Autor: CHRYS CHRYSTELLO

  • PEDRAS E MARCAS DE CORTE NA TERCEIRA

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    Mais pedra traquítica com as designadas “marcas de corte”.
    Porquê o interesse por coisas tão simples? Porque nada têm de simples.
    Normalmente dispõem-se na paisagem em pontos marcantes, como se de orientações se tratassem.
    No que se refere à sua orientação geográfica, essa também não é ao acaso.
    Estas marcas em pedra da ilha Terceira alinham-se na direcção do Solstício de Inverno, outras porém orientam-se para o solstício de Verão.
    A luz e a sombra parecem fazer parte da lógica da sua construção, mas não da sua implantação. A sua implantação parece estar no afloramento vulcânico, mas algumas foram ligeiramente deslocadas.
    Por não ser um fenómeno único a sua explicação não é etnográfica ou local.

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  • PARABÉNS LUCIANO PEREIRA

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    NOSSO SÓCIO FUNDADOR 35-2010 LUCIANO José dos Santos Baptista PEREIRA, ATUAL PRESIDENTE DA MESA DA ASSEMBLEIA-GERAL celebra hoje mais um aniversário natalício e , em meu nome , e no de todos os associados endereçámos os nossos melhores votos de parabéns

  • DIA DA GALIZA

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    Rei Samartim and Fiz Pousa shared a link.
    Enfrentamos um dilema, a ressaca da história colocou-nos num estranho double-bind que hoje bem conhecemos.
    PGL.GAL

    Foi há 5 anos mas continua atual:

    “No dia de hoje @s galeg@s fundimo-nos no abraço e invocamos a nossa sensual identidade, fazemo-nos corpo social, sabendo que no futuro próximo o sentido da nossa participação determinará a radicalidade da mudança”.

    “Temos necessidade de inventar outras regras e uma outra relação com a política, essa sonhada autoajuda coletiva que nos devolva as palavras e os espaços comuns”.

    Enfrentamos um dilema, a ressaca da história colocou-nos num estranho double-bind que hoje bem conhecemos.
  • a desertificação humana dos açores avança

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    Apenas em 4 municípios há mais nascimentos do que mortes

    Ribeira Grande, Ponta Delgada, Lagoa e Madalena do Pico são os únicos 4 concelhos dos Açores que registaram no ano passado mais nascimentos do que mortes.

    Porém, saldo natural positivo nestes municípios não dá para cobrir a perda de população geral em todo o arquipélago, que no ano passado foram menos 140, quando no ano anterior tinham sido 46.

    S. Miguel é a única ilha que apresenta um saldo natural positivo, registando no ano passado 1.286 nascimentos e 1.124 óbitos, o que dá um saldo positivo de 162.

    Lagoa, com 21, Ponta Delgada com 51 e Ribeira Grande com 151 são os concelhos micaelenses que registam saldo natural positivo, enquanto a Madalena do Pico regista mais 4.

    Todas as restantes ilhas registam saldo natural negativo: Terceira -118, Graciosa -17, Santa Maria -21, S. Jorge -70, Pico -27, Faial -20, Flores -21 e Corvo -8.

    Recorde-se que o INE, nas últimas projecções publicadas este ano, dizia que Açores vão perder população até 2080, passando dos actuais 242.846 para 170.969 habitantes.

    Ou seja, no cenário projectado pelo INE o arquipélago poderá perder mais de 70 mil residentes nos próximos 60 anos.

    Já num cenário sem migrações – e em que as hipóteses de evolução da fecundidade e da mortalidade são as adoptadas no cenário central e em que se admite a possibilidade, pouco provável, de inexistência de fluxos migratórios – seria de esperar em 2080 uma população de cerca de 173.657 de pessoas.

    Os Açores poderão, assim, deixar de ser a região menos envelhecida do país, sendo superada pelo Algarve.

    http://diariodosacores.pt/index.php…

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  • bateu na pedra na EUROSCUT, azar…

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    Depois de bater em uma pedra que se encontrava no meio da via rápida, fiz reclamação por escrito à entidade responsável ( Euroscut), foi chamado ao local a assistência do mesmo e PSP, abaixo público a resposta da entidade Euroscut:

    Exmo. Senhor Nelson Ferreira,

    Na sequência do email de V. Exa. de 15 de Julho de 2020, e na qualidade de empresa concessionária da Via Rápida, após análise detalhada dos factos, concluímos que o acidente descrito por V. Exa. não é da responsabilidade da Euroscut Açores.

    A Euroscut Açores cumpre rigorosamente os seus deveres de vigilância e procede a regulares e constantes patrulhamentos em todo o trajecto da auto-estrada, 24 horas sobre 24 horas, em termos razoáveis, em tempo oportuno e de modo eficaz, não lhe sendo possível assegurar segundo a segundo, quilómetro a quilómetro, que não surja inesperadamente qualquer obstáculo susceptível de pôr em causa, de algum modo, a boa circulação rodoviária.

    Nos patrulhamentos diários na via concessionada a Concessionária utiliza, para o efeito, viaturas que circulam permanente e ininterruptamente durante as 24 horas, dispondo, ainda, na via concessionada de postos de SOS e de número de telefone assistência em funcionamento 24 horas por dia.

    Com efeito, nos vários patrulhamentos efectuados antes do acidente, e abrangendo o local do mesmo, nada foi detectado que pudesse pôr em causa a normal circulação automóvel.

    Da mesma forma, após ter tomado conhecimento de que se encontrava uma pedra na via, a patrulha de vigilância ao serviço da Concessionária deslocou-se prontamente ao local a fim de prestar a assistência e auxílio devidos e deste modo assegurar a segurança rodoviária e a comodidade dos respectivos utilizadores.

    Além do mais refira-se que a pedra surgiu de forma imprevisível e incontrolável para a Concessionária, tendo sido colocada na via, negligente ou intencionalmente, por outrem, não obstante, a Concessionária ter assegurado as condições de segurança de circulação na via, accionado os meios de prevenção e adoptado as condutas pró-activas em prol dos interesses dos utentes contra eventuais riscos anormais.

    Fica, por conseguinte, demonstrado que a Concessionária observou todos os deveres de cuidado e vigilância que sobre si impendem nessa qualidade, não sendo humana, nem legalmente exigível que a Concessionária mantenha um vigilante em cada quilómetro da via.

    O dever de vigilância que recai sobre a Concessionária deve ser entendido em termos de dever médio, não implicando a característica de omnipresença.

    Assim, tendo a actuação da Concessionária revelado o estrito cumprimento dos deveres de cuidado em matéria de vigilância e segurança da via concessionada por onde V. Exa. circulava, não poderá ser imputada à Concessionária a responsabilidade pelos danos emergentes do acidente em apreço.

    Acresce que, não reconhecemos no processo quaisquer elementos de prova conclusivos dos factos alegados, circunstância que óbvia e justamente afasta qualquer obrigação da nossa parte de ressarcimento dos danos invocados na participação de V. Exa..

    Assim, tendo a Concessionária assegurado as condições de segurança de circulação na via e accionado os meios de prevenção e adoptado condutas proactivas em prol dos interesses dos utentes contra riscos anormais não poderão, por conseguinte, ser assacadas quaisquer responsabilidades à Euroscut Açores no acidente descrito, e bem assim não podemos aceitar os prejuízos invocados por V. Exa., pelo que declinamos qualquer responsabilidade pela indemnização dos mesmos.

    Lamentamos, contudo, o sucedido e suas consequências, ficando à vossa disposição para qualquer esclarecimento que julgue necessário.

    Com os melhores cumprimentos,
    Departamento Jurídico

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    Comments
    • Ana Nogueira Santos Loura Muito paleio pra pouco sumo
    • Eduardo Pereira “(…) não lhe sendo possível assegurar segundo a segundo, quilómetro a quilómetro, que não surja inesperadamente qualquer obstáculo(…)” – E com isso não podem deixar de ter razão…
    • Da Responsabilidade dos Acidentes em Auto-Estrada
      BELZUZ.NET
      Da Responsabilidade dos Acidentes em Auto-Estrada

      Da Responsabilidade dos Acidentes em Auto-Estrada

    • Nuno Rodrigo Veiga Já me aconteceu. Meti dois pneus e amanhei me. Não assumiram tb.
    • Ruben Simão Estes tansos tem essas vias rápidas que é um nojo, cambada de gatunos. Um gajo é só pagar balúrdios de selos de circulação e vai sempre aos tombos por essas estradas fora. E de óleo/combustível no chão nem se fala.
      Isso funciona exactamente igual ás seguradoras, quando é para pagar…tá quieto!
    • Ricardo Gomes da Silva Tribunal com eles
    • Alessandra Baptista Meu marido ia capotando com o carro naquela Rotunda de São Gonçalo, tudo isso por causa do óleo que estava espalhado na via da Rotunda.
      Foi mesmo feio,mas graças a Deus ele se safou.
      Isso tá cada vez pior.
      1 reply
    • Dinarte Castro A ti foi o pneu, a mim foi o vidro da frente. 🙄
      1 reply
    • Sílvia Massa Silvestre Mais do mesmo: são a empresa concessionária da Via Rápida mas nunca assumem as devidas despesas!
    • Marco Soares Deve existir uma entidade reguladora onde se possa reclamar.
      1 reply
    • Carlos Luso Fale com a sua seguradora e ative a proteção jurídica
    • Vasco Xavier Arranje um advogado e prossiga para a via judicial. Lhe garanto que a concessionária vai ser obrigada a pagar.
    • Paulo Moniz Era suposto terem um vigilante de metro em metro na estrada? Como poderiam eles saber que naquele exacto instante estava uma pedra na estrada? Tenham dó. É por causa de merdas destas que depois eles apertam e ficam indiferentes a quem realmente apresenta situações legítimas
      6 replies
    • Helder Vieira Fortes Fortes Já me enganaram tambem ,abrem os olhos com esta gente,culpa do governo!!
    • Hugo Câmara Se fosse a si, solicitava proteção jurídica e contestava a decisão. Seja um pneu ou um vidro, é o seu trabalho e a sua integridade física que estavam em causa. Boa sorte. 👍🏼
    • Miguel De Melo Resumindo, é para gemer o caramelim😂😂
    • Marcio Soares Eu bati numa pedra também até hoje não pagarem nada
    • Ricardo Amaral Muita demagogia …..um exemplo do que acontece infelizmente na politica que governa o nosso país. Nunca são responsáveis por nada e ainda arranjam argumentos deste tipo cheios de legislação e tretas. Roubam nos todos os dias às claras e ainda se riem de nós. Uma vergonha .
    • Fábio Diogo Passamos milhentas vezes por obstáculos, animais e mais uma panóplia de objetos nas estradas… mas só nos lembramos deles quando entram em rota de colisão connosco! Não pode ser assim! Quantos passaram pela pedra antes de você bater? Esses sim, deviamSee more
    • Zen Dio Não é uma questão de como vão fazer ou fazem a fiscalização mas sim uma questão de responsabilidade civil. Se são os responsáveis, e a lei atribui-lhes essa responsabilidade pois são pagos para o fazer, tem de o fazer. É arranjar um bom advogado e entrar com uma ação judicial.
    • Carlos El Vargas Esperem lá que agora tem que ter um empregado a cada 10 metros a vigiar e a polir as estradas ??? Pelo amor de Deus tenham também compaixão por quem trabalha debaixo de sol o dia todo para que tenham sequer estradas e vias onde possam andar …. reclamam com tudo
    • Rui Sousa Nelson Ferreira lembraste da pedra que amassou o meu capom? Fui as ‘scout’s, SRTOP, Proteccao Civil, etc… Resumidamente fiquei com o prejuízo as costas…nem o seguro contra todos riscos assume, na categoria fenomenos da natureza, porque nao existia ventos acima dos 80km… 🙁
      3 replies
    • Rosalia Soares Costa Infelizmente eles “sacodem o capote “
      A mim também já me aconteceu e por coincidência ou não tinha mesmo atrás de mim a polícia que foi minha testemunha até tirou as fotos e tudo e mesmo assim não pagaram nada
      Quando somos nós é que não perdoam nadaSee more
    • António Guimarães Fica demonstrado que eles fiscalizam o que se pode dizer que é bom para eles mas não interessa para o caso. Fale com um advogado porque eles são os que têm a concessão e logo a responsabilidade.
    • Mónica Aconteceu me o mesmo, mas não foi na via rápida, foi pelas ruas de baixo, rebentei o pneu que tinha posto novos na semana antes, mais vale nem reclamar, tudo o que é prejuízo sobra sempre para nós por isso….
    • Maria Massa Infelizmente é sempre a mesma menssagem que enviam para todos, seja pedras, cães pequenos ou de grande porte etc a responsabilidade nunca é deles…mas para receber os benefícios do estado ou da União Europeia…
    • Jose Coelho Sousa No ano passado um cão no eixo norte perto do km 40 , estava na via, eles pagaram me os danos na minha viatura. Agora uma pedra que culpa eles têm , acho k vou colocar umas pedrinhas e lixar os meus pneus de propósito.
    • Fabio Oliveira Se era suposto ter um vigilante de 10 em 10 metros não sei e pouco me interessa saber isso,o que sei Garantidamente é que a empresa que se diz responsável pela segurança e manutenção daquela via tem de a garantir, se não a consegue garantir redobra o eSee more
    • Frazao Cabral Se parte um separador vais pagar?
      1 reply
    • Helena Medeiros Infelizmente é verdade, mas se somos nós a ter um acidente que danifique a via se for preciso querem exigir que paguemos para reparar os danos …. Os nossos carros ficam todos partidos e ninguém se responsabiliza… E eu sou daquelas pessoas que ligamSee more
    • Daniel Rodrigues E os sacos de ração que se encontram nas vias-rápidas?
      De quem é a culpa ????
    • Daniel Rodrigues E os camiões que passam a largar lixo nas vias????
    • Antonio Cruz Comigo aconteceu o mesmo, mas com um cão. Foi num troço que permite velocidade de 100 km/h. Uma vergonha, não haver redes para impedir a circulação de animais vadios.
      Na altura, o meu carro tinha um mês. A resposta destes senhores foi idêntica
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    • Isabel Pinheiro Magalhaes Penso que se pode aplicar a responsabilidade pelo risco…
    • Andrea Rodrigues Isto é de rir só pode… Então responsabilizam se pelo que???
    • Fabio Teles Não tem vigilantes de km a km, e as supostas câmeras de vigilância das vias servem pra quê? 🤷🏻‍♂️
    • Leo Rebelo Medeiros Tambem á dias empenei a monha jante num buraco e tive que me amanhar com o prejuizo
    • Fatima Moniz Garcia Como um jurista de secretária descarta o sucedido á base de muita palha escrevinhada na defensiva?See more
    • André Rocha Leve o caso a deco, vai ver como a deco resolve lhe isso e eles(euroscut) nem piam
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  • pedras por decifrar

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    Pedras.

    Uma em Espanha e outra em ilha de São Miguel Açores.
    encontrada por o amigo Benedicto Rivas Moreno.
    E a outra encontrada por Mario Jorge Costa em Jfribeirinha Ribeirinha. Curiosidade: Em ilha Terceira Félix Rodrigues tem encontrado outras pedras com os mesmos traços e Szymanski Joël publicou uma pedra encontrada num calhau de mar em França. Estamos quase a dar a volta a o mundo e as pedras não estão totalmente decifradas. É preciso esperança para o futuro.

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  • o cometa que volta em 7 mil anos

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    Miguel Claro Astrophotography

    A imagem mostra um close-up do cometa Neowise C / 2020 F3, revelando uma visão detalhada das bandas sincrónicas, também conhecidas como “estrias”, faixas que vão dividindo a cauda de poeira do cometa em regiões lineares de maior e menor densidade. De acordo com Spaceweather, “bandas sincrónicas são vistas nas caudas de cometas há séculos, mas apenas recentemente os astrónomos começaram a entender este fenómeno e a sua natureza. O ponto de viragem ocorreu em 2007, quando as sondas europeias e da NASA observaram a formação de estrias no cometa McNaught (C / 2006 P1). O processo começa quando um pedaço de cometa se desprende do núcleo. Pedaços do tamanho de pedregulhos se fragmentam em pedaços cada vez menores, uma cascata moldada em longas serpentinas pela pressão da radiação solar “. Também visível neste retrato celeste captado com uma lente de 140mm e com uma montagem portátil Vixen Polarie, encontra-se uma onga cauda de iões azulada composta por gás ionizado – gás este energizado pela luz ultravioleta do Sol e empurrado para fora pelo vento solar. Viajando a uma velocidade de 231 000 km / h, o cometa orbita o sol a cada 6.800 a 7.000 anos. Actualmente, o Neowise está a cerca de 111 milhões de quilômetros da Terra, apresentando uma cabeça verde de carbono diatómico (C2) com 5km de diâmetro – gás fluorescente à luz solar e que está a produzir a cor esverdeada da Cabeleira ou Coma do Cometa. Captado em 17 de Julho de 2020 na Pampilhosa da Serra, território do Dark Sky Aldeias do Xisto, região central de Portugal.

    Impressões Fine Art:

    Estou a aceitar encomendas desta imagem em Fine Art Print e Wall Decor. Vários formatos disponíveis desde 30x40cm | 40×60 | 60×90. Preços a partir de 60€ com portes gratuitos. Código Promocional de 10% durante as próxmas 24h (cod: NEOFB24) | Encomendas no link abaixo:

    https://www.miguelclaro.com/…/comet-neowise-featuring-sync…/

    EN 🇬🇧

    The image shows a close-up view of Comet Neowise C/2020 F3 featuring a detailed view of Synchronic bands, also known as “striae,” these bands are dividing the comet’s dust tail into linear regions of greater and lesser density. According to Spaceweather, “Synchronic bands have been seen in comet tails for centuries, yet only recently have astronomers begun to understand what they are. The turning point came in 2007 when European and NASA spacecraft observed the formation of striae in Comet McNaught (C/2006 P1). The process starts when a chunk of comet detaches itself from the nucleus. Boulder-sized chunks fragment into smaller and smaller pieces, a cascade shaped into long streamers by solar radiation pressure”. Also visible in this portrait sky scene captured with a telephoto lens of 140mm and tracked with a portable mount Vixen Polarie, is a long blueish ion tail made by ionised gas – gas energised by ultraviolet light from the Sun and pushed outward by the solar wind. Travelling at a speed of 231 000km/h, the comet orbits the sun every 6,800 to 7,000 years. Neowise is currently at about 111 million kilometres away from Earth, while featuring a 5km in diameter green head of diatomic carbon (C2) – gas fluorescing in sunlight which is producing the coma’s green color. Captured on 17th July 2020 from Pampilhosa da Serra, territory of Dark Sky Aldeias do Xisto, central region of Portugal.

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  • as baratas não votam, logo, não existem

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    -2:29

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    Nélio Santos Conceição

    O vídeo é longo, mas creio ter descoberto a origem da contaminação das águas do ilhéu… Milhares de baratas a fazer cocó na marginal de Vila Franca do Campo 🤣ps. Acreditem o vídeo não faz justiça à realidade porque quando se liga a luz a maioria foge.

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    4 of 12

    • Clara Medeiros Em Ponta Delgada não é diferente. E fazer uma desbaratizaçao!?
    • António Lemos Silveira Em Angra, em todas as ruas de centro histórico, mas especialmente páteo da alfandega, estrada de acesso ao Clube Náutico, marina e respectivos acessos elas saem de tudo o que é sítio, mesmo durante o dia, mas á noite é uma monstruosidade. Ou nos desviamos ou estamos sujeitos a levar algumas para casa.
      Triste que ninguém da “autoridade” dê por isso.
    • Chrys Chrystello as baratas não votam, logo, não existem