O Secretário Regional dos Transportes, Turismo e Energia revelou hoje, na Assembleia Legislativa Regional, a intenção do Governo Regional de criar uma Tarifa Açores para residentes na área dos transportes aéreos interilhas.
Através de opções reformistas e disruptivas, o executivo açoriano pretende “inovar na construção de um modelo de Obrigações de Serviço Público de transporte aéreo e marítimo de pessoas e mercadorias e na concretização de uma Tarifa Açores para residentes, no caso das ligações interilhas”, garantiu Mário Mota Borges.
Durante a apresentação do Programa do XIII Governo dos Açores, na Horta, Mário Mota Borges referiu que, nos transportes, os Açores “herdam uma pesada herança”, sendo que a SATA “constitui o exemplo daquilo que nunca podia ter acontecido, porque deixou gravíssimas sequelas na nossa companhia aérea, com implicações no presente e no futuro da transportadora aérea açoriana.”
Segundo o governante, o compromisso do executivo açoriano é promover a solvência da SATA, garantindo a intenção de manter a empresa no setor público empresarial regional, “financeiramente resgatada e com gestão profissionalizada, nunca confundindo o exercício de tutela com a ingerência política na sua gestão diária”.
Relativamente às atuais Obrigações de Serviço Público, o objetivo do Governo Regional é avaliar o modelo em vigor nas ligações aéreas com o continente, confrontando-o com alternativas tecnicamente e economicamente mais vantajosas para todas as ilhas.
Nesse sentido, a proposta açoriana pretende garantir a manutenção do preço máximo de 134€ para os residentes e 99€ para estudantes, ou menos, simplificando e melhorando o processo de reembolso aos passageiros residentes.
Nas ligações áereas inter-ilhas, o Governo Regional vai reduzir substancialmente o preço das passagens aéreas para residentes “com a implementação da Tarifa Açores, com um preço máximo de até 60 euros, para viagem de ida e volta, entre duas quaisquer ilhas da Região.”
“A Tarifa Açores é uma medida verdadeiramente estruturante, aceleradora do mercado interno e da mobilidade dos açorianos”, sublinhou.
Relativamente aos transportes marítimos, Mário Mota Borges referiu que “o novo modelo tem de permitir atingir uma redução significativa dos custos”, pelo que é necessário avaliar “as atuais Obrigações de Serviço Público e do modelo existente, confrontando-o com outras alternativas.”
A existência de uma carreira regular de carga inter-ilhas é também uma ambição do executivo açoriano.
“O Governo vai implementar um novo modelo de transporte marítimo de mercadorias e de passageiros inter-ilhas, que assegure regularidade, previsibilidade, estabilidade e segurança das operações”, assegurou o Secretário Regional.
Como questão urgente nesta área, o governante mencionou as consequências da destruição do porto das Lajes das Flores, que condiciona fortemente a atividade económica na ilha e afetou o circuito logístico de abastecimento marítimo ao Corvo.
“Enquanto não for construído um novo porto, vamos alterar o modelo em vigor, para o abastecimento do Corvo por via marítima”, afiançou.
Já no setor do Turismo, a sustentabilidade ambiental será um objetivo, através da valorização da Economia Verde e da Economia Azul, sendo que “o desafio de revitalização do sector será enorme.”
“Vamos apoiar, com determinação, a recuperação empresarial do pós-Covid. Até lá, com urgência, este Governo vai concretizar um plano de emergência para apoiar financeiramente as empresas do sector turístico,” garantiu.
Na área da Energia, o intuito é privilegiar os investimentos para o aproveitamento das fontes de energia renováveis, contribuindo para a diminuição das importações dos combustíveis fósseis.
Segundo o Secretário Regional, a intenção é “adotar medidas legislativas que facilitem e promovam a venda à rede, detida pela EDA, da energia produzida por pequenos produtores, resultante de fontes de energia renováveis.”
Até 2025, o Governo quer estabelecer como objetivo a meta de 65% de produção de energia elétrica a partir de fontes renováveis.
“Quando promovemos a utilização racional da energia ou quando incentivamos a eficiência energética, para além de criarmos oportunidades de investimento e emprego especializado, estamos, objetivamente, a concretizar o propósito da transição energética”, concluiu.
Fábio Mendes, Luis Arruda and 27 others4 comments
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