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A MAIOR MENTIRA JAMAIS CONTADA.
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Esta máquina tem que mover 500 toneladas de terra/mineral que serão refinadas para criar uma bateria de lítio de carro. Consome 450 litros de combustível em um turno de 12 horas.
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lítio é refinado a partir do mineral utilizando ácido sulfúrico. Estima-se que uma mina de lítio requer até 75 cargas de ácido sulfúrico por dia.
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Uma mina aberta vai consumir bilhões de litros de água subterrânea, poluir aquíferos e produzir montanhas de resíduos tóxicos. De acordo com estimativas da Lithium Americas que o The New York Times cita, uma mina consumirá 12200 litros de água por segundo para produzir 66.000 toneladas de carbonato de lítio por ano.
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Quando a fonte de lítio é um lago de salmoura alcalina, a técnica padrão de extração de lítio é evaporar a água da salmoura. O cloreto de lítio transforma-se em sal de hidróxido ou carbonato e depois faz-se passar por uma fase de evaporação.
Uma bateria de um carro elétrico, digamos um Tesla, é feita de 11 quilos de lítio, 27 quilos de níquel, 19 quilos de manganês, 13 quilos de cobalto, 90 quilos de cobre, e 181 quilos de alumínio, aço e plástico, média de 385 quilos de minerais. e tinham que ser minados e processados em uma bateria que simplesmente armazena eletricidade… Electricidade gerada por petróleo, gás, carvão, energia nuclear ou água e uma pequena fração de vento e solar…
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A maior mina de lítio da Europa estará em Espanha: o jazigo de Las Navas, e será capaz de extrair 1,2 milhões de toneladas de material anual, o que resultará em 30.000 toneladas de sulfato de lítio aproveitáveis para baterias de carros elétricos.
Depois de analisarmos os dados, podemos garantir que fabricar um carro elétrico polui 70% mais do que um carro de gasolina.
Então eu me pergunto por que o alarme sobre as alterações climáticas só afeta os veículos de combustão?
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Benicarló Patria Viva
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