Categoria: Mar transportes sea~PESCA descobertas colonialismo

  • capelão demitiodo e os copos

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    Padre da Marinha defende os fuzileiros que espancaram Fábio Guerra e dá sermão a Gouveia e Melo. O que dizer sobre isto?
    "Nunca bebeu uns copos?": Capelão da Marinha arrasa discurso de Gouveia e Melo e defende fuzileiros
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    “Nunca bebeu uns copos?”: Capelão da Marinha arrasa discurso de Gouveia e Melo e defende fuzileiros
    O Capelão da Marinha, Licínio Luís, criticou o discurso do Almirante Gouveia e Melo e viu-se obrigado a pedir desculpa, após as suas declarações não terem sido bem recebidas pelos seus superiores hierárquicos. Licínio…
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  • Comando está a trabalhar para “melhorar vigilância” da zona marítima dos Açores – Jornal Açores 9

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    O Comandante da Zona Marítima dos Açores, Miguel Silva, rejeitou hoje que exista falta de fiscalização no mar do arquipélago, mas assegurou que o Comando está a “trabalhar para melhorar” a capacidade de vigilância. Em declarações aos jornalistas após uma audiência com o presidente do Governo Regional, na sede da Presidência, em Ponta Delgada, o […]

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  • Navio-tanque inicia esta sexta-feira abastecimento de combustíveis nos Açores

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    Navio-tanque inicia esta sexta-feira abastecimento de combustíveis nos Açores
    O navio-tanque “Nordic Sira” inicia esta sexta-feira as operações de abastecimento de combustíveis nos Açores, substituindo o “São Jorge” enquanto o barco que encalhou na Graciosa estiver a ser reparado, informou a Transinsular.
    Num comunicado enviado às redações, o armador do navio adianta que o navio-tanque “Nordic Sira” chegou na quarta-feira a Ponta Delgada, ilha de São Miguel e “inicia hoje as operações de abastecimento de combustíveis na Região Autónoma dos Açores”.
    O abastecimento “deverá iniciar-se pela ilha Terceira”, regressando o barco “a Ponta Delgada” após finalizar a operação, detalha a Transinsular.
    A empresa “garante o regresso à normalidade no abastecimento da região”, depois do incidente com o navio “São Jorge”.
    Citado no mesmo comunicado, Matthieu Roger, CEO da Transinsular, sublinha “a forma rápida e eficaz” como o armador, “em coordenação com a autoridade marítima nacional e a autoridade portuária, geriu e resolveu esta situação”, salientando “o nível de compromisso que a empresa tem para com os Açores”.
    O responsável diz ainda que “a bordo do navio “Nordic Sira”, estará um responsável recrutado pela Transinsular, tecnicamente designado supercargo, com um forte conhecimento da região, que ao longo do tempo de operação deste navio, acompanhará toda a tripulação, cooperando com a mesma e atuando como facilitador em todas as necessidades da operação”.
    O navio-tanque “São Jorge” encalhou ao início da madrugada do dia 8 de fevereiro, poucos minutos após ter saído do porto da Praia da Graciosa, acabando por embater com o casco, levando à imobilização da embarcação que deveria ter atracado em São Roque do Pico.
    Aquele navio, que faz o abastecimento de combustíveis às ilhas do grupo central (Terceira, Graciosa, São Jorge, Pico e Faial) e Flores, sofreu um rombo no casco, que foi, entretanto, selado através de operações de soldadura subaquática.
    O “São Jorge acabaria por ser rebocado para o porto da Praia da Vitória”, na ilha Terceira, onde foi retirado o combustível do barco.
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    https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fobservador.pt%2F2022%2F02%2F18%2Fnavio-tanque-inicia-esta-sexta-feira-abastecimento-de-combustiveis-nos-acores%2F%3Ffbclid%3DIwAR2jpFkx3dzp0gKxkwNM67sH_Hl2d_cEJpnD2HK__no43cKDuk-Nas2bxic&h=AT0iM0Gr397h930ucJcNVKEJNw9XiyFvpHcQXc50POAm35hlTfP5cDFAO4NsjVlPjXbAVwvOHSO0fGMB93O7Uon3f-J4D-X82I4GqSWzQS3kynV1YVWMdCFFmE7tihWz-Q&__tn__=%2CmH-R&c[0]=AT0Ly3IKJzNscNQ2zXKEOm_ZXFYrINKI4IRzjPBN7MqdwHObGbOv7XV3b5gZLskxdZDVtg7AxEHBFa5taEoal-L0qSubPJNjD1Tg1cxhKc61mXPGq4VNx0u0v-Pjv1RDvWX0my3ztwQvlUS6g5GOF2AOZbQlSq7u2eUTUzMLn04pDBL7eC0s15958A
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  • MISTÉRIO NÁUTICO NOS AÇORES HÁ 149 ANOS

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    Faz hoje anos de que os Açores foram palco de um dos maiores mistérios da história, que ocorreu algumas milhas náuticas ao largo da ilha de Santa Maria. Alguns já devem conhecer a história, mas para os outros, fica aqui a efeméride. Boas leituras!
    “Navio fantasma” encontrado nos Açores há 149 anos
    Foi a 5 de Dezembro de 1872 que os Açores foram cenário do que permanece um dos maiores mistérios do mar, o bizarro caso do “Mary Celeste”, encontrado à deriva, sem sinal da tripulação, ao largo de Santa Maria.
    A escuna de dois mastros deixou Nova Iorque a 5 de Novembro, com destino a Itália, transportando 1701 barris de álcool comercial. À tripulação de oito marinheiros juntavam-se a mulher e filha do Capitão Briggs.
    O navio foi avistado pela última vez a 15 de Novembro pelo veleiro “Dei Gratia”, tendo a última entrada do diário de bordo registado uma posição perto da Baía de São Lourenço, Santa Maria.
    Por coincidência, foi também o Dei Gratia que encontrou o Mary Celeste, a cerca de 370 milhas a Leste de Santa Maria. A sua tripulação suspeitou que algo de estranho se passava, pois as velas estavam rasgadas e navegava erraticamente.
    Ao abordarem o navio deserto verificaram que embora tivesse alguma água no porão, não estava a afundar-se e tinha condições para navegar.
    Uma reserva de mantimentos para seis meses e a valiosa carga estavam intactas, o que a par da ausência de sinais de violência, tornavam um ataque de pirataria ou motim improvável.
    Seguiu-se um inquérito pelo almirantado Britânico, que inclusive deslocou alguns membros aos Açores, tendo inquirido a população se tinha visto alguém que se encaixasse na descrição dos marinheiros, mas sem sucesso.
    A investigação deixou o destino dos tripulantes do navio em aberto, e desde aí que o nome Mary Celeste se tornou sinónimo de Navio-Fantasma.
    Foram inúmeros os que tentaram explicar o mistério com teorias que iam desde monstros marinhos a raptos extra-terrestres, havendo uma abundante escolha de literatura no caso.
    O caso inspirou ainda muitas histórias fantásticas: um dos primeiros contos de Sir Arthur Conan Doyle, criador do intemporal Sherlock Holmes, foi ”O testemunho de J. Habakuk Jephson´s”.
    O texto era fortemente baseado no caso do Mary Celeste (até o navio chamava-se Marie Céleste) e até foi citado em jornais da época como um documento real. Ainda hoje em dia, muito do que é assumido como facto no incidente é baseado no texto ficcional de Conan Doyle.
    Teorias mais recentes oferecem explicações mais plausíveis. Tida como mais aceite é de que uma fuga num barril de álcool (descoberta no inquérito) libertou um intenso cheiro pelo navio.
    Temendo uma explosão iminente, os ocupantes abandonaram o navio e como tantos outros náufragos antes e depois deles, perderam-se no mar.
    Em Maio de 1873 foram encontrados na costa Sul de Espanha dois botes salva-vidas com seis corpos em avançado estado de decomposição. Um deles tinha uma bandeira americana, que coincidentemente faltava no Mary Celeste.
    No entanto, nunca foi confirmada a relação entre estes dois incidentes e, provavelmente, o destino dos tripulantes nunca será descoberto. E assim, o mistério do Mary Celeste continuará a navegar no futuro.
    Francisco Cunha (AO 04-12-2011 – atualizado)
    No photo description available.
    Luís Botelho and 26 others
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    • Manuel Resendes

      Um ano depois da minha avo materna ter nascisdo
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      • Francisco Cunha

        Possivelmente houve antecedentes seus que podem ter ouvido esta história quando sucedeu.
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        • Manuel Resendes

          Francisco Cunha possivelmente os meus bisavos pais dela que morreram muito antes de
          eu ter nascido em 1953.
          A minha avo Maria Jacinta de Chaves nasceu tal como eu, pais na freguesia de Santa Barbara.
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