Views: 0
Pedro Silva
shared a link.
Visual storyteller
YOUTUBE.COM
Inês de Castro (1944) Filme completo
“Inês de Castro”Português, História, Romance – (1944)Rea
Inês de Castro (1944) Filme completo
Arquivo da Categoria: Historia religião teologia filosofia Tradições LENDAS folclore
herança portuguesa em Solor
Views: 0
Forte de Nossa Senhora da Piedade de Solor. Fica hoje na Indonésia. Foi construido em 1553 por padres dominicanos portugueses. Era a base do nosso comércio com Timor quando os portugueses ainda não se tinham instalado lá. Atacado várias vezes por javaneses e holandeses que obrigaram os portugueses a refugiar-se no reino de Larantuka, ali perto. Hoje está quase em ruinas mas é preciso recuperá-lo pois é um marco fundamental das relações de Portugal com a Indonésia e Timor-Leste. Já contactei a Gulbenkian que tem recuperado algumas igrejas lá ao pé na ilha de Adonara. Estive lá o ano passado.
José Bárbara Branco, José António Cabrita and 9 othersLike
Comment
Share
Comments
ACIDENTE DE CAMARATE – por VICTOR JOÃO LOPES DE BRITO
Views: 0
«(…) Qualquer um pode defender que a morte destas altas individualidades foi devida a uma sabotagem perpetrada por criminosos e ou que maléficas forças estranhas, ainda que nunca identificadas, influenciaram ou provocaram o trágico desfecho que conhecemos.
Mas o que não pode ser ignorado é que quando o motor crítico de um avião com as características do Cessna 421 para à descolagem e não são seguidos os procedimentos adequados, as várias resistências aerodinâmicas surgidas, principalmente a combinação do torque e do fator P (assimetria), não conseguem ser vencidas com a potência do único motor que resta. São fenómenos explicados através de princípios da Física, princípios imutáveis, isto é, são “factos e não opiniões”!
O acidente de Camarate começou a desenhar-se muito antes de ter ocorrido. Dada a quantidade de anomalias graves de que o avião padecia, todas elas classificadas de “NO GO” (não vá voar!), aquele Cessna 421 A “Golden Eagle” deveria estar terminantemente proibido de voar.
Se fossemos fazer agora uma investigação do acidente, com o rigor do GPIAA, Gabinete de Investigação e Prevenção de Acidentes e seguíssemos todas as fases da investigação, ou seja a Informação Factual, a História do Voo, a Análise, as Conclusões e Recomendações de Segurança, chegaríamos à conclusão de que não foram respeitados os procedimentos de “antes da descolagem”; não se verificou a quantidade combustível a bordo nem a sua distribuição; a descolagem foi feita NÃO a partir do princípio da pista de serviço, como deveria ter sido, mas a partir de uma posição em que foi desperdiçado mais de metade do seu comprimento; aquando da paragem do motor crítico, o hélice deste motor não foi posto em “bandeira” e, finalmente, houve engano na seleção da válvula do combustível que foi posta erradamente na posição “OFF”, desligada, o que impediu que o motor esquerdo, alimentado através dos tanques da asa contrária, tivesse arrancado para, no derradeiro momento, salvar a situação.
Verificaram-se, portanto, erros humanos em cadeia, (Human Factors) houve falta de coordenação NÃO tendo o piloto à direita (monitoring pilot) servido como barreira de segurança para interromper a sucessão de erros cometidos.
Esta sucessão de falhas e de omissão de procedimentos que deu origem ao acidente, foi confirmada não apenas por peritos nacionais como os que fizeram os relatórios da DGAC mas também por peritos vindos, expressamente, de fora como o da Cessna, pelo investigador independente de acidentes de aviação Mr. Eric Newton, pelo professor da Universidade de Edimburgo Mr.J.K. Mason, pelo Armed Forces Institute of Pathology, pelos peritos da National Transportation Safety Board e por outras prestigiadas personalidades do mundo aeronáutico internacional. (…)»
[Victor João Lopes de Brito, coronel piloto aviador, in “A Viagem dos Argonautas]
AVIAGEMDOSARGONAUTAS.NET
A Viagem dos ArgonautasACIDENTE DE CAMARATE – por VICTOR JOÃO LOPES DE BRITO
1 – INTRODUÇÂO O acidente de Camarate tem vindo a ser utilizado para alimentar jogos políticos e a maioria dos portugueses está convencida de que a morte do Primeiro-Ministro Sá Carnei…
Chrys Chrystello1 share
Like
Comment
Share
PORTUGAL EM KERALA INDIA
Views: 1
EFFECTS OF PORTUGUESE RULE IN KERALA
Impact of rule of Portuguese in Kerala
The Portuguese ruled in Kerala for nearly a century and a half. There were many effects caused by their rule.
The Portuguese were the first of European empires to establish a power system in India. They first arrived in Kerala, when Vasco da Gama set foot on Kappad beach in 1498. They then expanded their power slowly here and later shifted their capital to Goa, largely due to endless conflicts and battles with the local kings and the other European colonial powers with same aspirations. They were also the last colonial power to leave India, 14 years after the Indian Independence from Britain.
The Portuguese culture that dominated in the state for a century and half has donated lot of things to the Kerala culture as well. These are the primary changes induced by the Portuguese intrusion.
The Portuguese limited the power of Zamorin who had been trying to establish a centralised power structure in Kerala. They created formed alliances with the enemies of Zamorin and triggered mutual hostility among the local kings.
It helped Mysore Sultans to conquer Kerala.
The Portuguese encouraged agriculture and experimented scientifical and innovative reforms. They imported productive cocunut seeds and expanded the cocunut production. The coir trade also flourished. New vegetables and trees were introduced to Kerala including Papaya, Pine Apple, Cashew, Watermelon, Indian Beans and Guava.
They introduced European style in architecture here, mainly in Churches and residential buildings. Bunglaws of Euopean model started to be built. The use of cosmetics and other items rose gradually. They also brought their style of dress here.
The Portuguese popagated the use of European weapons and weaponry in Kerala. The building of forts got popular. Fort Manuel, built in 1503 at Kochi was the first fort in India built by Europeans. The Keralites learned to use and make guns and canons.
The Portuguese focused on building new towns and markets. It led to the development of Calicut, Cochin and Chaliyam while old towns, such as Kollam and Kodungalloor, were relegated.
They promoted Roman Catholicism and as a part of it, established colleges in Kochi and Angamaly. Portuguese and Latin languages were promoted. They built printing press at Kochi and Vypin.
The art form of Chavittunadakam was a result of the blend of Protuguese and Kerala cultures. It has similarities with the classical art Kathakali.
The Portuguese contributed many words to Malayalam. The language got new words such as Lelam, Chavi, Vijagiri, Alamara, Verantha, Mesha, Chaya, Kasera and Vikari from the contact with the Portuguese.
INDIAN HISTORY https://travelandculture.expertscolumn.com/effects…
Church on Vypin Island, India, Kerala, Ernakulam https://mapio.net/pic/p-458727/
You and 1 other
